C4 Picasso 5 Places

[oliv]

A y est, mon pote a livre son premier C4 Picasso 7 Places.
Les qualites de la voiture sont evidentes.... par contre il a clairement critique la boite Auto, qui genere encore des accoups, et qui n offre pas vraiment l agrement de conduite escompte... c le hdi 136. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

D ailleurs, d apres le commercial, la clientele commence a raler du fait que bcp sont obliges de se rabattre sur le hdi 110, seul en boite manu... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21646772:date=01.06.2007 à 08:46:name=oliv)-->QUOTE(oliv @ 01.06.2007 à 08:46) [snapback]21646772[/snapback]<!--quotec-->A y est, mon pote a livre son premier C4 Picasso 7 Places.
Les qualites de la voiture sont evidentes.... par contre il a clairement critique la boite Auto, qui genere encore des accoups, et qui n offre pas vraiment l agrement de conduite escompte... c le hdi 136. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

D ailleurs, d apres le commercial, la clientele commence a raler du fait que bcp sont obliges de se rabattre sur le hdi 110, seul en boite manu... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Il a la BVA ou la BMP6? Parcequ'une BMP6 c'est pas une Boite auto, il faut lever le pied de l'accélérateur pour avoir un passage des vitesse en mode "Auto" sans à-coup ou sinon passer les rapports avec les palettes au volant.. Sinon prendre la BVA, là c'est plus le même prix (1200€ de plus) et la conso grimpe de 1,5L par rapport à la BMP6 mais l'agrément est celui d'une vraie boite auto

[King of PSA]

<!--quoteo(pid=21646772:date=01.06.2007 à 06:46:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 01.06.2007 à 06:46) [snapback]21646772[/snapback]<!--quotec-->D ailleurs, d apres le commercial, la clientele commence a raler du fait que bcp sont obliges de se rabattre sur le hdi 110, seul en boite manu... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Encore une bizarrerie du marketing Citroën...
Et pendant ce temps, alors qu'ils fondaient de gros espoirs dans la BMP6 sur la berline C4, ils sont même pas fichus de sortir cette boîte sur le HDi 92 (qui est le moteur le plus vendu de la gamme) et sur le HDi 110 sans FAP...
Qui est prêt à s'encombrer d'un FAP (avec le surcoût que ça engendre à l'achat et à l'entretien) pour avoir une BMP6 ???
Et je suis prêt à parier qu'il y aurait des clients pour une C4 HDi 92 BMP6, d'ailleurs je pourrais en faire partie.

Mais il y a un autre problème de fond auquel est confronté Citroën avec cette politique marketing sur le C4 Picasso : parmi les clients qui râlent, combien n'ont jamais essayé une BVA ou une BVMP ? C'est peut-être là qu'une révolution est nécessaire... Essayer l'automatisme c'est l'adopter !

[TH]

<!--quoteo(pid=21647105:date=01.06.2007 à 17:30:name=King of PSA)-->CITATION(King of PSA @ 01.06.2007 à 17:30) [snapback]21647105[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21646772:date=01.06.2007 à 06:46:name=oliv)--><div class='quotetop'>CITATION(oliv @ 01.06.2007 à 06:46) [snapback]21646772[/snapback]<!--quotec-->D ailleurs, d apres le commercial, la clientele commence a raler du fait que bcp sont obliges de se rabattre sur le hdi 110, seul en boite manu... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Encore une bizarrerie du marketing Citroën...
Et pendant ce temps, alors qu'ils fondaient de gros espoirs dans la BMP6 sur la berline C4, ils sont même pas fichus de sortir cette boîte sur le HDi 92 (qui est le moteur le plus vendu de la gamme) et sur le HDi 110 sans FAP...
Qui est prêt à s'encombrer d'un FAP (avec le surcoût que ça engendre à l'achat et à l'entretien) pour avoir une BMP6 ???
Et je suis prêt à parier qu'il y aurait des clients pour une C4 HDi 92 BMP6, d'ailleurs je pourrais en faire partie.

Mais il y a un autre problème de fond auquel est confronté Citroën avec cette politique marketing sur le C4 Picasso : parmi les clients qui râlent, combien n'ont jamais essayé une BVA ou une BVMP ? C'est peut-être là qu'une révolution est nécessaire... Essayer l'automatisme c'est l'adopter !
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Les boitoto c'est pour les papys d'abord [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]



[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[King of PSA]

<!--quoteo(pid=21647107:date=01.06.2007 à 15:38:name=TH)-->CITATION(TH @ 01.06.2007 à 15:38) [snapback]21647107[/snapback]<!--quotec-->Les boitoto c'est pour les papys d'abord [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est exactement ce que je pensais... avant d'essayer la BVA et de subir les bouchons de la région parisienne !

