Ma Seven

[GUERREAU]

- Merci François , ton travail est également remarquable c'est tout à fait le genre de travail que j'aime voir .
pour les photos je n ai pas toujours pensé à emmener mon APN du coup il sera moins étoffe que le tien.



- maintenant que le problème de l'encombrement du moteur est +/- résolu , je m'occupe du châssis :
1ére étape passer la direction/pédalier à gauche .





- je remplace celui qui était en place par celui d'origine Sierra , après plusieurs essais de positionnement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
je décide d'installer l'axe au plancher .





- Mise en place de la colonne de direction :



- Je récupère la crémaillère de direction de la Sierra :







- J'ai également récupèré le Master-vac de la Sierra , là j'ai raccourci l'axe de poussée



- Une vue d'ensemble :





- Pour plus de confort , je recule le levier de vitesse de façon à ce qu'il tombe bien sous la main [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Marco 7]

Excellent !!!

Super topic encore, tres bien assorti a celui de Francois [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Tu es de quel coin ?

[azilis]

bravo pour le projet.
bon courage pour le modélisme...
et bonne route ensuite !

[guillaume60]

hello JNO10

bravo , un vrai artiste comme francois, tu doit en rever toutes les nuits de cette reconstruction



cependant si t'est a fond sur la seven cela veut dire que ta marcadier barzoi est fini

bref encore bravo

[Marco 7]

Paske il a aussi un barzoi ???

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[perdu a Londres]

bon un p'tit topic Barzoi pour la route s'teu plait [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]

merci en tous cas, ce sont des topics comme celui-ci qui font la vie d'un forum [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[reivilo14]

super boulot !

j'attends la suite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[GUERREAU]

- Merci les gars , Guillaume tu es passé devant moi au volant de ta Jeep Willis , mais tel un
Général en parade tu es passé droit devant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

- Marco , je suis de Troyes (en Champagne)

- Non , ma Barzoï n'est pas terminée , Quant j'ai récupéré l'épave de Sierra , j'ai voulu
sortir le moteur pour voir si ça irait dedans et depuis je ne me suis pas arrêté [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
du coup la Barzoï est en "stand by" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img] dés que la Seven est terminée , je m'y remet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

- Un p'ti lien pour "perdu à Londre" et les ceusse que ça intéresse ;
http://www.scct.fr/forum/viewtopic.php?t=1199

- Je cherche un Kit frein arriére , avez-vous des adresses (Pont Escort MK1) Merci

[GUERREAU]

- N'ayant pas de réservoir , il me reste plus qu'a le faire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

- La place dans une Seven étant plutôt symbolique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] Je vais m'arranger pour qu'il est une contenance
maxi mais qu'il me permette de conserver un peu de place pour un semblant de coffre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
- Je le réalise en tôle soudé bord à bord , pas le top ça se déforme de peur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]







- Pour laisser passer la barre Panhard ;


- Il me reste la goulotte de remplissage à faire et puis un traitement intérieur .

[GUERREAU]

- L'étape suivante est le câblage électrique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
Pour moi qui suis nul , je me dis que c'est pas gagné [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif[/img]
Je décide de récupérer celui de la Sierra , et là j'ai comme une indigestion de spaghetti [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]



- Vive le multipléxage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]

- Bon va falloir quant même l'installer , qu'est-ce que je vais bien pouvoir faire de tout ces fils [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Au début je voulais en couper 1 sur 3 et puis je me suis dis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] trop simple , alors tous les bleus , non
tous les jaunes heu non tous les .....!!????? à noonn j'y arrive pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

- Allé hop je met tout sur la Seven et je ferais le tri après [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]










- Ça m'a pris 2 mois mais bon a priori ça à l'air bon , mais j ai toujours pas fais la mise en route , donc ?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[dom7]

<!--quoteo(pid=21634940:date=04.05.2007 à 23:15:name=Jno10)-->CITATION(Jno10 @ 04.05.2007 à 23:15) [snapback]21634940[/snapback]<!--quotec-->- L'étape suivante est le câblage électrique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
Pour moi qui suis nul , je me dis que c'est pas gagné [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif[/img]
Je décide de récupérer celui de la Sierra , et là j'ai comme une indigestion de spaghetti [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

j'avais commancé comme toi, en récupérant le faisceau du véhicule donneur, mais il y a tellement de fonctions qui ne servent à rien (vitres élect., éclairage coffre, commandes centralisées ...), aucune longueur de fil ne correspond, et c'est un tel plat de nouilles, que j'ai finalement préféré repartir de zéro (juste avec les plans de chez Ford) pour constituer un nouveau faisceau. C'est long, mais en se servant des composants de l'ancien faisceau on a tout sous la main et on comprend bien ce que l'on monte progressivement.

j'imagine très bien ce que tu as réalisé et comment tu as dû te marrer !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

bon courrage pour la suite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
dom7

[GUERREAU]

- Merci pour tes encouragements Dom7



- Comme je n'ai pas les èlèments de la carrosserie à part le nez , mes recherches pour en trouver a tarif
raisonnable n'ont rien donné je décide de me les fabriquer d'autant que ce n'est pas trop compliqué , il faut
du temps , de la méthode et de la patience [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

- Je commence par le scutlle-panel :

1ère étape réaliser un master pour le moule , là j'ai utilisé du bois , des feuilles d'alu et du plâtre



- Finalement le plâtre n'est pas une bonne solution , ça ne tient pas , j'ai finalement utilisé du mastic


-Une fois la forme définitive rèalisée je fais le moule :



- J'ai peins l'intérieur pour faciliter le démoulage :



- Lorsque le moule est prêt il vous faut de la cire (liquide ou en pâte) ;



- De la fibre , il en existe 2 sortes , le Mat et le Roving les 2 ont leurs avantages et inconvénients l'idéal 1 couche
de Mat + Roving + Mat (300grs)



- Du Gelcoast et de la résine + durcisseur et de l'acétone pour le nettoyage



- Bien "beurrer" votre moule avec la cire puis appliquez le gelcoast et laissez sécher





- Ensuite ,la fibre ; découpez au prèalable les bandes nécessaires (4/6 couches)



- Ne préparez pas trop de résine à l'avance [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
De couleur bleue au départ la résine va progressivement virer au caramel en catalysant , bien imbiber entre chaque couche



- Aprés séchage on démoule ;



- Et voilà le résultat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Francois(82)]

Ahh... !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]
Comment qu'il est beau ce scuttle !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]

Ya pas a dire, tu fais du tres beau travail [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

a+ Francois

[Marco 7]

Top, moi qui avait besoin d equipements aero [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[migus]

<!--quoteo(pid=21634921:date=04.05.2007 à 21:38:name=Jno10)-->CITATION(Jno10 @ 04.05.2007 à 21:38) [snapback]21634921[/snapback]<!--quotec-->- N'ayant pas de réservoir , il me reste plus qu'a le faire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

- La place dans une Seven étant plutôt symbolique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] Je vais m'arranger pour qu'il est une contenance
maxi mais qu'il me permette de conserver un peu de place pour un semblant de coffre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
- Je le réalise en tôle soudé bord à bord , pas le top ça se déforme de peur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]







- Pour laisser passer la barre Panhard ;


- Il me reste la goulotte de remplissage à faire et puis un traitement intérieur .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Bonjour

Pour ne pas avoir de problèmes de rouille int et ext de ton reservoir, tu fais comme moi , je l'ai fait galvaniser à chaud , ( 30 € )