Le Compte Tours

[Topper Harley]

depuis que j'ai acheté ma seven, le compte tours ne fonctionne pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] , et la tout a l'heure j'ai voulu le demonter pour le tester, pensant niaisement qu'il n'avait comme branchement que le "+" la masse, l'eclairage et l'info... en le demontant j'ai vu derriere une grosse broche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] avec pleins de fils [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]
ma question est simple, comment tester le compte tours [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] pour voir si c'est lui qui est en panne, car j'ai repéré le cable qui relie la bobine au compte tours et il a l'air en bon etat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

hors sujet (ou presque): le bo**el derriere le tableau de bord [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] la moitié des interrupteurs ne servent a rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] et pleins de fils reliés a rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[la_boule]

<!--quoteo(pid=2130747980:date=11.04.2006 à 16:51:name=goudurix)-->CITATION(goudurix @ 11.04.2006 à 16:51) [snapback]2130747980[/snapback]<!--quotec-->
hors sujet (ou presque): le bo**el derriere le tableau de bord [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] la moitié des interrupteurs ne servent a rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] et pleins de fils reliés a rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
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Salut
je suis rassuré je ne suis pas le seul [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
je n'avais pas osé poser la question ici...
Je me suis tjs dit "J'ai une cat, c'est artisanal, c'est cool, c'est donc normal" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Mais c'est vrai qu'il y en a un bon tas sous le tableau....

Franck

[Topper Harley]

bon, en fait derriere le compte tours la broche n'a que 4 cosses (mais plusieurs fils sur certaines....) une cosse "+" une "-" une qui doit tres probablement servir a l'eclairage et la 4eme est la cosse reliée a un fil noir qui, quand je le teste avec un multimetre n'oppose (quasiment) aucune resistance entre l'extremité compte tours et le coté bobine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]

est ce mon compte tours qui est HS [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[Marco 7]

Ben je me demande si un compte-tours est un mano comme les autres [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Ca doit plutot prendre un signal dont la frequence est proportionnelle au regime moteur. Donc tester en mettant la papatte a la masse ou au +12, ca va pas le faire bouger d un iota.

Aurais tu un frequencemetre sur ton multimetre ?
Si oui, tu prends le fil qui sort de la bobine cote compte-tours et tu regardes si tu obtiens un signal a 15 Hz environ au ralenti.

Sinon, ben t es dans la mouise [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Pour info, on trouve sur certains sites de matos electro des multimetres avec toutes les fonctions necessaires pour 25 euros. MP si tu veux le site.

[Caterhman]

Aucune réponse n'est possible a donner si tu ne donnes pas le type du véhicule, l'année du véhicule et celui du compte-tours, la marque du compte-tours....

Bye

[Pascal 71]

<!--quoteo(pid=2130747980:date=11.04.2006 à 16:51:name=goudurix)-->CITATION(goudurix @ 11.04.2006 à 16:51) [snapback]2130747980[/snapback]<!--quotec-->
hors sujet (ou presque): le bo**el derriere le tableau de bord [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] la moitié des interrupteurs ne servent a rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] et pleins de fils reliés a rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] t'es pas le seul ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]

C'est quoi ton compte tour un AST ou un Jaegger ??

[Topper Harley]

un ast [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

[Pascal 71]

<!--quoteo(pid=2130748576:date=12.04.2006 à 14:16:name=goudurix)-->CITATION(goudurix @ 12.04.2006 à 14:16) [snapback]2130748576[/snapback]<!--quotec-->
un ast [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
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J'ai le même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Je demande à mon pére (électronicien) ce W.E. comment controler ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[ZRO]

<!--quoteo(pid=2130748622:date=12.04.2006 à 16:10:name=Pascal 71)-->CITATION(Pascal 71 @ 12.04.2006 à 16:10) [snapback]2130748622[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130748576:date=12.04.2006 à 14:16:name=goudurix)--><div class='quotetop'>CITATION(goudurix @ 12.04.2006 à 14:16) [snapback]2130748576[/snapback]<!--quotec-->
un ast [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
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J'ai le même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Je demande à mon pére (électronicien) ce W.E. comment controler ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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NB : Une fois qu'il fonctionnera, le reglage précis de l'AST ce fais à 4000trs/mns. Tu le fais à l'aide d'une lampe strombo, tu cale ton moteur à 4000 et à l'aide de la petite molette derriere au centre du compte tours tu amene l'aiguille à 4000 et la tu aura un compte tours le plus juste possible. Les 4000trs ne valent que pour l'AST, je ne connait pas la valeur de reglage pour les autres marques (chaque marque/model de cpte tours est precis à un nbs de trs/mn specifique).

[Topper Harley]

je savais meme pas que ça s'etalonnait un compte tours [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
la molette derriere je l'ai tournée je croyais que c'etait l'intensité d'eclairage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

et autrement, c'est combien comme diametre ce compte tours (au cas ou je devrais en acheter un autre)??

[ZRO]

La il faut un outils tres spécifique que l'on appel "un double décimetre" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[chap3d]

<!--quoteo(pid=2130748795:date=12.04.2006 à 20:03:name=ZRO)-->CITATION(ZRO @ 12.04.2006 à 20:03) [snapback]2130748795[/snapback]<!--quotec-->
La il faut un outils tres spécifique que l'on appel "un double décimetre" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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aie chaud. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

clé dynamométrique, j'ai
clé CHC en pas anglais, j'ai
cliquet, j'ai
pince à filtre, j'ai
pince à circlips, j'ai
double décimètre? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

et en pouce, ca fait combien?