Y'a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis...

[vincentd]

Moi j'aime bien les boitoto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[Bozo]

<!--quoteo(pid=21647127:date=01.06.2007 à 18:11:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 01.06.2007 à 18:11) [snapback]21647127[/snapback]<!--quotec-->Moi j'aime bien les boitoto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

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C'est du BM si je ne m'abuse ??? Il me semble reconnaitre la clim auto ?

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21647128:date=01.06.2007 à 18:14:name=Bozo)-->CITATION(Bozo @ 01.06.2007 à 18:14) [snapback]21647128[/snapback]<!--quotec-->C'est du BM si je ne m'abuse ??? Il me semble reconnaitre la clim auto ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


C'est une M3 SMG2 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Breton]

Les boutons des vitres sont bien intégrés [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21647171:date=01.06.2007 à 19:13:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 01.06.2007 à 19:13) [snapback]21647171[/snapback]<!--quotec-->Les boutons des vitres sont bien intégrés [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] T'es jamais monté dans une E46 ? C'est dommage, un peu de curiosité ça peut faire du bien... Genre découvrir ce que c'est qu'une vraie bonne bagnole [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Nikotec]

Dans laquelle on peut ouvrir la vitre passager en tendant le bras [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Bozo]

<!--quoteo(pid=21647171:date=01.06.2007 à 19:13:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 01.06.2007 à 19:13) [snapback]21647171[/snapback]<!--quotec-->Les boutons des vitres sont bien intégrés [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Si tu t'arretes à ça sur une M3, je comprends mieux le pourquoi du comment de la C5... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Yvan]

<!--quoteo(pid=21646772:date=01.06.2007 à 08:46:name=oliv)-->QUOTE(oliv @ 01.06.2007 à 08:46) [snapback]21646772[/snapback]<!--quotec-->A y est, mon pote a livre son premier C4 Picasso 7 Places.
Les qualites de la voiture sont evidentes.... par contre il a clairement critique la boite Auto, qui genere encore des accoups, et qui n offre pas vraiment l agrement de conduite escompte... c le hdi 136. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

D ailleurs, d apres le commercial, la clientele commence a raler du fait que bcp sont obliges de se rabattre sur le hdi 110, seul en boite manu... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'ai une BMP6 avec le 2.0, il peut y avoir de accoups, surtout pendant les premiers kilomètres, après avec l'habitude on arrive à déterminer le changement de rapport en contrôlant l'accélérateur. Et là plus d'accoups. Dans les manoeuvres la gestion très fine de l'embrayage rend ces opérations très simples. Il faut un peu de temps et quelques centaines de kilomètres pour bien profiter de la BMP6. Je pense d'ailleurs que le dispositif gère bien mieux la boite de vitesse que la très grande majorité des conducteurs, à la fois sur le choix du rapport et sur la manière de l'engager. Bref, après 6000 kms (ce qui est peu) aucun regrets d'autant que l'association avec le frein de parking automatisé, la conduite est vraiment facile dans toutes les situations.
Une DSG est bien supérieure en agrément à la BMP mais ce n'est pas le même tarif (ne pas oublier l'entretien tous les 60000 kms de la DSG), une boite auto classique consomme nettement plus mais reste plus douce. A chacun son cahier des charges !

[oliv]

Je sais pas quelle boite auto c etait.... c celle avec le levier de vitesse verticale facon DS au volant....

Effectivement, apres avoir essaye la DSG, y a pas photo.... le systeme qui vale le coup a mon sens....
Dommage que citron n est pas copie...et clair que si je devais m acheter un picasso ca serai un hdi 136...mais comme que en boite auto..ca me ferai chier un peu...
Difficile efectivement de comprendre le marketing.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[lexus]

Avec une bonne boite auto moderne , la surconsommation devient negligeable une fois habitue . Seule les performances maxi restent inferieur ( convertisseur consomme de la puissance) mais comme c'est plus facile a exploiter, les perfs courantes sont au contraire meilleures...Faut vraiment essayer et comparer longuement , mais la tradition latine est tenace...
Par contre les boites genre selespeed ou BMP me laissent un peu perplexe finalement.Seule le genre dsg me parait une vraie alternative , mais j'avoue ne jamais avoir essaye longuement ( sur plusieurs millier de kilometres)ni l'une ni l'autre.