Recharge de VE hors domicile

[ZeGato]

J'ai demandé aux services généraux du site de faire installer des bornes à la place des prises Green'UP dont l'intérêt est assez discutable

Pas prévu de finir à 1h du mat aujourd'hui 

   

[Steph]

En 11kW ça te changera la vie

[le-merou]

En 11kW ça te changera la vie

voir 22 si personne n'est raccordé (c'est en général ce qui est installé en entreprise du 22 partagé pour 2 prises).

[ZeGato]

C'est en effet du 22 que nous installons.

[le-merou]

C'est en effet du 22 que nous installons.

En sous sol ou en aérien ?

[Steph]

Le chargeur embarqué des tesla plafonne à 11 kW

[Fr3d]

après, si tout le monde joue le jeu, et que ça débranche pour faire que du 80%... ça suffit largement.

Quand ma compagne qui malheureusement ne pouvait pas recharger car tout le monde squattais les prises à son taff

[le-merou]

bon ben 11 max alors

[ZeGato]

C'est en effet du 22 que nous installons.

En sous sol ou en aérien ?

En sous-sol.

[ZeGato]

après, si tout le monde joue le jeu, et que ça débranche pour faire que du 80%... ça suffit largement.

Quand ma compagne qui malheureusement ne pouvait pas recharger car tout le monde squattais les prises à son taff

Aujourd'hui, en fonction des sites, nous avons 2 types de prises : les prises "standard" en accès libre et avec un nombre qui commence à être respectable. 
Et les bornes, exploitées en partenariat avec Ze-Watt, en 32/22. Ces bornes ne sont accessibles qu'avec la carte correspondante, dont disposent les utilisateurs de voiture de fonction, de service, de pool etc... et il y en a encore peu, le respect des autres et le fait de libérer la place une fois la charge terminée (averti par mail et par l'application de la fin de charge) est important.
Et nous regardons les règles à mettre en œuvre compte tenu des risques avec certaines administrations proches de leurs sous et de ceux des entreprises.... 

[le-merou]

tu vas en avoir pour plus cher de moyen de prévention/protection incendie que de borne en elle-même si tes responsables immobiliers sont un poil compétent...

[Protoss Man]

Ce WE recharge dans le 79 sur une borne de l'opérateur départemental (Séolis) située sur le parking d'un intermarché.

La facturation se fait au temps uniquement (13,2 cts/min) et comme les bornes sont en DC 50 kW ça fait environ du 16 cts/kWh, imbattable sur une borne publique je pense ! Et ça reste moins cher que le tarif "de base" EDF ou même HP/HC (mais pas HC option Temp).

[thom]

J'ai une borne du réseau clem.mobi à côté d'un site client : 1€ de l'heure sur une borne 22kW. + 0,50€ par session de recharge. Même si la tesla ne prend que 11kW ça fait un bon tarif.

[Gracus]

Tesla confirme travailler sur un chargeur inductif sans fil, permettant la charge du véhicule sans intervention.

[Martini]

Ca faut aussi 5 ans ou plus qu'ils ont annoncé leur prototype d'un bras autonome branchant le chargeur tout seul mais il n'est jamais sorti