La Nouvelle Chariotte De Breton

[burnout]

<!--QuoteBegin-Ali-Pacha+11.07.2005 à 18:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ali-Pacha @ 11.07.2005 à 18:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La ligne tient du croisement entre le cachalot mort et la motte de beurre fondue, le V6 est complètement castré et l'intérieur est digne des pires coréennes des années 80 (sans parler du cuir épais comme du papier à cigarette).
Reste qu'en rapport prestations/prix, c'est assez imbattable, tant qu'on ne veut pas revendre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Ali <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

un avis sur le chassis et train avant peut etre ?? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-icare+11.07.2005 à 09:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 11.07.2005 à 09:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bienvenue au club Breton.

Bel achat, et excellent rapport qualité prix, n'en déplaise aux persifleurs... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui mais bon 184 000 km comme m^m le bestiaux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

A moins de la mettre sur son testament, le breton il n'est pas pret de s'en débaraser de sa C5-V6 <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Ali-Pacha]

<!--QuoteBegin-burnout+11.07.2005 à 17:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 11.07.2005 à 17:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Ali-Pacha+11.07.2005 à 18:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ali-Pacha @ 11.07.2005 à 18:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La ligne tient du croisement entre le cachalot mort et la motte de beurre fondue, le V6 est complètement castré et l'intérieur est digne des pires coréennes des années 80 (sans parler du cuir épais comme du papier à cigarette).
Reste qu'en rapport prestations/prix, c'est assez imbattable, tant qu'on ne veut pas revendre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Ali <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

un avis sur le chassis et train avant peut etre ?? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Aucun avis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

Ali

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Ali-Pacha+11.07.2005 à 18:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ali-Pacha @ 11.07.2005 à 18:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La ligne tient du croisement entre le cachalot mort et la motte de beurre fondue <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

c'est exactement çà, je n'arrivais pas à trouver les mots pour décrire la ligne de la C5 mais c'est exactement çà <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+11.07.2005 à 18:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 11.07.2005 à 18:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->A moins de la mettre sur son testament, le breton  il n'est pas pret de s'en débaraser de sa C5-V6  <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
bof c'est pas si sûr <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
il ne l'a pas payé bien cher donc le risque n'est pas énorme ...
et pis même avec 220.000 km , une auto comme celle-là bien motorisée et très bien équipée partira sans problème à au moins 3.000-3.500€ dans 2 ou 3 ans

et par exemple, quand je vois le prix que certains fanatiques sont capables de mettre pour se payer une vieille CX 22 TRS de 20 ans dans un état juste correct, çà laisse réveur sur ce que sont capables de faire les talibans Citron <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[ZeGato]

en plus c'est une fausse idée la difficulté de revente des grosses motorisations <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[burnout]

<!--QuoteBegin-manu5494+11.07.2005 à 19:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 11.07.2005 à 19:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Cat_Man+11.07.2005 à 18:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 11.07.2005 à 18:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->A moins de la mettre sur son testament, le breton  il n'est pas pret de s'en débaraser de sa C5-V6  <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
bof c'est pas si sûr <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
il ne l'a pas payé bien cher donc le risque n'est pas énorme ...
et pis même avec 220.000 km , une auto comme celle-là bien motorisée et très bien équipée partira sans problème à au moins 3.000-3.500€ dans 2 ou 3 ans
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
clairement la voiture est loin d'etre rincée
la V6 n'a certainement pas bcp forcé
la boite auto a du l'economiser bcp aussi

et c'est certainement l'affaire de l'année

on verra peu de forumiste sortir de tel prix pour une telle voiture
la dessus on peut le feliciter


à mon avis les seuls risques sont :

- la boite
- les spheres

[FREDO62]

un autre risque :le car-jacking <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Lorenz]

Avec ce type de véhicule, le risque vient de réparations éventuelles ou des gros entretiens!!!!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Car là, quelque soit le prix de l'occasion, le barême tarifaire n'est pas le même que celui appliqué à un "vulgaire" 4 pattes... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> T'as vite fait de bouffer la "barraque" (je pense que 50% du prix d'achat est facile à atteindre... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> )!!!!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Bozo]

<!--QuoteBegin-FREDO62+11.07.2005 à 20:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (FREDO62 @ 11.07.2005 à 20:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> un autre risque :le car-jacking <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Ca peut être violent un malvoyant ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[véssisse]

Déjà au prochain gros entretien: courroies de distri et bougies long life (120000km) qui douillent à mort.

[Breton]

Le cuir est très épais, il se patine, la finition très loin des coréennes, la Xantia est une coréenne des années 80 à côté, il faut vraiment n'avoir jamais posé ses fesses dedans <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Ensuite le V6 s'exprime si on sait se servir de la boite, on l'entend comme dans la pub (hiiiiiiii). Pour terminer la distribution a été faite à 159 000 km, donc <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

[ec]

en tout cas tres bon choix, une tres bonne berline <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

J'ai constaté qu'en mode "Drive" avec le pied à fond, la boite passe les vitesses à 5000 tr/min <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> La puissance max est à 6000 tr/min, par contre il n'y a pas de zone rouge au compteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

[ZeGato]

<!--QuoteBegin-Breton+11.07.2005 à 21:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 11.07.2005 à 21:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J'ai constaté qu'en mode "Drive" avec le pied à fond, la boite passe les vitesses à 5000 tr/min <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> La puissance max est à 6000 tr/min, par contre il n'y a pas de zone rouge au compteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
t'es sur d'être "pied a fond" ?