Choix D'Une Nouvelle Familiale

[Zed]

Bilan des 2 dernieres semaines, entre ponts, jours feries et un demenagement on a quand meme reussi a essayer :



- V70 2.4L, un peu trop molle de partout pour notre gout,

- V70 R qui a remporte tous les suffrages, confort des suspattes ajustable au tableau de bord ce qui influe aussi sur la direction et sa precision, moteur explosif, motricite parfaite grace aux 4 roues motrices, freinage puissant, bref que du bon, je suis completement fan et madame a egalement adore,

- V70 T5 boite auto (c'etait hier soir), bien aussi, surtout que celle ci a une puce Heico (parait il le preparateur attitre de Volvo), mais moins aboutie que la R. La poussee est phenomenale et deboule d'un coup, mais du coup les pauvres roues motrices sont debordees et surtout la fermete des suspattes et de la direction n'est pas coherente avec le moteur.



Tout ca s'est fait dans le meme garage, pres de chez nous, et le vendeur nous a fait une offre canon sur notre MPV. Malheureusement la R dispo la bas a deja 155'000 Km et est donc hors criteres et il nous reste la T5.



La ou je suis degoute c'est que j'avais une R en ligne de mire, exactement telle que je la veux, parfaite sous tous les angles ... mais vendue depuis hier, la nouvelle est tombee ce matin.



Je laisse tomber la classe E, et je garde sous le coude l'idee d'une 530i, mais c'est vraiment une R que je veux maintenant.



Je me donne 1 ou 2 semaines pour prendre une decision

[Droopy]

Excellent choix qu'une R, c'est tip top comme auto ça



Et puis au moins t'en croise pas à tous les coins de rue.



Pour les 155.000 km de la R que tu as essayée, faut pas non plus que ça t'affole.

Le 5 cylindres Volvo est increvable.



C'est le même bloc que j'avais sur ma safrane (dans une version moins récente certes et sans le turbo et la carto) mais bcp de saf' et de 850/V70 entretenue dépassent allègrement les 300.000 km.



Si tu as un carnet suivi et qu'en plus elle est vendue dans le réseau, beaucoup te diront qu'elle sort de rodage ta R là



Après, la décision n'appartient qu'à toi.

[Martini]

Mais à 155000, il doit falloir commencer à prévoir un turbo je suppose.



Sinon auto très sympa sur le papier la V70R. J'aime beaucoup ses compteurs bleus.

[Tib]

Et le tout dernier modèle de V70 en T6 avec 80000 km pour 24K€, ça n'irait pas ? Je trouve cette version belle, bien équipée, et tu as quand même 285 chevaux...

[Zed]

Et le tout dernier modèle de V70 en T6 avec 80000 km pour 24K€, ça n'irait pas ? Je trouve cette version belle, bien équipée, et tu as quand même 285 chevaux...

C'est marrant que tu indiques cette auto, car au tout debut de ma quete, je suis alle la voir puisque elle etait a 2 pas de chez moi. Elle est tres belle meme si le precedent proprio devait se garer en crenau a l'oreille si j'en juge a l'etat des jantes.



Le probleme c'est que cette boite ne fait pas de reprise et de plus ils ont transfere la voiture a Lyon (aussi sur la centrale).



D'une manbiere generale, j'ai exclu les T6 de ma recherche car elles cumulent une conso plus consequente que la R pour des perf en retrait.

[Gracus]

Pour la T6, c'est un 6IL tranversal, ca reste un peu étrange..

[vincentd]

Pour la T6, c'est un 6IL tranversal, ca reste un peu étrange..

Il faut le permis super tanker pour manoeuvrer l'engin, je suppose.

[Droopy]

Celle-là je ne l'avais pas vue, mais l'affaire semble plus qu'intéressante

V50 2.4 auto

[Tib]

Euh... Zed n'a pas dit qu'il voulait aussi un coffre ?

[Droopy]

Y'a pire quand même...



Certes on n'est pas au niveau d'un 240 mais tout de même...

[Martini]

Et puis c'est pas cher

[Tib]

Juste, à toutes faims inutiles, Droop' : je t'invite à relire le premier message de Zed, dans lequel il précise son cahier des charges... entre autres la nécessité de disposer d'un coffre digne de ce nom, avec une banquette arrière accueillant dans un minimum de confort 3 sièges enfants. Si tu penses que le V50 répond à ces 2 exigences, alors en effet c'est une belle suggestion, pas chère et peu kilométrée !

[ec]

Celle-là je ne l'avais pas vue, mais l'affaire semble plus qu'intéressante

V50 2.4 auto

cherhce pas, je l'ai deja vue, j'ai pas encore contacté le vendeur, mais elle est interessante

[Droopy]

Celle-là je ne l'avais pas vue, mais l'affaire semble plus qu'intéressante

V50 2.4 auto

cherhce pas, je l'ai deja vue, j'ai pas encore contacté le vendeur, mais elle est interessante

[img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

T'es comme moi toi, tu passes du cab' au break en un rien de temps...



Même ma femme n'en revenait pas de la différence entre les autos dans ma liste. Tu m'étonnes, entre un gros brek Volvo du genre XC70 à une Saab cab' en passant par une Clio ou une Mégane... bref, je balayais large

[Zed]

Effectivement la V50 est un peu trop petite pour nous et surtout apres l'essai d'une V70 en 2.4 je ne suis pas plus tente que ca car l'ensemble est trop type mou pour moi (direction, suspension, moteur). Maintenant c'est clair que le prix est attractif, meme si je trouve que les sieges avant ont l'air bien use pour seulement 40'000 Km



Je reviens cet apres midi d'un essai d'un Subaru Outback 3.0R et malheureusement, la banquette arriere ne va pas. J'ai bien aime la tenu de route et la fermete du confort. Par contre le moteur m'a un peu decu, mais peu etre etait ce du a la boite auto aussi. En Spec B (boite manuelle) elle doit etre sympa cette auto.