05-17-2006, 05:00 PM
Seat décline la Seat Leon dans une version FR : version essence 2.0 TFSI de 200 cv, et version diesel de 170 cv.
Photos et article ici
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Seat Leon² Fr
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05-17-2006, 05:06 PM
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] y'a bon... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
Coureur de terrasses...
05-17-2006, 05:18 PM
<!--quoteo(pid=2130771230:date=17.05.2006 à 17:06:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 17.05.2006 à 17:06) [snapback]2130771230[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] y'a bon... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> BANANIA... (en plus c'est la couleur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
05-17-2006, 05:34 PM
çà doit bien marcher le TDI 170 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
8,2 s au 0 à 100 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] pour info c'était combien le 0 à 100 sur une Leon TDI 150 ?
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
05-17-2006, 05:39 PM
8"5 (Zeperfs)
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
05-17-2006, 09:06 PM
Voici les chiffres ( 0-100 et Vmax ) sur New A3 3 portes TDi 170:
8.2 et 223 en 2RM BVM 7.8 et 223 en 2RM DSG 7.8 et 220 en quattro BVM Je vous tiens au jus quand je reçois ma SBK TDI 170 quattro SLine ( fin juin ). [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Pour info, la golf GT mue par le 170 a obtenu les chiffres suivants dans l'essai du moniteur automobile : 0-100 en 7.3 et 28.2 sur le 1000 M DA, soit pas très loin des temps de mon ex-S3 225.
05-17-2006, 11:04 PM
<!--quoteo(pid=2130771431:date=17.05.2006 à 21:06:name=quickmik)-->CITATION(quickmik @ 17.05.2006 à 21:06) [snapback]2130771431[/snapback]<!--quotec-->
Voici les chiffres ( 0-100 et Vmax ) sur New A3 3 portes TDi 170: 8.2 et 223 en 2RM BVM 7.8 et 223 en 2RM DSG 7.8 et 220 en quattro BVM Je vous tiens au jus quand je reçois ma SBK TDI 170 quattro SLine ( fin juin ). [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Pour info, la golf GT mue par le 170 a obtenu les chiffres suivants dans l'essai du moniteur automobile : 0-100 en 7.3 et 28.2 sur le 1000 M DA, soit pas très loin des temps de mon ex-S3 225. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> je me disais aussi que ca marchais pas tres bien une S3 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] sans rire, tain en boite DSG ca ramone severe, d'autant que l'A3 est plus lourde que la Leon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] pour le style, je commence a m'y faire..... et on commence a en voir des Leons, et visiblement elle n'a pas la meme clientele.... C plus des Jackys comme Mc Fly et Moi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
05-18-2006, 11:37 AM
Moi j'ai pris ma SBK en quattro pour la motricité et la sécurité active de manière générale. Et le 170 sera suffisamment performant pour s'occuper du surpoids. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
P.S.: Mon S3 225 stock, ça allait, 6.6. sur 0-100 c'est correct. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
<!--quoteo(pid=2130771763:date=18.05.2006 à 11:37:name=quickmik)-->CITATION(quickmik @ 18.05.2006 à 11:37) [snapback]2130771763[/snapback]<!--quotec-->
Moi j'ai pris ma SBK en quattro pour la motricité et la sécurité active de manière générale. Et le 170 sera suffisamment performant pour s'occuper du surpoids. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] P.S.: Mon S3 225 stock, ça allait, 6.6. sur 0-100 c'est correct. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Je plaisantais pour la S3 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Ceci etant je me suis amusé sur l'autoroute en repise la derniere fois avec mon TDI140, si elle partait mieux et heureusement, c'etait si evident que ca... Maintenant il aurait descendu un rapport [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Perso j'ai pas le quatro sur ma SBK, et je dois dire que la tenue de route est superieur a la LTS que j'avais avant... Ceci etant, ce moteur doit ramoner severe.... Combien elle t'a coutait en tdi170, y a une grosse dif de prix ? on a une idée des tarifs de la Leon FR ?
Le chassis est top, c'est clair surtout en chassis sport ou mieux chassis SLine ( quattro Gmbh ). [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
En France, la différence de prix devrait être de 1400-1500 € entre 140 sans FAP et 170 ( qui a le FAP de série ). Je parle pour une A3 donc. Perso je vis en Suisse, je l'ai commandé en Suisse, au salon de Genève. Le 170 était dispo à la commande depuis 2-3 jours seulement. La différence ici est de 1000€ ce qui est peu. Une A3/SBK avec quattro et chassis Gmbh, c'est vraiment efficace à défaut d'être joueur comme une BM. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] EDIT : 870€ pour le 170 par rapport au 140 FAP. Le FAP coutant 590€, on est bien à 1460€! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
05-21-2006, 11:15 PM
<!--quoteo(pid=2130771431:date=17.05.2006 à 21:06:name=quickmik)-->CITATION(quickmik @ 17.05.2006 à 21:06) [snapback]2130771431[/snapback]<!--quotec-->
Voici les chiffres ( 0-100 et Vmax ) sur New A3 3 portes TDi 170: 8.2 et 223 en 2RM BVM 7.8 et 223 en 2RM DSG 7.8 et 220 en quattro BVM Je vous tiens au jus quand je reçois ma SBK TDI 170 quattro SLine ( fin juin ). [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Pour info, la golf GT mue par le 170 a obtenu les chiffres suivants dans l'essai du moniteur automobile : 0-100 en 7.3 et 28.2 sur le 1000 M DA, soit pas très loin des temps de mon ex-S3 225. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> 7'3 de 0 à 100 et 28'2, quelqu'un peut nous rappeller combien font les concurrente s ou GTI de même gabarit SVP ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] (Y'a du <i>TDI POWA !!! </i> dans l'air... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]) L'héritier est là ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif[/img]
Choisir, c'est renoncer...
05-22-2006, 12:05 AM
La golf GT c'est le 170 ch mais essence non? on ne parle pas tu TDI là? si?
Mazda MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
Skoda Enyaq 80x Gris Arctic Skoda Octavia 3 RS Blanc Lune
05-22-2006, 12:09 AM
Cà se traine sérieux !!! Même une 206 S16 fait aussi bien !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
05-22-2006, 12:13 AM
Et encore pour le prix d'une A3, tu as une mégane RS +une 206 S16
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] |
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