Bmw 520D Vs Jag S-Type

[Nikotec]

Ah d'accord



Finalement pourquoi pas mais il serait bon dans ce cas d'arreter de les comparer à des modèles du coup largement moins chers à équipement équivalent. Car le problème, c'est que même sans les fameuses options "kiserventarienmaiskonestkanmemecontentdelesavoir" les modèles premium restent sensiblement plus chers. Et puis sérieusement, qui sur une 325d va accepter de ne pas avoir sur son auto ce que le voisin a sur sa megane ? Quelques uns que seule la partie technique intéresse certes mais à mon sens ils sont très peu.



D'ailleurs, Luke l'illustre bien puisqu'il préfère prendre des équipements (dont certains indisponibles ailleurs mais du coup encore plus chers ) qu'un moteur plus gros. En résumé, Les allemandes premium sont TRES chères ce qui n'a rien de nouveau mais qui mérite d'être rappelé tant on peut parfois lire qu'elles ne le sont qu'à peine plus que les autres pour des prestations tellement supérieures. Pour avoir cherché une A3, quand je vois que les commandes au volant necessitent l'installation audio quasi hdg, je n'arrive pas à trouver ça normal. Personne ne force quiconque à acheter ces modèles mais l'image de marque fait parfois accepter un peu n'importe quoi, c'est tout. Ca n'enlève rien au fait que certains de ces modèles me font vraiment envie. Mais les imaginer "à poil" me fait juste rire...

[Zed]

Et puis sérieusement, qui sur une 325d va accepter de ne pas avoir sur son auto ce que le voisin a sur sa megane ? Quelques uns que seule la partie technique intéresse certes mais à mon sens ils sont très peu.

Je suis tente de dire qu'en France c'est le cas, mais pas necessairement en allemagne. Je suis toujours surpris qu'une bonne moitier des 530i que j'ai regarde en Allemagne lors de ma recherche n'avait pas le cuir !

Ca n'enlève rien au fait que certains de ces modèles me font vraiment envie. Mais les imaginer "à poil" me fait juste rire...

Meme si au final on parle quand meme de gadgets qui ne constituent en rien l'essence du produit. Un peu comme une casio par rapport a une choppard, l'une coute pas cher et offre de tres nombreuses fonctionalite alors que l'autre donne juste l'heure, et pourtant elle coute infiniment plus cher.

[Nikotec]

L'Allemagne est assez sidérante de ce point de vue. Un équipement parfois famélique marié à un moteur de haut niveau et des couleurs de garnissages carrément kitsch (genre bleu pétant ou vert turquoise)



Reste que même si nombre des équipements manquants ne sont en rien vitaux, il y a un moment où ne pas les avoir est ridicule pur des voitures supposées "supérieures" ou premium...

[Nounours]

En même temps, l'allemand roule souvent beaucoup et a besoin d'une voiture fiable capable de rouler vite longtemps, facilement avec un minimum d'entretien. Il n'a pas besoin d'un sapin de Noël à roulettes comme les "franzoses". 

C'est pour çà qu'il y a pas mal de gros moteurs avec un équipement chiche. D'ailleur, si tu roules beaucoup en hiver ou en été, tu te mets vite à haïr le cuir.

Et ils ont même des églises sur les aires d'autoroutes car ils passent beaucoup de temps sur la route. 

Le trains coute très cher chez eux et l'avion va pas partout.

[Martini]

D'ailleur, si tu roules beaucoup en hiver ou en été, tu te mets vite à haïr le cuir.

Sièges chauffants 800€, sièges ventilés 1500€



Sinon le côté gromoteur/équipement de merde (j'ai vu des 740i sans le cuir alors qu'en France il est en série sur toute la gamme) est logique en Allemagne puisqu'ils passent la moitié de leur temps à 250 km/h En France, on cherche du confort pour passer le temps, quitte à avoir un moulin anémique.

[Nounours]

Sièges chauffants 800€, sièges ventilés 1500€  

Siège en tissu 0€

En plus, çà grip mieux dans les virages 

[Martini]

Siège en tissu 0€

En plus, çà grip mieux dans les virages 

C'est pas dit parce que les sièges sport et les sièges confort (dans lesquels on est mieux calé en virage) ne sont dispo en tissus...

[Nounours]

Siège en tissu 0€

En plus, çà grip mieux dans les virages   

C'est pas dit parce que les sièges sport et les sièges confort (dans lesquels on est mieux calé en virage) ne sont dispo en tissus...

Normal, car ceux là, une fois que tu les a pris en cuir, chauffants et ventilés, tu rouleras torse nu et en slip car tu n'auras plus de sous pour des vétements. Donc là, le cuir çà colle bien.   



Edit : ils sont bien dispo en tissu sur S3 et S1

[Martini]

Edit : ils sont bien dispo en tissu sur S3 et S1

Ah oui oui mais je parlais des voitures avec des moteurs d'homme moi, séries 5, 6 et 7 quoi

[ZeGato]

Sièges chauffants 800€, sièges ventilés 1500€  

Siège en tissu 0€

En plus, çà grip mieux dans les virages 

...mais ça garde les odeurs.... après les virages...

[Droopy]

Quand je vois ce genre de "m...e", je paierai même pour ne pas l'avoir.

Ceux des Saab ont de la gueule au moins... en photo ça donne rien, faut voir la cinématique.



Moi je m'en sert pas mal pour mettre une bouteille d'eau, c'est pratique sur long trajet

[Martini]

si, j'ai enleve le shadow line. Payer 500eur pour avoir du plastoc noir a la place de chrome, ca m'a paru abusé quand meme.

C'est pas du plastique, c'est laqué (ou je ne sais quoi) par-dessus la baguette en chrome classique.

[luke skyracer]

oui, peut etre, mais pour avoir un tour de fenetre noir et payer 500eur pour, c'est moyen.



Finalement, elle sera grise fonce, interieur beigne, noyer clair. je suis impatient!!!

[Droopy]

Sombre, classe, discret. Bref ce qu'on attend d'une belle série 5 quoi...

[Martini]

interieur beigne

Ca met la moquette de quelle couleur ça ?