Question Revente D'un Monospace En France

[Zed]

<!--QuoteBegin-Nounours+06.05.2005 à 12:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 06.05.2005 à 12:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+06.05.2005 à 12:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 06.05.2005 à 12:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Z_de_Suisse+06.05.2005 à 11:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Z_de_Suisse @ 06.05.2005 à 11:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) Le Previa, J'aime beaucoup, mais c'est introuvable en occase en diesel  <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben prends de l'essence ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Surtout qu'en Suisse c'est moins cher à la pompe !
Le 2,4 156 ch c'est bien mieux qu'un poussif 2,0 diesel 116 ch.
Et moins cher à finition équivalente. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sauf qu'a court/moyen terme on va probablement rentrer en France, et le vehicule sera alors revendu en France ... donc une essence <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

<!--QuoteBegin-Z_de_Suisse+06.05.2005 à 13:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Z_de_Suisse @ 06.05.2005 à 13:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nounours+06.05.2005 à 12:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 06.05.2005 à 12:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+06.05.2005 à 12:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 06.05.2005 à 12:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Z_de_Suisse+06.05.2005 à 11:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Z_de_Suisse @ 06.05.2005 à 11:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) Le Previa, J'aime beaucoup, mais c'est introuvable en occase en diesel  <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben prends de l'essence ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Surtout qu'en Suisse c'est moins cher à la pompe !
Le 2,4 156 ch c'est bien mieux qu'un poussif 2,0 diesel 116 ch.
Et moins cher à finition équivalente. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sauf qu'a court/moyen terme on va probablement rentrer en France, et le vehicule sera alors revendu en France ... donc une essence <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sur une marque comme Toyota, je suis presque sur que tu auras plus de mal à revendre un Diesel poussif.
Puis tu peux toujours le vendre en Suisse ou ailleurs.

[Zed]

<!--QuoteBegin-Nounours+06.05.2005 à 13:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 06.05.2005 à 13:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Sur une marque comme Toyota, je suis presque sur que tu auras plus de mal à revendre un Diesel poussif.
Puis tu peux toujours le vendre en Suisse ou ailleurs. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ah... t'es sur de toi ? Tu veux peut etre dire que l'un comme l'autre sont invendables ?

Vendre en Suisse ... faut avoir le temps pour ca. Pas sur qu'a ce moment la je l'ai.

[Nounours]

<!--QuoteBegin-Z_de_Suisse+06.05.2005 à 14:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Z_de_Suisse @ 06.05.2005 à 14:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nounours+06.05.2005 à 13:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 06.05.2005 à 13:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Sur une marque comme Toyota, je suis presque sur que tu auras plus de mal à revendre un Diesel poussif.
Puis tu peux toujours le vendre en Suisse ou ailleurs. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ah... t'es sur de toi ? Tu veux peut etre dire que l'un comme l'autre sont invendables ?

Vendre en Suisse ... faut avoir le temps pour ca. Pas sur qu'a ce moment la je l'ai. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sur non, je suis pas devin. C'est mon opinion. Et en 4-5 ans, çà peut changer du tout au tout.
Mais les marques asiatiques en occasion en France, c'est pas vraiment recherchées hormis les sportives. Puis faut voir aussi que sur le marché, le client aura un choix bien plus grand en Diesel puisque c'est ce qui se vend le plus chez nous et préférera surement un C8/807/Espace en diesel.
Les Japonaises n'ont pas non plus une image de dieseliste. Le D4D ne s'est pas forgé une image comme un TDI, HDI, DCI. A mon avis, çà risque d'être assez dur à vendre.

C'est pour çà que pour un modèle Japonais, un modèle essence plus agréable ne sera pas forcément plus dur à revendre.

[Breton]

C8 2.0 HDI / C8 2.2 HDI / Toyota D4D / Mazda MPV 136 / Espace 1.9 dCi

Mesures monoto :

Puissance : 109 / 128 / 116 / 136 / 117
Couple : 270 / 314 / 250 / 310 / 270
Poids : 1668 / x / 1756 / x / 1695

Vmax : 175 / 184 / 179 / 178 / 176
400m DA : 19s8 / 18s8 / 18s9 / 18s4 / 19s2
1000m DA : 36s4 / 34s2 / 34s7 / 33s4 / 35s2
Conso moyenne : 9,3 / 11,1 / 8,6 / 8,8 / 10,6
Conso mini : 8,5 / 8,6 / 7,9 / - / 8,5
Conso maxi : 14,9 / 14,6 / 9,2 / - / 12,9

Le 2.0 HDI version monospace est clairement plus avantageux que le 2.2, limité pour cause de fiabilité, avec un couple conséquent de 270Nm qui suffit à mouvoir le "camion".

