Un nouvel outil pour calmer les GTIstes!
#61
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Si des Cat-lovers peuvent nous les faire connaitre...
Le Mostro est donne pour 5,2s je crois...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
La mienne tape 5,8 sec... mais je n'ai aucun problème à le faire à chaque démarrage... pour une moto c'est moins évident [Image: icon_wink.gif]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
600 bandit a 4.2 sec !!
et c'est pas un foudre de guerre !
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#62
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->600 bandit a 4.2 sec !!
et c'est pas un foudre de guerre !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

De toute facon, ca impressionne toujours quelqu'un ki n'a jamais pose ses fesses sur une moto...
Ca pousse quand meme comme une bagnole a 600 000 frs!
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
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#63
D'abord, 6 dixièmes, c'est beaucoup, en plus en auto aussi tu peux rater ton démarrage (patinage)...

La M3, elle fait combien ? Ca doit être vraiment très proche de la Cat, vu tes chiffres !
[Image: signature.gif]
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#64
Le Z3 M Coupe 100% d'origine tape le 0 a 100 en 5,3s!!! Donc, comme un mostro 600...
Par contre, la BM a des chiffres sur le 0 a 200, donc on s'arretera la...
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
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#65
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->600 bandit a 4.2 sec !!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est que tu es un piètre pilote alors [Image: vert.gif]
Abonnez-vous à ma page facebook, commentez mes photos sur flickr, consultez toutes mes photos sur SmugMug
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#66
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->600 bandit a 4.2 sec !!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est que tu es un piètre pilote alors [Image: vert.gif]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

je n'ai jamsi pretendu le contraire ! [Image: jap.gif]
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#67
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->600 bandit a 4.2 sec !!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est que tu es un piètre pilote alors [Image: vert.gif]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

je n'ai jamsi pretendu le contraire ! [Image: jap.gif]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[Image: arf.gif][Image: arf.gif][Image: arf.gif]

SUPER-MENTEURS!!!! Sors de la, on t'a reconnu!!! [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
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#68
je prétend juste prendre de l'angle !

ca oui je sais faire !

pas etre un super pilote !

pour ca il faut bien accelerer , bien friner , bien pencher

bien pencher est differnet de pencher beaucoup !!! [Image: coucou.gif]
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#69
Parle-nous de tes petits penchants mon petit burnes out [Image: icon_wink.gif]
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#70
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Parle-nous de tes petits penchants mon  petit burnes out  :wink:<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

quels penchants ? [Image: vert.gif]
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#71
Ben moi ma vieille Ninja de 84, payée 3000 francs, 115 cv pour 228 kg, elle était vendue pour 400 m D/A en 10.8 s (vit. de passage 200 km/h), 0-100 en 3.2 s et 0-160 en 7 s.
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#72
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ben moi ma vieille Ninja de 84, payée 3000 francs, 115 cv pour 228 kg, elle était vendue pour 400 m D/A en 10.8 s (vit. de passage 200 km/h), 0-100 en 3.2 s et 0-160 en 7 s.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Comment faites vous pour faire passer la puissance au sol sur un 0 à 100 sans patinage ni wheeling ? [Image: icon_confused.gif]
Toutes mes vidéos ! n'hésitez pas à la les noter !
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#73
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Comment faites vous pour faire passer la puissance au sol sur un 0 à 100 sans patinage ni wheeling ?  :-?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

les pneus moto tendre patinent peu !

donc c'est plutot dans le wheeling que passes l'exces d'optimisme.

et c'est que la difference entre un pilote et le pequin moyen (moi entre autres)

une des astuces et de se coucher sur le reservoir pour garder l'avant au sol.
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#74
Ou alors d'avoir un tracteur comm Pyros qui possede une fourche de 52kg...
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
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#75
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->

Comment faites vous pour faire passer la puissance au sol sur un 0 à 100 sans patinage ni wheeling ?  :-?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

les pneus moto tendre patinent peu !

donc c'est plutot dans le wheeling que passes l'exces d'optimisme.

et c'est que la difference entre un pilote et le pequin moyen (moi entre autres)

une des astuces et de se coucher sur le reservoir pour garder l'avant au sol.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Je confirme. En plus, perso, j'atteind les 100 en première.
Donc tu gaz bien, relaches l'embrayage...et tu grimpes aux arbres !!!
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Atteindre :