Citroen C5 "2"

[Breton]

<!--quoteo(pid=21594357:date=26.01.2007 à 10:39:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 26.01.2007 à 10:39) [snapback]21594357[/snapback]<!--quotec-->
Quelle lunette inversé? Elle est concave comme la C6 mais pas inversé comme l'Ami 6 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Gros avantage de la lunette concave, elle permet de se passer d'essuie glace arrière [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Oui la lunette concave, je n'ai pas d'essuie glace arrière c'est grave ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Gros désavantages de la lunette concave : c'est moche, ça déforme la rétro vision, c'est cher et ça sert à rien, du 100% n'importe quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21594359:date=26.01.2007 à 10:49:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 26.01.2007 à 10:49) [snapback]21594359[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21594357:date=26.01.2007 à 10:39:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 26.01.2007 à 10:39) [snapback]21594357[/snapback]<!--quotec-->
Quelle lunette inversé? Elle est concave comme la C6 mais pas inversé comme l'Ami 6 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Gros avantage de la lunette concave, elle permet de se passer d'essuie glace arrière [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Oui la lunette concave, je n'ai pas d'essuie glace arrière c'est grave ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Gros désavantages de la lunette concave : c'est moche, ça déforme la rétro vision, c'est cher et ça sert à rien, du 100% n'importe quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Moi j'aime, je trouve ça jolie et ça fait Citroen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Au moins celle-ci reprendra des thèmes stylistique de ses aîeules, comme la C4 ou la C6.
C'est quand même vachement mieux que Citroen s'inspire de son passé et associe un look sportif (voie élargis, grosse jantes, hanche marqué) plutôt que de nous sortir une auto aussi insipide que ce qu'ils ont pu faire avec la C5 PhI, flanc plat, jantes ridicule, gros cul, aucune cohésion dans le design de l'avant et l'arrière ou même une Xantia avec un design qui date de 15 ans est plus jolie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21594372:date=26.01.2007 à 11:06:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 26.01.2007 à 11:06) [snapback]21594372[/snapback]<!--quotec-->Moi j'aime, je trouve ça jolie et ça fait Citroen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Au moins celle-ci reprendra des thèmes stylistique de ses aîeules, comme la C4 ou la C6.
C'est quand même vachement mieux que Citroen s'inspire de son passé et associe un look sportif (voie élargis, grosse jantes, hanche marqué) plutôt que de nous sortir une auto aussi insipide que ce qu'ils ont pu faire avec la C5 PhI, flanc plat, jantes ridicule, gros cul, aucune cohésion dans le design de l'avant et l'arrière ou même une Xantia avec un design qui date de 15 ans est plus jolie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] D'accord avec Cherge.

[Breton]

<!--quoteo(pid=21594372:date=26.01.2007 à 11:06:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 26.01.2007 à 11:06) [snapback]21594372[/snapback]<!--quotec-->
Moi j'aime, je trouve ça jolie et ça fait Citroen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Au moins celle-ci reprendra des thèmes stylistique de ses aîeules, comme la C4 ou la C6.
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Si c'est tout ce qu'ils ont trouvé pour se démarquer ... la C5 II sera une 407 avec une lunette concave et un parebrise redressé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] Dans la C6 ça s'intègre très bien dans la ligne, avec la C5 j'ai l'impression d'un gros bricolage qui fait rajouté.

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->
C'est quand même vachement mieux que Citroen s'inspire de son passé et associe un look sportif (voie élargis, grosse jantes, hanche marqué) plutôt que de nous sortir une auto aussi insipide que ce qu'ils ont pu faire avec la C5 PhI, flanc plat, jantes ridicule, gros cul, aucune cohésion dans le design de l'avant et l'arrière ou même une Xantia avec un design qui date de 15 ans est plus jolie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Bof la C5 n'a pas vieilli au moins, elle était déjà vieille et je trouve qu'elle rajeunit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] Quand je vois les Laguna par contre je me demande si c'était pas le premier jet de la Logan en fait ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21594376:date=26.01.2007 à 11:14:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 26.01.2007 à 11:14) [snapback]21594376[/snapback]<!--quotec-->Bof la C5 n'a pas vieilli au moins, elle était déjà vieille et je trouve qu'elle rajeunit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] Quand je vois les Laguna par contre je me demande si c'était pas le premier jet de la Logan en fait ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] Les ravages de l'acoolisme dans la jeunesse bretonne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21594353:date=26.01.2007 à 10:30:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 26.01.2007 à 10:30) [snapback]21594353[/snapback]<!--quotec-->
Le parebrise a été sacrément redressé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img] Ca et la lunette inversée qui va faire fuir d'un coup 50% des acheteurs, back to the années noires ...
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euh la C5 actuelle ne s'est pas arrachée au point d'en faire un best-seller, hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

d'ailleurs visuellement j'ai l'impression qu'elle s'est nettement moins bien vendue que la Xantia , à confirmer par les chiffres ....

