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(02-15-2012, 04:56 PM)Tib a écrit : Edit : sinon, je pourrais aussi tenter une réponse comme la ferait ma femme, très pragmatique et qui va directement à la racine du problème : "mais d'abord, qu'esse z'allé fout' en côte d'Azor ?!"
Tu pourrais aussi te la jouer VRP pour ta boite : Prenez le train !
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La météo est en général prudente maintenant vu les déconvenues des dernières années. Faut voir si tu es en vigilance particulière ou si il y a des vraies alertes météo. Si ils prévoient juste un peu de neige ça doit passer sur les grands axes [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />
Coureur de terrasses...
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(02-15-2012, 07:00 PM)Zed a écrit : Tu pourrais aussi te la jouer VRP pour ta boite : Prenez le train !
Je ne conseille ça qu'à mes pires ennemis...
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Pas de gare à Saint Trop de Pez, donc no train
Bon, allé, zou, ce sera la Mog' ce midi.
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Alors, t'es vivant ou bien ?
Sinon, l'hiver est passé : maintenant, la question c'est "c'est quand qu'on remet les chaussettes d'été" ?
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(02-19-2012, 10:34 PM)Tib a écrit : Sinon, l'hiver est passé : maintenant, la question c'est "c'est quand qu'on remet les chaussettes d'été" ?

j'ai le droit à partir du 15 mars moi!
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(02-19-2012, 10:34 PM)Tib a écrit : Alors, t'es vivant ou bien ?
Sinon, l'hiver est passé : maintenant, la question c'est "c'est quand qu'on remet les chaussettes d'été" ?

Quand il ne fera plus -4°C le matin.
Cà dépend franchement de la météo.
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C'était pour rire. Moi, en Limousin, j'attends au moins la 2ème quinzaine de mars. Sachant que parfois, on a de bonnes gelées jusqu'à fin avril ! Mes gommes été restent au chaud encore quelques semaines...
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Bah moi cette année je suis pas trop pressé de les remettre les gommes été : 2 pneus usés, 2 autres à peine mieux dont un crevé... résultat 4 pneus été à acheter...
Question HS dans ce topic : c'est bien les ContiSport contact 2 (en 205/55 R16 91V) ou c'est vraiment trop typé sport et donc peu confortable ? Je demande ça car sur pas mal de tests ils sont très bien notés sur la majorité des critères et ont en plus une meilleure note de confort que des michelin "tourisme" par exemple qui sont en plus de vraies savonnettes sous la pluie...
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02-20-2012, 02:44 AM
(Modification du message : 02-20-2012, 01:31 PM par Martini.)
Ils ont été remplacés par les CSC3, eux-mêmes remplacés par les CSC5 donc je dirais que c'est pas jeune jeune.
Les CSC3 ne sont pas inconfortables mais j'ai vu mieux pour la pluie (Pilot Primacy ?).
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(02-19-2012, 10:34 PM)Tib a écrit : Alors, t'es vivant ou bien ?
Pas de neige au retour, juste un peu de pluie sur Lyon, super WE sur la côte en Mog'
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(02-19-2012, 10:34 PM)Tib a écrit : Alors, t'es vivant ou bien ?
Sinon, l'hiver est passé : maintenant, la question c'est "c'est quand qu'on remet les chaussettes d'été" ?

Lundi prochain je pense
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(02-20-2012, 02:04 AM)Protoss Man a écrit : Question HS dans ce topic : c'est bien les ContiSport contact 2 (en 205/55 R16 91V) ou c'est vraiment trop typé sport et donc peu confortable ? Je demande ça car sur pas mal de tests ils sont très bien notés sur la majorité des critères et ont en plus une meilleure note de confort que des michelin "tourisme" par exemple qui sont en plus de vraies savonnettes sous la pluie...
J'en ai eu 4 sur la Laguna pendant 40000 bornes : c'est bien, silencieux, ça accroche assez pour ma conduite de papi, par contre ça se bouffe vite je trouve. Je les avais remplacés par des Primacy HP, aussi bon en comportement et moins fragiles.
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(02-20-2012, 02:44 AM)Martini a écrit : Ils ont été remplacés par les CSC3, eux-mêmes remplacés par les CSC5 donc je dirais que c'est pas jeune jeune.
Les CSC3 ne sont pas inconfortables mais j'ai vu mieux pour la pluie (Pilot Primacy ?).
Bah non justement dans la taille qui m'intéresse ça s'arrête aux CSC2 [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />
Quant aux Pilot Primacy c'est ce que j'ai actuellement et je trouve vraiment ça à chier sous la pluie (du genre sous virage franc dans les ronds-points et patinage roues pourtant bien droites en accélération en 2ième voire en 3ième avec un pauvre TDI 140...)
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