choix cabriolet

[cat-a-strophe]

les triangles AVD et AVG sur E46 : 820€, en Isère.

EN général suivant le kilométrage, tu en profites pour faire les biellettes : 734€

Et une géo à 125€



sot 1700€ la plaisanterie pour une E46 aux alentours de 100 000km. C'est classique sur cette gamme. Autre chose, la E46 a tendance a bouffer de la bobine.



D'où l'importance des factures, y compris en allemagne ou Belgique ... Attention à un autre détail, en Allemagne, la TVA. Certaines annonces sont passées hors taxe ...

300-350€ de pièces et 2-3h au max si tu es pas manchot, il faut y aimer les factures à entête BMW

sans doute mais là, tu abordes 2 concepts :

- le concept "pas manchot" me concernant, j'en connais un qui doit se rouler parterre

- le concept défaut de facture rendant impropre une vente rapide et claire avec des connards de mon espèce, même si c'est récent

[ypos]

Et chez chrysler la sebring V6 ? Ca vaut quoi question perf ? En tout cas niveau look c est un peu décale.

Décidément, Spoone ne connait tjrs rien à l'automobile malgré son assiduité









Du coup, j'avoue que ça me laisse perplexe quant à ses connaissances en matière de politique

[Topper Harley]

[Spoone]

Ben le truc c est que sorti de BM et Audi et merkos ca tourne un peu en rond vos idées.

Chrysler vous fera peut être rebondir sur autre chose....on ne sait jamais

C est un peu démarche décollage de pulpe....

[Topper Harley]

Non mais l'idée n'etait pas mauvaise mais la je passe mon tour

[ypos]

Ben le truc c est que sorti de BM et Audi et merkos ca tourne un peu en rond vos idées.

Chrysler vous fera peut être rebondir sur autre chose....on ne sait jamais

C est un peu démarche décollage de pulpe....

Alors comment te dire......... nan rien en fait



La Sebring est une bouse sans nom, je ne parle même pas de son design même si son style pataud peut plaire, il paraît qu'il faut de tout pour faire un monde. On parle de voiture plaisir là, pas juste d'une voiture pour se la raconter en double-file devant le Flore. Surtout que se la raconter en Sebring, franchement

[ZeGato]

Ben le truc c est que sorti de BM et Audi et merkos ca tourne un peu en rond vos idées.

Chrysler vous fera peut être rebondir sur autre chose....on ne sait jamais

C est un peu démarche décollage de pulpe....

Alors comment te dire......... nan rien en fait



La Sebring est une bouse sans nom, je ne parle même pas de son design même si son style pataud peut plaire, il paraît qu'il faut de tout pour faire un monde. On parle de voiture plaisir là, pas juste d'une voiture pour se la raconter en double-file devant le Flore. Surtout que se la raconter en Sebring, franchement

tu as oublié le "non mais allo.... quoi !"

[rover421]

Ben le truc c est que sorti de BM et Audi et merkos ca tourne un peu en rond vos idées.

Chrysler vous fera peut être rebondir sur autre chose....on ne sait jamais

C est un peu démarche décollage de pulpe....

Alors comment te dire......... nan rien en fait



La Sebring est une bouse sans nom, je ne parle même pas de son design même si son style pataud peut plaire, il paraît qu'il faut de tout pour faire un monde. On parle de voiture plaisir là, pas juste d'une voiture pour se la raconter en double-file devant le Flore. Surtout que se la raconter en Sebring, franchement

mouais elle a un style beaucoup moins pataud depuis qu'elle est badgée Lancia.

Par contre, c'est vrai qu'elle a été conçue il y a une dizaine d'années, c'est 1 génération et demi. C'est énorme !!

[Aramis]

sans doute mais là, tu abordes 2 concepts :

- le concept "pas manchot" me concernant, j'en connais un qui doit se rouler parterre

- le concept défaut de facture rendant impropre une vente rapide et claire avec des connards de mon espèce, même si c'est récent

Il y a les factures des pièces et quand tu connais "l'expertise" actuelle dans bon nombre d'ateliers BM voila (genre on change une biellette et pas l'autre comme ça on refacturera une geo et du temps supplementaire )

[cat-a-strophe]

[Aramis]

Tu as les moyens et c'est bon pour le commerce

[B'o]

sans doute mais là, tu abordes 2 concepts :

- le concept "pas manchot" me concernant, j'en connais un qui doit se rouler parterre

- le concept défaut de facture rendant impropre une vente rapide et claire avec des connards de mon espèce, même si c'est récent

Il y a les factures des pièces et quand tu connais "l'expertise" actuelle dans bon nombre d'ateliers BM voila (genre on change une biellette et pas l'autre comme ça on refacturera une geo et du temps supplementaire )

Tu changes les deux t'es un escroc, t'en change qu'une t'es un incompétent.....ça devient difficile d'être honnête et compétent dans ce pays

[Aramis]

Tu changes les deux t'es un escroc, t'en change qu'une t'es un incompétent.....ça devient difficile d'être honnête et compétent dans ce pays

Meuh nan [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/calin.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[B'o]

aucun soucis sur toute cette génération

Pas sûr que le b'o ait le même avis, du moins sur le V12. Quand j'avais la 850, on en avait un peu parlé, mais ça date un peu.

Les premiers V12 étaient en cristal....après je me suis barré bien loin de cette boite à cons mais je suppose qu'ils ont corrigé le tir



Le V8 quand à lui était indestructible

[macrom1]

Ben le truc c est que sorti de BM et Audi et merkos ca tourne un peu en rond vos idées.

Chrysler vous fera peut être rebondir sur autre chose....on ne sait jamais

C est un peu démarche décollage de pulpe....

Chépa, j'avais quand même proposé Jaguar, Mitsubishi et Ford (Mustang)...