Restauration D'une Martin De 92

[Francois(82)]

Ok, je me suis emporte, j'aurai du dire "mieux" plutot que "parfait" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

tout simplement qu'avec les 175 je n'avais pratiquement plus de reglage quand la caisse etait a sa
hauteur normale, et les 175 etaient biens trop tasses a mon gout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

Par contre, effectivement sans l'essayer, je ne pourrai pas savoir si c'est bon (s'il faut je vais devoir
passer en 250 voire 300lbs !)

a+ Francois

Eric, plutot que de me dire qu'il me restait 2 mois pour la finir, j'ai calcule en heures, soit 8 semaines a 2heures par jour (sans les WE) ca me fait 80 heures pour la finir ... ca va pas le faire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

[gpicard]

Bon François tu fais quoi, là ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]

On attends la suite... viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]

[Francois(82)]

Hop! je passe en coup de vent...

J'ai pas fait grand-chose ces 2 dernieres semaines boulot-boulot-boulot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

Comme je bricole seulement le soir et que je suis assez mal eclaire, j'ai pas pu faire de photo.
Mais pour resumer, j'ai refait le capot de la boite a pedales en alu (celui en plastique etait casse)
j'ai refait la pedale d'accelerateur, et modifie la pedale d'embrayage.
J'ai aussi commence a faire la "boite" en alu sous le tableau de bord pour y loger l'electicite
et quelques accessoires comme la commande du starter.

des que possible je prend des photos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Je vous laisse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

a+ Francois

[Eric RAOUL]

Ben ouais, tu peux pas bosser pour les copains et avancer ta 7 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Encore merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Francois(82)]

Bonsoir,

Des nouvelles, enfin ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

En ce moment, le boulot c'est de la folie, on a demenage mon bureau et du coup je n'ai plus
de connexion internet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

Enfin... donc je vais faire un petit effort de memoire aide par quelques photos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

Le capot de la boite a pedales (tout raye, mais je vais le peindre en noir)


Les supports des feux soude sur la barre transversale (qui elle est demontable)



La commande du starter (petite tige d'alu de 4mm de diametre)



La pedale d'accelerateur ( refaite en plus leger que l'origine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] )

(la elle n'est pas finie)

Les fixations des axes des essuie-glace ( je n'avais pas tous les morceaux alors j'ai tout refait)





Presentation du moteur



Au passage vous avez remarque la tole qui "ferme" le tableau de bord.
J'ai aussi decoupe le scuttle car il etait plein de trous et j'ai decoupe
une autre tole pour mettre derriere ce dernier. Avec une trappe d'acces bien sur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]


Bon... ca avance... ca avance ...


C'est tout pour cette fois (je vous avais prevenu que j'avais pas beaucoup bosse dessus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] )

a+ Francois

[lab]

Bravo François !
Le travail est toujours aussi fou .
Ce post en train de devenir culte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21616136:date=24.03.2007 à 08:29:name=lab)-->CITATION(lab @ 24.03.2007 à 08:29) [snapback]21616136[/snapback]<!--quotec-->
Bravo François !
Le travail est toujours aussi fou .
Ce post en train de devenir culte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Presque 40000 lectures <!--sizeo:5--><!--/sizeo-->c'est Culte <!--sizec--><!--/sizec--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[phil4]

Ben François...t'as pas ouvert le moteur des essuis glace pour une petite révision [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ?

Tu nous caches pas un passage en brooklands par hasard [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ?

Super boulot, félicitations.

Philippe.

[Francois(82)]

Bonsoir,

Si, je l'ai bien ouvert, et nettoye comme il faut, mais ca fait plusieurs mois, et entre temps
je m'etais dit que je me passerai d'essuie-glace... puis certains ont reussi a me convaincre
de leurs utilite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Par contre, comme il n'y avait rien d'interessant, je n'ai pas juge utile de prendre des photos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Mais maintenant que je vais m'en servir, je comptes bien le redemonter pour peindre
les pieces [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

a+ Francois

PS : merci pour vos encouragements [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Francois(82)]

Bonsoir les Zamis

Cette semaine je me suis occupe de mon petit pot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Je voulais qu'il soit :
- silencieux
- pratique a monter/demonter/remonter
- etanche (celui d'origine fumait autant a la jonction du 4>1 qu'a l'arriere)
- equipe d'une sonde lambada [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] (je sais, elle est nulle)
- en Inox pour faire plus riche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]

