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Thunder · 03-10-2003, 05:48 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Super ! Plein de conseils sur le pilotage des 911 ! :D

Encore Encore ! Bounce

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Ne fais pas le modeste ! Je pense que tu dois en connaître un sacré rayon sur le pilotage, en tout cas bien + que moi ! <!--emo& Wink

-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'>

03-10-2003, 05:50 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Super ! Plein de conseils sur le pilotage des 911 ! :D

Encore Encore ! Bounce

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Je dirais plutot "plein de conseil pour newbie branquignole de la 911 pour éviter le ravin tant que possible

"

03-10-2003, 05:51 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je sais... je m'y prépare psychologiquement aux ronds point à 20 KM/H sur le mouillé et à 50 en courbe à accélérateur vitesse constante

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Petit joueur

...

Dis moi je comprends pas t'as achete une voiture 2 portes??

03-10-2003, 05:58 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Petit joueur

...

Dis moi je comprends pas t'as achete une voiture 2 portes??

</td></tr></table><span class='postcolor'>

C'est pas une voiture, c'est un jouet Coucou

. Si j'avais acheté une voiture, j'aurais revendu l'autre!

SaintAndré · 03-10-2003, 06:02 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je dirais plutot "plein de conseil pour newbie branquignole de la 911 pour éviter le ravin tant que possible

"</td></tr></table><span class='postcolor'>

Le mieux c'est de freiner avant la courbe de garder un peu de frein en début de courbe et de passer en 3 ou 4 dans la courbe donc sous les 4000 tours du régime de puissance ! Dans ces conditions même en accélérant à fond l'arrière à peu de chances de décrocher. Par contre il faut toujours un filet de gaz pour éviter le frein moteur qui fait aussi survirer. mais là encore en passant moins vite et en 3 ou 4 le frein moteur sera moins important. [img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'>

03-10-2003, 06:03 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je dirais plutot "plein de conseil pour newbie branquignole de la 911 pour éviter le ravin tant que possible

"</td></tr></table><span class='postcolor'>

Le mieux c'est de freiner avant la courbe de garder un peu de frein en début de courbe et de passer en 3 ou 4 dans la courbe donc sous les 4000 tours du régime de puissance ! Dans ces conditions même en accélérant à fond l'arrière à peu de chances de décrocher. Par contre il faut toujours un filet de gaz pour éviter le frein moteur qui fait aussi survirer. mais là encore en passant moins vite et en 3 ou 4 le frein moteur sera moins important. [img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>

Je pense que si je ne sens pas assez l'auto, je vais ptete aller prendre un ptit cours de pilotage...

Thunder · 03-10-2003, 06:17 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je dirais plutot "plein de conseil pour newbie branquignole de la 911 pour éviter le ravin tant que possible

"</td></tr></table><span class='postcolor'>

Le mieux c'est de freiner avant la courbe de garder un peu de frein en début de courbe et de passer en 3 ou 4 dans la courbe donc sous les 4000 tours du régime de puissance ! Dans ces conditions même en accélérant à fond l'arrière à peu de chances de décrocher. Par contre il faut toujours un filet de gaz pour éviter le frein moteur qui fait aussi survirer. mais là encore en passant moins vite et en 3 ou 4 le frein moteur sera moins important. [img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>

Je pense que si je ne sens pas assez l'auto, je vais ptete aller prendre un ptit cours de pilotage...</td></tr></table><span class='postcolor'>

C ce que je vais faire aussi dans qq temps... J'ai des possibilités de faire ça sur kart.

03-10-2003, 07:15 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je pense que si je ne sens pas assez l'auto, je vais ptete aller prendre un ptit cours de pilotage...</td></tr></table><span class='postcolor'>

C'est une bonne idée, mais "la route n'est pas un circuit". Une route ouverte et mouillée est toujours piégeuse pour ces les "grosses berlines allemandes sur-motorisées" (je suis mûr pour le 20h Retard

) .

Tu auras beau connaître par coeur les réactions de ta grenouille sur circuit, tu resteras à la merci de la plaque grasse (huile, gazole, gadoue, etc. ) qui te fera faire des figures aussi vives qu'imprévues sur le mouillé. Retard

Là ou la papymobile se contentera de manifester sa désaprobation par un grognement de pneus sur le sol mouillé, ton bolide se fera un plaisir de te faire voir la route (ainsi que les autres voitures ) par les vitres latérales Ouin

.

