En Changer Ou Pas ?

[Nikotec]

En meme temps, quand on achete une auto à 1500€ (sauf quadn on est etudiant ou vraiment sans le sou), faut quand meme se dire qu'il y a un peu de loterie et qu'au premier gros souci, c'est poubelle. En la revendant pour pieces, on en tire toujours 200-300€. Du coup, si elle fait ne serait ce que 30-40 000 kms, on peut dire qu'elle a gagné sa croute et m'est avis qu'une 146 par exemple doit pouvoir faire mieux. Remettre 500€ dans une auto certes connue mais archi depassée, est ce plus judicieux ?

[pehun]

Ben a voir, mais ce qui est sur, c'est que t'auras pas de culassse
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Quand je vois parler de cabriolet a la capote trouée pour faire des économies, j'halucine un peu
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[yannou]

<!--quoteo(pid=21729075:date=19.12.2007 à 01:20:name=pehun)-->CITATION(pehun @ 19.12.2007 à 01:20) [snapback]21729075[/snapback]<!--quotec-->Ben a voir, mais ce qui est sur, c'est que t'auras pas de culassse
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Quand je vois parler de cabriolet a la capote trouée pour faire des économies, j'halucine un peu
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elle est où ta capote trouée ??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

le problème à refaire la culasse de la Rover, c'est qu'il faut que ca tienne (normalement en faisant faire cela en garage le risque devrait être réduit - sinon nul...?),
maintenant elle est pas spécialement fiable, et je vois apparaitre d'ici quelques temps des problèmes d'étanchéité du système de suspattes (alakon), donc pour moi ça fait déjà 1+1 problèmes !!

[vincentd]

Arf, c'est vrai que c'est du hydragas sur les 111 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

Ouais, alors clairement je vote pour le changement là. Au moins, une 205 c'est archiconnu, globalement fiable, peu couteux, et n'importe quel garageot de province saura la réparer (et bien, puisqu'il aura de l'expérience dessus).

[B'o]

Quel bel homme ce Vincent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21729111:date=19.12.2007 à 08:54:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 19.12.2007 à 08:54) [snapback]21729111[/snapback]<!--quotec-->Quel bel homme ce Vincent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je sais [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]

Edit : bon, par contre, le cabrio a la réputation d'être une vraie saucisse en comportement routier. D'un autre côté, ça sera pas pire qu'une Rover 111 rincée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[yannou]

<!--quoteo(pid=21729114:date=19.12.2007 à 09:02:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 19.12.2007 à 09:02) [snapback]21729114[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21729111:date=19.12.2007 à 08:54:name=B`o)--><div class='quotetop'>CITATION(B`o @ 19.12.2007 à 08:54) [snapback]21729111[/snapback]<!--quotec-->Quel bel homme ce Vincent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je sais [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]

Edit : bon, par contre, le cabrio a la réputation d'être une vraie saucisse en comportement routier. D'un autre côté, ça sera pas pire qu'une Rover 111 rincée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Bon, merci pour ces commentaires... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
pour ce qui est de la "visite" de la Roland Garros, petite déception quand même (malgré la prévenance de la dame) car:
- capote effectivement pas de prime fraicheur (déchirée un peu dans le coin AVD et à la base, également coté droit derrière la portière, et "vitre" ARR pétée lors de la démo d'ouverture [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] )
- fauteuil conducteur assez fatigué (décousu dans le dossier, affaisé sur l'assise, branlant dans son ensemble)
- caisse de 192.000km alors qu'elle est donnée à 92.000 dans l'annonce : changement de moteur en 2001 (suite joint de culasse...! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ) pour un d'occasion annoncé à 62mkm, la voiture a ensuite parcouru env. 30mkm.
C'est ce dernier point qui m'embête le plus.

Pour le positif :
- la caisse est encore en excellent état (un coup seulement sur l'aile AVD et une méga-rayure sur le coffre réparée au stylo assez proprement)
- le dernier CT (date de fin aout) annonçait un flexible de frein défectueux (changé avec les freins complets à l'été), le silencieux percé (changé) et une légère fuite d'huile pour la boite
- pas de problème visible pour l'angle de train ARR ni de fuite de joint de culasse... ça rassure [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
et LE must : un tarif à tout déchirer puisqu'on tombe à 1500€ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

Maintenant le plus dur c'est presque de convaincre madame (qui va bientôt tomber en hypothermie à force de refroidir...) qui craint l'idée du cabriolet pour la capote et le mécanisme (qui va nickel) après s'être convaincu soi-même...

[thom]

Sinon, pour à peine plus cher....



[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Nikotec]

Et puis elle est vraiment belle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

[B'o]

<!--quoteo(pid=21729379:date=19.12.2007 à 22:50:name=yannou)-->CITATION(yannou @ 19.12.2007 à 22:50) [snapback]21729379[/snapback]<!--quotec-->- caisse de 192.000km alors qu'elle est donnée à 92.000 dans l'annonce<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Passe ton chemin.....autant à 92000 t'avais pas mal de beaux jours devant toi, autant avec 100000 de plus et un moulin au kilométrage et à la provenance hasardeuse y'a déjà beaucoup plus de risques [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Puis, au vu des circonstances, 1500€ c'est limite de l'enfilade [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[yannou]

Après une (courte) nuit qui n'a pas spécialement apporté de réflexion intéressante quelques photos... de nuit dans un parking sombre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
[ATTACHMENT NOT FOUND]
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Quelques autre précisions :
la courroie n'a pas été faite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img]
l'alternateur a été changé récemment [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

[B'o]

<!--quoteo(pid=21729422:date=20.12.2007 à 07:42:name=yannou)-->CITATION(yannou @ 20.12.2007 à 07:42) [snapback]21729422[/snapback]<!--quotec-->la courroie n'a pas été faite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Même pas au moment du remplacement du moteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[Aramis]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] l'etat de la caisse!

Ma saussice diesel est neuve à coté avec ses 270000km passés!

[B'o]

<!--quoteo(pid=21729432:date=20.12.2007 à 08:08:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 20.12.2007 à 08:08) [snapback]21729432[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] l'etat de la caisse!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Boarf à part la capote elle à l'air propre cette auto, l'affaissement du siège conducteur coté portière c'est la maladie de ses sièges là mais ça se refait très facilement et pour l'€ symbolique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Aramis]

C'est quand meme revelateur de l'etat d'esprit du proprio ou du moins de l'importance qu'il accorde à l'entretien de sa caisse.

Car si c'est si facile à faire, il n'avait qu'a le faire CQFD. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]