Peugeot 508

[ZeGato]

Sur la valeur de revente de la tienne après ce restylage ? C'est compréhensible.











Sinon, pour la berline, je trouve qu'elle est moins belle de face que l'ancienne, et mieux de l'arrière. Le break, faudrait voir l'arrière, mais je parie qu'ils n'y ont pas touché.

C'est surtout le profil qu'ils auraient du retoucher... elle manque cruellement de dynamisme de profil, comme bcp de break ces derniers temps...

mouais, y'a des trucs que je n'aime pas dans la ligne, mais pour le coup je ne trouve pas qu'elle manque de dynamisme de profil...

[Tib]

Pareil, je trouve le profil sympa sur la 508. Vachement plus harmonieux qu'une Laguna 3 par exemple.

[Droopy]

mouais, y'a des trucs que je n'aime pas dans la ligne, mais pour le coup je ne trouve pas qu'elle manque de dynamisme de profil...

Disons que le cul "tombant" ne montre pas un réelle dynamisme pour moi... mais je te l'accorde ça reste subjectif.

Pareil, je trouve le profil sympa sur la 508. Vachement plus harmonieux qu'une Laguna 3 par exemple.

Forcement, comparé à un "truc" comme la Laguna... je ne sais pas ce qu'ils ont chez Renault mais depuis 5-6 ans, on dirait qu'il font le concours des trucs laids...

[glouby]

Je ne vois pas comment Peugeot aurait pu changer ce profil par un simple restylage.

[Martini]

Je ne vois pas comment Peugeot aurait pu changer ce profil par un simple restylage.

En modifiant le hayon ou les feux.

[ZeGato]

plutôt précis ce tachymètre....

[ypos]

En effet ! Comme dans mon TT... c'est plutôt piégeux d'ailleurs.

[Zed]

Oh, t'etais en Allemagne !?

[Martini]

Et t'as maquillé la limitation ?

[cat-a-strophe]

il est sur la Lune, le coyote est en lévitation

[Nounours]

Et t'as maquillé la limitation ?

Bah tu sais, la limitation à 70 du périphérique parisien, çà pourrait porter à préjudice.

[ZeGato]

Oh, t'etais en Allemagne !?

boarf... en tous cas dans une zone qui fut Allemande à une époque...



mais j'allais effectivement en Derrickland pour récupérer ma fille sur la journée



un petit coucou à mon lièvre allemand en 740 hybride... qui aura ouvert la route à 200++ mais qui aura mal fini sa journée :

j'ai eu un moment "de grand doute" quand je suis passé à la hauteur d'un couple de pandores qui s'affolaient pour remonter dans leur mégane d'intervention (rien de signalé au Coyote). Craignant que cela soit pour moi, j'ai levé le pied et suis passé en mode "incognito, file de droite à 125, etc..."



en fait la mégane m'a doublé sans plus de formalités pour continuer sa route à fond les manettes...



et une bonne 10 ou 15aine de bornes plus tard, j'ai pu voir mon lièvre en grande discussion avec les deux pandores...



sinon, 3 ans en 508, toujours aussi content de ce choix.

[Nounours]

En gros, la 740 t'a sauvé la vie.

[ZeGato]

En gros, la 740 t'a sauvé la vie.

c'est un peu le principe du lièvre

[Maguy]

bon c'est quand même mieux que les jantes tôle....



et je suis très content des conti hivers

Je me pose la question d'offrir à ma 508 GT SW un jeu de roues hiver.



Peugeot annonce impossible une monte en jantes tole de 17' sur la GT (Taille des disques et déport lié au train avant à pivots découplés)



Les jantes d'origine de la GT style 10 en 18' sont annoncées comme 8 J18 CH5-42. Il me semble reconnaitre sur ta photo des styles 07 en 18'. Est ce bien cela ?



Les styles 07 étant annoncées comme 7.5 J18 CH5-49, la difference d'ET ne semble donc pas poser de problème. Tu confirmes ?



Sinon, il y a les jantes Galaxie en 18 du coupé 407 qui sont annoncées comme 8 J18 CH5-41, et il y a pas mal d'annonces sur le net. Ca pourrait être une solution.