Et puis d'abord, tu n'habites pas dans un pays de sauvage où les gens sortent de chez même les jours où il pleut . :wink:

03-10-2003, 07:17 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>

C'est une bonne idée, mais "la route n'est pas un circuit". Une route ouverte et mouillée est toujours piégeuse pour ces les "grosses berlines allemandes sur-motorisées" (je suis mûr pour le 20h Retard

) .

Tu auras beau connaître par coeur les réactions de ta grenouille sur circuit, tu resteras à la merci de la plaque grasse (huile, gazole, gadoue, etc. ) qui te fera faire des figures aussi vives qu'imprévues sur le mouillé. Retard

Là ou la papymobile se contentera de manifester sa désaprobation par un grognement de pneus sur le sol mouillé, ton bolide se fera un plaisir de te faire voir la route (ainsi que les autres voitures ) par les vitres latérales Ouin

.
Et puis d'abord, tu n'habites pas dans un pays de sauvage où les gens sortent de chez même les jours où il pleut . :wink:</td></tr></table><span class='postcolor'>

Comme quoi les progres technologiques, c'est pas que du pipeau <!--emo& Wink

-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'> <!--emo& Wink

-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'>

Faut dire que la 911, virtuellement elle a 70 ans

.

03-10-2003, 07:49 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>...Là ou la papymobile se contentera de manifester sa désaprobation par un grognement de pneus sur le sol mouillé...</td></tr></table><span class='postcolor'>Comme quoi les progres technologiques, c'est pas que du pipeau <!--emo& Wink

-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'> <!--emo& Wink

-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'> </td></tr></table><span class='postcolor'>

Je faisais plutôt référence au caractère très sous vireur de la papymobile par rapport à ces joujoux plutôt vifs.

SaintAndré · 03-10-2003, 07:56 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je faisais plutôt référence au caractère très sous vireur de la papymobile par rapport à ces joujoux plutôt vifs.</td></tr></table><span class='postcolor'>

c'est une voiture de sport quand même ! Roll

03-10-2003, 08:23 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je faisais plutôt référence au caractère très sous vireur de la papymobile par rapport à ces joujoux plutôt vifs.</td></tr></table><span class='postcolor'>
c'est une voiture de sport quand même ! Roll

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Voyons

Papymobile = Xantia V6 Coucou

Rien de comparable avec une voiture de sport (Ferrari, Porsche, Lotus pour les européennes) :wink:
Sinon, j'ai expérimenté les figures aussi bien avec la Corvette que l'Elise, même en étant plutôt précautionneux.
La Corvette, gràce à l'autobloquant, est relativement prévenante

, alors que l'Elise a des vitesses angulaires qu'on a du mal à imaginer Ouin

Je suppose que la Porsche est quelque part entre les deux (et j'ai pas envie d'essayer).

Zed · 03-11-2003, 09:51 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Super ! Plein de conseils sur le pilotage des 911 ! :D

Encore Encore ! Bounce

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Pas d'experience en 911 mais un peu en propulsion. Je me suis fait peur 2 fois deja avec L'Elise sur sol mouille alors que je roulais tres cool. La deuxieme fois est tres recente et vraiment conne (demarage tranquilou a un feu) et n'a pas entraine de consequence car j'etais sur une place tres large, mais si il y avait eu des accotements, j'etais mal.

Donc voila, vaut mieux etre informe que ca peut etre casse gueule, meme sans le chercher, sur un trajet archi connu et en roulant cool.

Malgre tout je pense que l'Elise par rapport a la 911 est probablement plus sensible aux glissouilles laterales du fait de son poids reduit, et moins sujette aux fretillement en ligne droite du fait d'une puissance raisonable.

Thunder · 03-11-2003, 09:56 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>

Pas d'experience en 911 mais un peu en propulsion. Je me suis fait peur 2 fois deja avec L'Elise sur sol mouille alors que je roulais tres cool. La deuxieme fois est tres recente et vraiment conne (demarage tranquilou a un feu) et n'a pas entraine de consequence car j'etais sur une place tres large, mais si il y avait eu des accotements, j'etais mal.
</td></tr></table><span class='postcolor'>

Qu'est ce qui t'est arrivé exactement ?

SaintAndré · 03-11-2003, 11:09 AM

Une propulsion qui louvoie à l'accélération c'est assez courant ! ça impressionne au début c'est vrai mais c'est facile à contrôler et à rattraper !

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