<!--QuoteBegin-Brun'out+31.07.2004 à 17:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (Brun'out @ 31.07.2004 à 17:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Bozo+31.07.2004 à 18:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (Bozo @ 31.07.2004 à 18:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> les 22 points de controlo-pipo habituels <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Peut-etre Bozo veut-il evoquer la facon de compter les fameux points de controle :
- veilleuse AV gauche s'allume : 1 point, s'eteint : 1 point
- code gauche s'allume : 1 point, s'eteint : 1 point
- phare gauche s'allume : 1 point, s'eteint : 1 point
- cligno AV gauche s'allume : 1 point, s'eteint : 1 point
- idem a droite : 8 points de plus (16)
- rappel cligno gauche s'allume : 1 point, s'eteint : 1 point
- idem a droite : 2 points de plus (20)
- feu AR gauche s'allume : 1 point, s'eteint : 1 point
- feu stop gauche s'allume : 1 point, s'eteint : 1 point
- cligno AR gauche s'allume : 1 point, s'eteint : 1 point
- idem a droite : 6 points de plus... on est deja a 26 points verifies ! Y'a meme pas besoin de verifier les anti-brouillards, feux de recul, freins, liquides, pneus <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->.
Bon, j'exagere un peu, mais...
Le fond de ma pensee sur ce point, c'est que l'essentiel de leur table de controle est verifiable par chacun, et que leur verification laisse a desirer (typiquement celle des lumieres, sur de nombreux vehicules ages il convient de verifier le fonctionnement des lumieres <i>en meme temps</i> tellement les interractions son frequentes (genre le cligno qui diminue l'intensite des feux a chaque allumage, un grand classique de certaines Peugeot entre autres).
Du coup, en sortant d'un tel controle "22 points" on peut avoir un sentiment que tout baigne, alors que...
Evidemment c'est encore le serieux des gens qui font tout, bien plus que l'enseigne sous laquelle ils bossent. Les mecanos deviennent pas des anes (ou des dieux) en changeant d'enseigne. Ce qui importe, c'est le serieux de chacun et celui du chef d'atelier. A charge pour les reseaux d'eliminer les mauvais s'il y en a, mais chez pas mal de constructeurs vu l'inflation des tailles des concessions (en gros, un proprio unique par departement c'est de + en + frequent) c'est devenu pas evident je pense...
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)