(12-19-2024, 10:44 PM)Vince a écrit : Je squatte ici pour une Mini de quasi 100ch, avec une bonne préparation, ça doit sacrément dépoter!! :
Il y a un nid pas loin de chez moi, avec des trucs un peu bizarres, genre 1095 NA boite 5 crabots d'environ 80ch, 1000 compresseur boite 4 dans les mêmes eaux coté puissance, 1360 NA boite 4 d'environ 100ch & enfin 1275 16V NA boite 4 crabots passant largement les 100ch, dans tous les cas, c'est bien vivant & marrant.
J'ai toujours l'inno finalement après avoir plusieurs fois envisagé de m'en séparer, j'ai un capital affectif trop fort pour cette petite italienne bourrée de charme qui me rappelle mon adolescence.
En juin je l'ai confié à mon mécano pour une vidange car je n'arrivais pas enlever le filtre à huile, et en passant la marche arrière dans son atelier une dent du volant moteur s'est cassée à cause d'un vieux démarreur qui avait été remplacé par le neuf que j'avais fait poser.
Un ancien mécano indélicat de l'atelier Mini qui s'est fait son stock de pièces avant de partir chez My Mini Revolution, même ma boite 5 est partie embarquée par le même mécano.
J'ai subit un litige opposant les anciens associés, heureusement le boss de l'atelier Mini m'a remboursé le montant de la boite.
Bref ça m'a couté un billet de 2000€ pour un démarreur neuf, un nouveau volant moteur, et un nouvel embrayage avec la pose.
Depuis RAS, elle fonctionne à merveille et j'attends d'avoir un transporteur individuel pour la rapatrier dans le sud.
Le plaisir visuel de ces compteurs est unique dans la production des Mini.
Merci aux designers italiens d'avoir su le réinterpréter sans aucune faute de goût.
J'ai demandé à un transporteur individuel mais il n'est pas pressé.
Comme je garde la maison parisienne pour le moment et que j'ai de la place ça me fait un petite auto pour aller aux concentres quand je suis la, dimanche je vais au Cars and Coffe de St Cloud.