Je pense avoir reussi a faire un truc qui correspond a tous ces criteres, mais je ne le saurai
que lorsque le moteur petera [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Voici les brides, une entiere pour le pot et deux 1/2 pour les deux morceaux du collecteur
(qui ne peut sortir du compartiment moteur qu'a cette condition)



L'emplacement de la sonde Lambda



En entier ca donne ca :


La partie "gonflee" contient en fait une plaque percee avec une surface de trous equivalente au diametre
du tube. Cette derniere servira a couper les graves, les aigus seront coupes par la grille a trous carres
qui suit

Un peu de fibre ceramique (ca c'est magique comme isolant ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] )


Et voila !



Brasage des plaques sur le collecteur (j'ai brase car cela avait deja ete fait, et du coup impossible de souder
au TIG sans devoir tout nettoyer)



presentation du pot : (ca fait un gros pot quand-meme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] )



Il me manque encore la fixation arriere sur silent-blocks, et de le faire briller [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]

Sinon, le nez etait plein d'impacts de cailloux assez profonds, alors j'ai commence a le poncer ...
au moins 6 couleurs differentes avant d'arriver a la resine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] (en comptant les aprets bien sur )

(finalement il etait mieux avec les impacts ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] )
Je ne sais pas si je le finirai ou si je le donnerai au carrossier ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

J'ai arrange la prise d'air sur le capot


enfin, pas trop car normalement dans un mois j'en aurai un tout neuf [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]


voila ! c'est tout pour la semaine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

a+ Francois

[Eric RAOUL]

Chouette ton obusier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Va pas falloir se trouver derriere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Penses à mettre des ressorts de 200lbs à droite et des 170 à gauche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]



















As tu reçu t on inscription pour NORWICH?
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[chap3d]

bravo!! encore une fois! quel boulot!

[patrack]

<!--quoteo(pid=21619148:date=30.03.2007 à 21:54:name=Francois(82))-->CITATION(Francois(82) @ 30.03.2007 à 21:54) [snapback]21619148[/snapback]<!--quotec-->

En entier ca donne ca :


<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Super boulot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]. Par contre je pensais que ton raccord de 4 en 1 serait visible. C'est dommage qu'il soit caché par l'enveloppe finale, je trouvais ça très beau comme ça. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[GUERREAU]

J'ai aussi recu mes amortisseurs (AVO)

(rien a voir avec ceux d'origine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] )

Bonjour Francois ,

J'ai besoin d'amortisseurs pour ma réplique de Seven , où as-tu acheté les tiens et à quel prix ?
Merci , A+ Jean-No

[Francois(82)]

Bonjour a tous,

Desole pour ce silence-radio de 15 jours [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] , mais je n'ai pas fait de grandes avancees sur mon jouet,
et je n'ai pas trouve utile de poster ... pour rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

la semaine derniere une petite "canalisation" car le radiateur est tres penche.


redressage des sieges.
je m'etait fait eu quand j'avais soude les supports, car la martin est plus basse au mileur (le chassis forme un "V")


Et puis est venu le temps de poncer ... poncer ... et encore poncer ... (parfois 4 couches de peinture ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] )




J'ai pu par la meme occasion me rendre compte que cette auto a ete accidente.
- le nez a ete casse et repare (bien repare)
- l'aile gauche a ete casse ( et repare = 300g de plus que la droite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] )
- l'aile droite a ete casse et repare au mastic = recassee quand j'ai ponce... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]



le scuttle a eu la meme punition :


Mais dans son cas, je me suis lance dans la resine et finalement c'est assez simple [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
(ca donne meme envie de tout refaire en carbone [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] mais ca sera pour plus tard [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] )



Voila, l'air de rien ca prend beaucoup de temps de poncer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
Je laisserai quand-meme la finition a mon carrossier (mais le moins possible pour que ce soit le moins cher possible [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] )

a+ Francois

PS: Jno10, j'ai commande mes amortisseurs chez demon-tweeks.co.uk, par contre, j'en suis a ma 3eme commande de ressorts pour l'avant (175lbs, 200lbs et enfin 250lbs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] )