Mondial de l'auto 2012

[etienne76]

(une connaissance vient de raquer 300€ pour changer une ampoule Xénon sur son X5 de 2009)

Ouais, quand on sait que normalement c'est censé faire la vie du véhicule!

Mon frère a eu le même devis chez audi, pour une A3.

300€ par phare. 250€ l'ampoule chez audi. Je lui ai fait pour 220€ les 2 ampoules.

C'est cher parce que tu dois démonter le parechoc, je suppose que c'est pareil pour le X5.



Moi, depuis qu'on m'a dit que l'ECU moteur était une pièce d'usure, ben je fais mon entretien.

Pareil , fait sur le Qashqai, ça avait l'air d'être tout un cinéma chez Nissan, c'est vrai qu'il fallait démonter le parechoc, mais ne achetant les 2 ampouls chez Oscaro, j'ai changé les 2 pour 150 Euros... Et personne a part le concessionnaire ne voulait y toucher...

[yaou78]

Le marché automobile est devenu n'importe quoi , il n' y a pas eu de grand innovation depuis 10 15 ans , je dirai que ce qui a fait changer les gens de caisse autour de moi c'est le régul et la clim

Maintenant toutes les caisses depuis 10 ans ont la clim quasiment...

Mon père vient de commander une A4 Tfsi Multitronic ambition luxe en remplacement de son A4 2.0 pack luxe boite manuelle de 2002 niveau équipement y a quasiment la même dotation. Allez le seul de truc en plus c'est la régul adaptatif, le gps , et les sièges électriques. Franchement mettre 35K au bout pour çà , alors que l'ancienne tourne comme une horloge et à 95000km, perso je trouve que c'est de la connerie

La raison évoqué je voulais une boite auto bref c'est sur une boite auto pour faire 8000 bornes par an , c'est indispensable



Donc avec leur bétises , moi je reste avec mes caisses top équipées jusqu'à ce qu'elles claquent , et je mets mon blé ailleurs dans une voiture plaisir

[Cat_Man]

Le marché automobile est devenu n'importe quoi , il n' y a pas eu de grand innovation depuis 10 15 ans , je dirai que ce qui a fait changer les gens de caisse autour de moi c'est le régul et la clim

Maintenant toutes les caisses depuis 10 ans ont la clim quasiment...

Mon père vient de commander une A4 Tfsi Multitronic ambition luxe en remplacement de son A4 2.0 pack luxe boite manuelle de 2002 niveau équipement y a quasiment la même dotation. Allez le seul de truc en plus c'est la régul adaptatif, le gps , et les sièges électriques. Franchement mettre 35K au bout pour çà , alors que l'ancienne tourne comme une horloge et à 95000km, perso je trouve que c'est de la connerie

La raison évoqué je voulais une boite auto bref c'est sur une boite auto pour faire 8000 bornes par an , c'est indispensable



Donc avec leur bétises , moi je reste avec mes caisses top équipées jusqu'à ce qu'elles claquent , et je mets mon blé ailleurs dans une voiture plaisir

pour ma part depuis plus de 10 ans : auto de "tous les jours" = occas à 5-10 Ke [on trouve de ce truc brader une bouchée de pain] on garde 5-6 ans, on jete.



pour le Week end : voiture plair (caterham / Elise)



me m'en porte aussi bien

[rover421]

Je suis content que mon observation ait permis d'ajouter 2 pages supplémentaires à ce topic...







P.S : nous vieillissons les amis, nous vieillissons... où sont passés les matches TDI/HDI ?

[ZeGato]

si tu as une Audi A3 TDI et que tu montais la N118 ce matin alors.....

[Nounours]

si tu as une Audi A3 TDI et que tu montais la N118 ce matin alors.....

Turbovet !! Sors de ce corps !

[ZeGato]

si tu as une Audi A3 TDI et que tu montais la N118 ce matin alors.....

Turbovet !! Sors de ce corps !

héhé oui !! sors tout de suite !!



mais 508 GT powaa ! quand même

[manu5494]

çà devait etre une A3 TDI 90



ptet même qu'elle avait une durite de turbo débranchée et le débitmètre en rade

[ZeGato]

çà devait etre une A3 TDI 90

possible en plus

[Tib]

ptet même qu'elle avait une durite de turbo débranchée et le débitmètre en rade

Et la vanne EGR bouchée, et le lève-vitres électrique conducteur HS.

[ZeGato]

ptet même qu'elle avait une durite de turbo débranchée et le débitmètre en rade

Et la vanne EGR bouchée, et le lève-vitres électrique conducteur HS.

c'est pour ça qu'il était arrêté avec les warnings sur la file de droite alors...

[Nounours]

mais 508 GT powaa ! quand même

Et avec BVA, car c'est le top pour le grand prix des feux rouges.

[ZeGato]

mais 508 GT powaa ! quand même

Et avec BVA, car c'est le top pour le grand prix des feux rouges.

y'a pas de feux rouges sur la 118.... enfin juste ceux des chicanes mobiles...

[tatoo82]

C'était pas une seat leon tdi qu'il avait Turbovet.



On peux demander à la klika de revenir.

Plus qu'un club, la Klika c'est avant tout un état d'esprit : passion de la mécanique, de la performance, mais aussi une complémentarité de talents et de personnalités. La Klika c'est avant tout une bande de potes doublés de mécaniciens et de pilotes confirmés. Tous les membres ont en commun la recherche du maximum, sur la route et dans leur passion. Bien sûr, celà choque parfois quelques esprits chagrins, mais la Klika dit tout haut ce que beaucoup pensent tout bas.

[ZeGato]

C'était pas une seat leon tdi qu'il avait Turbovet.



On peux demander à la klika de revenir.

Plus qu'un club, la Klika c'est avant tout un état d'esprit : passion de la mécanique, de la performance, mais aussi une complémentarité de talents et de personnalités. La Klika c'est avant tout une bande de potes doublés de mécaniciens et de pilotes confirmés. Tous les membres ont en commun la recherche du maximum, sur la route et dans leur passion. Bien sûr, celà choque parfois quelques esprits chagrins, mais la Klika dit tout haut ce que beaucoup pensent tout bas.

y'a eu l'A4 TDI PSIboxée....

puis la Seat LCR (pour Léon Cupra Racing)....

et après plus rien sur le forum... mais du lourd par ailleurs....