<!--quoteo(pid=21771759:date=01.04.2008 à 21:18:name=Smart_Fury)-->CITATION(Smart_Fury @ 01.04.2008 à 21:18) [snapback]21771759[/snapback]<!--quotec-->et t'as oublié le nombre de mort pour maladies nosocomiales
wikipédia :
En France, ces infections ont une prévalence de 6,87%[1], et la prévalence des infections de 7,5% (certains patients ayant contracté deux IN, voire plus)[2]. Les infections urinaires représentant 40% des pathologies nosocomiales suivies par les infections de la peau et des tissus mous à hauteur de 10,8%, des infections du site opératoire (10,3%) et des pneumopathies (10%).
Les infections nosocomiales compliquent 5 à 19% des admissions dans les hôpitaux généraux et jusqu'à 30% des patients en soins intensifs. En moyenne, ces infections prolongent l'hospitalisation de 4 à 5 jours.
On estime qu'il y a environ 9 000 morts par an, mais dans seulement 4 200 cas, le pronostic vital n'était pas engagé avant la déclaration de la maladie.
Bon aux states c'est pire... mais c'est pas une raison<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
clair..... l'état prend le fric où il veut....hélas. Je trouve que certains chiffres relèvent du cauchemar....
@ lexus : le jour où le TGV sera plus répandu, plus régulier en vitesse, pas en retard et plus confortable, ce serait effectivement bien....
Pour le courant, un projet est en cours en mettant des mini-éoliennes sur les TGV, dès le train lancé, 40 % de son énergie est renouvelable....
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<!--quoteo(pid=21771763:date=01.04.2008 à 21:26:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 01.04.2008 à 21:26) [snapback]21771763[/snapback]<!--quotec-->Pour le courant, un projet est en cours en mettant des mini-éoliennes sur les TGV, dès le train lancé, 40 % de son énergie est renouvelable....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ca marchera aussi les autres jour du calandrier ?
<b>Smart Fury</b>
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????? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Ben oui, c'est à l'étude, quelques difficultés techniques résident, mais ce serait le même genre d'éoliennes de très faibles diamètres avec effet tunnel.
Bon évidemment faut lancé le bazar, mais une fois fait, imagine le vent pris, c'est top....
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Ouais, plus de TGV partout !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Ali
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<!--quoteo(pid=21771767:date=01.04.2008 à 21:31:name=Dax Rush 2)-->QUOTE(Dax Rush 2 @ 01.04.2008 à 21:31) [snapback]21771767[/snapback]<!--quotec-->????? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Ben oui, c'est à l'étude, quelques difficultés techniques résident, mais ce serait le même genre d'éoliennes de très faibles diamètres avec effet tunnel.
Bon évidemment faut lancé le bazar, mais une fois fait, imagine le vent pris, c'est top....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tu deconnes ou t'es serieux ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Niveau aerodynamique c'est pas top une eolienne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
On pourrait aussi mettre une dynamo dans chaque roue [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Par contre, je vois pas comment ils vont faire avec les oiseaux et les mini-éoliennes ?
à moins de faire du pâté d'oiseaux en voiture bar....pour écouler les stocks.
<!--quoteo(pid=21771777:date=01.04.2008 à 21:42:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 01.04.2008 à 21:42) [snapback]21771777[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21771767:date=01.04.2008 à 21:31:name=Dax Rush 2)--><div class='quotetop'>CITATION(Dax Rush 2 @ 01.04.2008 à 21:31) [snapback]21771767[/snapback]<!--quotec-->????? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Ben oui, c'est à l'étude, quelques difficultés techniques résident, mais ce serait le même genre d'éoliennes de très faibles diamètres avec effet tunnel.
Bon évidemment faut lancé le bazar, mais une fois fait, imagine le vent pris, c'est top....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tu deconnes ou t'es serieux ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Niveau aerodynamique c'est pas top une eolienne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
On pourrait aussi mettre une dynamo dans chaque roue [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ben, oui, je suis sérieux, tunnel à effet venturi avec des minis pales tournant très vite. Je suis pas un spécialiste mais le rendement est supérieur à une éolienne classique de même taille sans le tunnel.
