Ferrari Luce

[Pamelise]

La bonne nouvelle est que c'est la 1ère Ferrari qui ne va pas couter cher en entretien

[Topper Harley]

La bonne nouvelle est que c'est la 1ère Ferrari qui ne va pas couter cher en entretien

T'as vu le prix des pannes de batteries sur leurs hybrides?

[Pamelise]

La bonne nouvelle est que c'est la 1ère Ferrari qui ne va pas couter cher en entretien

T'as vu le prix des pannes de batteries sur leurs hybrides?

Tout-à-fait d'accord avec toi.
Mais en dehors des pannes, ça ne devrait pas couter trop cher (par rapport au cout d'entretien d'une Ferrari thermique), comme toutes les électriques actuelles .. si j'ai bien compris (je n'ai pas de voiture électrique chez moi).

[Martini]

La bonne nouvelle est que c'est la 1ère Ferrari qui ne va pas couter cher en entretien

Je parie qu'il faudra vidanger chépakoi avec dépose moteurs

[ebu]

Personne ne va craquer son PEE pour une Ferrari alors ? :o

[Neubauten]

Une Ferrari neuve aujourd'hui c'est garanti 7 ans et ca ne coûte rien en entretien.
Ce sont les pauvres qui ne peuvent pas acheter neuf qui payent les factures.

Comme d'hab, plus tu es riche, moins tu dépenses 

[Cat_Man]

La bonne nouvelle est que c'est la 1ère Ferrari qui ne va pas couter cher en entretien

Je parie qu'il faudra vidanger chépakoi avec dépose moteur 

et les courroies,   tous les 4 ans / 50.000 Km 

courroie du sac Vuitton, du sac de plage, la courroie qui maintien la batterie

[Martini]

Une Ferrari neuve aujourd'hui c'est garanti 7 ans

Pas tout à fait

   



Et je parie que les 7 ans ne couvrent pas les silentblocs Juste une vidange par an, quoi.

[Neubauten]

Une Ferrari neuve aujourd'hui c'est garanti 7 ans

Pas tout à fait





Et je parie que les 7 ans ne couvrent pas les silentblocs Juste une vidange par an, quoi.

Non ca couvre vraiment bien, j'ai eu la discussion en personne avec la concession Ferrari a San Rafael il y a 2 ans (alors pas spécifiquement sur les silentblocs je te le concede )
Et mettre la caisse sur circuit ne fait pas sauter la garantie.
Aux US ils font de gros effort de com' la dessus (et sur Classiche mais c'est un autre sujet) pour attirer les clients en concession. Et ca leur permet de vendre leurs autos comme des placements : tu achete une Ferrari neuve et sous garantie, elle ne va rien te coûter pendant 7 ans et tu la revend le meme prix.

[Onken]

Une Ferrari neuve aujourd'hui c'est garanti 7 ans

Pas tout à fait





Et je parie que les 7 ans ne couvrent pas les silentblocs Juste une vidange par an, quoi.

Non ca couvre vraiment bien, j'ai eu la discussion en personne avec la concession Ferrari a San Rafael il y a 2 ans (alors pas spécifiquement sur les silentblocs je te le concede )
Et mettre la caisse sur circuit ne fait pas sauter la garantie.
Aux US ils font de gros effort de com' la dessus (et sur Classiche mais c'est un autre sujet) pour attirer les clients en concession. Et ca leur permet de vendre leurs autos comme des placements : tu achete une Ferrari neuve et sous garantie, elle ne va rien te coûter pendant 7 ans et tu la revend le meme prix.

C'est exactement ça.
tout est inclus sauf les pièces d'usures.
Tu ne payes pas l'huile pas la MO, pas les filtres RIEN. Que tes pneus et tes plaquettes avec les essuis glaces grosso modo.
Après le client féfé fait 3000km la première année puis <1000km par an en moyenne

[Martini]

tout est inclus sauf les pièces d'usures.
Tu ne payes pas l'huile pas la MO, pas les filtres RIEN. Que tes pneus et tes plaquettes avec les essuis glaces grosso modo.
Après le client féfé fait 3000km la première année puis <1000km par an en moyenne

Et comme les pneus, les plaquettes, les disques carbone c'est pas cher, ça te coûte vraiment rien.

[Neubauten]

tout est inclus sauf les pièces d'usures.
Tu ne payes pas l'huile pas la MO, pas les filtres RIEN. Que tes pneus et tes plaquettes avec les essuis glaces grosso modo.
Après le client féfé fait 3000km la première année puis <1000km par an en moyenne

Et comme les pneus, les plaquettes, les disques carbone c'est pas cher, ça te coûte vraiment rien.

Ben en 10 ou 15 000 km tu ne les changes pas donc c'est pas cher en effet 

[Martini]

Sur ta Dolce pour aller chez Apple, oui.
Sur ta F8 Speciale chépakoi qui piste, tu peux détruire un jeu de disques assez vite.

[perdu a Londres]

L’entretien 7 ans ça a été un coup de génie
- tu rassures ta clientèle sur un point d’inquiétude traditionnel sur les italiennes
- tu l’inclus dans le prix neuf 
- le client le perçoit comme gratuit alors qu’il a payé 7 ans d’entretien dès le premier jour 
- tu t’assures 100% de rétention après vente dans le réseau alors qu’avant tu atteignais péniblement les 50% à la sortie de la garantie constructeur
- meilleure valeure résiduelle pour le second cycle (ton VO de 3 ans a encore 4 ans d’entretien « gratuit »
- au final tu gagnes(beaucoup) plus

[Vince]