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21594382:date=26.01.2007 à 11:17:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 26.01.2007 à 11:17) [snapback]21594382[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21594353:date=26.01.2007 à 10:30:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 26.01.2007 à 10:30) [snapback]21594353[/snapback]<!--quotec-->
Le parebrise a été sacrément redressé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img] Ca et la lunette inversée qui va faire fuir d'un coup 50% des acheteurs, back to the années noires ...
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euh la C5 actuelle ne s'est pas arrachée au point d'en faire un best-seller, hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

d'ailleurs visuellement j'ai l'impression qu'elle s'est nettement moins bien vendue que la Xantia , à confirmer par les chiffres ....
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Tout à fait, la C5 se vend surtout en PhII, ils en ont vendu un peu plus de 700 000 ex depuis 2001, la Xantia est à 1 216 734 exemplaires entre 1993 et 2001. Mais les ventes dans se segment baisse pour toutes ce segments, y'a qu'a voir dans les années 80 la BX c'était vendu à 2,5 millions d'exemplaires.. A chaque nouvelle génération c'est 50% de moins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[manu5494]

bon après c'est sur que depuis 10 ans, l'effet monospace compacte a fait perdre des ventes aux familiales classiques, mais ces chiffres montrent quand même que la C5 a fait plus ou moins un four
alors que finalement la xantia se vendait pas si mal ...

pour la BX, ce n'est pas trop comparable , je trouve car à l'époque il me semble bien qu'il n'y avait pas de compacte dans la gamme Citroen et donc la BX ratissait sur les deux segments , alors que la Xantia avait la ZX avec elle et la C5 la Xsara...

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21594412:date=26.01.2007 à 12:00:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 26.01.2007 à 12:00) [snapback]21594412[/snapback]<!--quotec-->
pour la BX, ce n'est pas trop comparable , je trouve car à l'époque il me semble bien qu'il n'y avait pas de compacte dans la gamme Citroen et donc la BX ratissait sur les deux segments , alors que la Xantia avait la ZX avec elle et la C5 la Xsara...
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Tu m'étonnes, j'avais retrouvé un vieux autojournal de 1985, dans le Palmarès c'était des ventes c'était:

1. Peugeot 205
2. Renault Super5
3. Citroen BX

[Yves]

Effectivement on constate que le segment de la C5 segment M2 donc, baisse depuis un certain temps. Seules les modeles premium de ce segment se vendent comme il faut, en atteste la derniere série 3 ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Clint E.]

<!--quoteo(pid=21594357:date=26.01.2007 à 10:39:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 26.01.2007 à 10:39) [snapback]21594357[/snapback]<!--quotec-->
Quelle lunette inversé? Elle est concave comme la C6 mais pas inversé comme l'Ami 6 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Gros avantage de la lunette concave, elle permet de se passer d'essuie glace arrière [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Se passer d'essuie glace arrière [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] , à basse vitesse quand il pleut ou qu'il neige ou que la surface est pleine de poussière et que l'on doit ensuite manoeuvrer c'est là qu'en général certains se rappellent de cette option inutile [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

La C5 hormis cette lunette "à l'envers" a un arrière plutôt germanique, mais à tous points de vue la C5 est supérieure à la 407 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] d'ailleurs la 407 semble mal vieillir d'un point de vue stylistique, l'avant est foiré au possible et l'arrière sans grande inspiration, sans être aussi kitch qu'une LagII en fin de vie elle a du mal à faire envie...

<!--quoteo(pid=21594612:date=26.01.2007 à 15:39:name=Yves)-->CITATION(Yves @ 26.01.2007 à 15:39) [snapback]21594612[/snapback]<!--quotec-->
Effectivement on constate que le segment de la C5 segment M2 donc, baisse depuis un certain temps. Seules les modeles premium de ce segment se vendent comme il faut, en atteste la derniere série 3 ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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Quel segment? Série 5?

Au passage la 5' dans sa livrée vroum-vroum elle a de l'allure!

[vinsouille]

Si elle pouvait être comme ça je dis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] C'est pour ceux qui l'ont entre-aperçu, le totoshop se rapprochant de la C5 "2" à 99% [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[vinsouille]

Juste pour info, voilà comme il prédisait la C4 (ça donne une idée, l'esprit est là, mais c'est le 1% qui a tout fait [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] )

[manu5494]

si c'est comme çà serait pas trop mal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
du C4 dedans, une ligne plus moderne et sportive

bref rien à voir avec le tromblon mou du bulbe actuel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[ec]

<!--quoteo(pid=21594692:date=26.01.2007 à 17:48:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 26.01.2007 à 17:48) [snapback]21594692[/snapback]<!--quotec-->
bref rien à voir avec le tromblon mou du bulbe actuel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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pas gentil de parler de Breton comme ca [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

reste surtout a voir s'ils vont enfin faire evoluer leurs motorisations [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Mais bon, de plus en plus gros, de plus en plus lourd, et de plus en plus gourmand quoi qu'il arrive [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]