Il faut évidemment la même énergie pour démarrer, mais après le gain est considérable de l'ordre de 40%. (ce sont des estimations)
Breton doit en savoir plus, c'est un spécialiste éolien.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21771741:date=01.04.2008 à 19:58:name=thom)-->QUOTE(thom @ 01.04.2008 à 19:58) [snapback]21771741[/snapback]<!--quotec-->J'ai jamais roulé à 200 en moto ( [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] ) mais à 200 (comme à toutes les autres vitesses d'ailleurs) je préfère piler en voiture qu'en moto. Et je ne parle meme pas des freinages en courbe.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En arrivant, disons vite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] sur une bretelle de sortie par exemple, ca laisse vraiment l'impression que la moto lutte pas pour freiner, je pense qu'a haute vitesse la faible adherence est compensée par l'inertie pus faible, mais c'est peut etre une impression trompeuse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
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Oui enfin perdre de l'énergie pour la récupérer n'a jamais été très utile. J'ai l'impression de vous voir réinventer le mouvement perpétuel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]
Prius 4 : ![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
107 1.0 12v :
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<!--quoteo(pid=21771743:date=01.04.2008 à 20:02:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 01.04.2008 à 20:02) [snapback]21771743[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21771741:date=01.04.2008 à 19:58:name=thom)--><div class='quotetop'>CITATION(thom @ 01.04.2008 à 19:58) [snapback]21771741[/snapback]<!--quotec-->J'ai jamais roulé à 200 en moto<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Il suffirait pourtant d'une (très) légère descente [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
C'est surtout que vu ma moto ca nécessiterait l'ablation du cerveau [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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<!--quoteo(pid=21771746:date=01.04.2008 à 20:07:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 01.04.2008 à 20:07) [snapback]21771746[/snapback]<!--quotec-->(blabla de connards )
Par contre les freins vont morfler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Les freins c'est pour les laches et/ou les lopettes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21771823:date=01.04.2008 à 23:00:name=thom)-->CITATION(thom @ 01.04.2008 à 23:00) [snapback]21771823[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21771743:date=01.04.2008 à 20:02:name=B`o)--><div class='quotetop'>CITATION(B`o @ 01.04.2008 à 20:02) [snapback]21771743[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21771741:date=01.04.2008 à 19:58:name=thom)--><div class='quotetop'>CITATION(thom @ 01.04.2008 à 19:58) [snapback]21771741[/snapback]<!--quotec-->J'ai jamais roulé à 200 en moto<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Il suffirait pourtant d'une (très) légère descente [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
C'est surtout que vu ma moto ca nécessiterait l'ablation du cerveau [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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<!--quoteo(pid=21771763:date=01.04.2008 à 21:26:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 01.04.2008 à 21:26) [snapback]21771763[/snapback]<!--quotec-->@ lexus : le jour où le TGV sera plus répandu, plus régulier en vitesse, pas en retard et plus confortable, ce serait effectivement bien....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Plus répandu je suis OK.
Plus régulier en vitesse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Pas en retard : je fais au grand minimum 1 A/R en TGV par semaine (souvent 2) sur différentes lignes, depuis bientôt 4ans (pour le boulot), les gros retards doivent se compter sur les doigts d'une seule main et je pense que plus de 95% de mes trains arrivent à l'heure.
Sur des trajets jusqu'à 3h, c'est un rapport temps/confort/prix imbattable à mon sens [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21771763:date=01.04.2008 à 20:26:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 01.04.2008 à 20:26) [snapback]21771763[/snapback]<!--quotec-->clair..... l'état prend le fric où il veut....hélas. Je trouve que certains chiffres relèvent du cauchemar....
@ lexus : le jour où le TGV sera plus répandu, plus régulier en vitesse, pas en retard et plus confortable, ce serait effectivement bien....
Pour le courant, un projet est en cours en mettant des mini-éoliennes sur les TGV, dès le train lancé, 40 % de son énergie est renouvelable....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Autant je pense qu'il y a de quoi râler à propos du réseau ferroviaire secondaire, autant concernant le TGV ... il n'y a pas grand chose à dire, si ce n'est qu'il faut se trouver dans la zone de couverture ! Mais c'est régulier, c'est rapide, c'est pas cher ...
Certes je veux bien être une exception ayant 4 gares TGV 30 minutes de chez moi mais quand même ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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<!--quoteo(pid=21771828:date=01.04.2008 à 23:03:name=Ze Gato)-->CITATION(Ze Gato @ 01.04.2008 à 23:03) [snapback]21771828[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21771823:date=01.04.2008 à 23:00:name=thom)--><div class='quotetop'>CITATION(thom @ 01.04.2008 à 23:00) [snapback]21771823[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21771743:date=01.04.2008 à 20:02:name=B`o)--><div class='quotetop'>CITATION(B`o @ 01.04.2008 à 20:02) [snapback]21771743[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21771741:date=01.04.2008 à 19:58:name=thom)--><div class='quotetop'>CITATION(thom @ 01.04.2008 à 19:58) [snapback]21771741[/snapback]<!--quotec-->J'ai jamais roulé à 200 en moto<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Il suffirait pourtant d'une (très) légère descente [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
C'est surtout que vu ma moto ca nécessiterait l'ablation du cerveau [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
y'a un cerveau sur un motard [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img]
Mais j'suis pas motard, juste utilisateur d'un objet roulant se rapprochant vaguement d'une moto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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