[vincentd]

Breton apprend les voitures dans les livres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-vincentd+06.05.2005 à 20:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 06.05.2005 à 20:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Breton apprend les voitures dans les livres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben oui faut toujours revenir aux chiffres, surtout quand on fait des comparaisons, les impressions ne doivent pas être le juge de paix <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> On se demande pourquoi les journaux font encore des mesures <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> D'ailleurs hier je me demandais pourquoi les gens qui s'achètent des Passat TDI 130 roulent à 110 au limiteur sur la file de droite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Même en TDI 90 tu peux rouler à 150 km/h en poussant tout le monde ...

[ZeGato]

<!--QuoteBegin-Breton+06.05.2005 à 20:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 06.05.2005 à 20:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+06.05.2005 à 20:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 06.05.2005 à 20:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Breton apprend les voitures dans les livres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben oui faut toujours revenir aux chiffres, surtout quand on fait des comparaisons, les impressions ne doivent pas être le juge de paix <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> On se demande pourquoi les journaux font encore des mesures <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> D'ailleurs hier je me demandais pourquoi les gens qui s'achètent des Passat TDI 130 roulent à 110 au limiteur sur la file de droite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Même en TDI 90 tu peux rouler à 150 km/h en poussant tout le monde ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
si je regarde tes mesures, je ne vois pas où est l'avantage du 2 litres.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[lexus]

<!--QuoteBegin-Breton+06.05.2005 à 19:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 06.05.2005 à 19:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C8 2.0 HDI / C8 2.2 HDI / Toyota D4D / Mazda MPV 136 / Espace 1.9 dCi

Mesures monoto :

Puissance : 109 / 128 / 116 / 136 / 117
Couple : 270 / 314 / 250 / 310 / 270
Poids : 1668 / x / 1756 / x / 1695

Vmax : 175 / 184 / 179 / 178 / 176
400m DA : 19s8 / 18s8 / 18s9 / 18s4 / 19s2
1000m DA : 36s4 / 34s2 / 34s7 / 33s4 / 35s2
Conso moyenne : 9,3 / 11,1 / 8,6 / 8,8 / 10,6
Conso mini : 8,5 / 8,6 / 7,9 / - / 8,5
Conso maxi : 14,9 / 14,6 / 9,2 / - / 12,9

Le 2.0 HDI version monospace est clairement plus avantageux que le 2.2, limité pour cause de fiabilité, avec un couple conséquent de 270Nm qui suffit à mouvoir le "camion". <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Euh Breton STP arrete de croire aux chiffres officiel des constructeurs que certains magazine y compris le dorenavent tres criticable moniteur publient.
Les perfs mesures ne sont pas forcement celle de l'agrement d'usage ( en gros un c8 2l hdi ca rame serieusement) et pareil pour les poids ou puissance ( l'espace dci est bcp plus lourd que le chiffre fantaisiste de rino).
A mon avis pour Z le meilleur choix serait le M5 avec le hdi 136
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> , mais comme il est presse un previa essence alors sera tres bien et pour la revente je rejoint ce que dit nounours , dans quelques annees ca se revendra correctement toyota oblige.

[Breton]

<!--QuoteBegin-lexus+06.05.2005 à 20:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 06.05.2005 à 20:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Euh Breton STP arrete de croire aux chiffres officiel des constructeurs que certains magazine y compris le dorenavent tres criticable moniteur publient.
Les perfs mesures ne sont pas forcement celle de l'agrement d'usage ( en gros un c8 2l hdi ca rame serieusement) et pareil pour les poids ou puissance ( l'espace dci est bcp plus lourd que le chiffre fantaisiste de rino).
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->

T'as été possesseur d'un C8 HDI ? Pour utiliser un véhicule il faut savoir s'en servir, y'a qu'à voir comment les pros conduisent en Traffic, ils sont capables de poutrer des M3 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Le couple énorme de 270Nm doit être exploité ...

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->A mon avis pour Z le meilleur choix serait le M5 avec le hdi 136
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> , mais comme il est presse un previa essence alors sera tres bien et pour la revente je rejoint ce que dit nounours , dans quelques annees ca se revendra correctement toyota oblige.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Il faut être fou pour s'acheter un monospace essence et espérer le revendre ...

[Breton]

<!--QuoteBegin-EL GATO+06.05.2005 à 20:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 06.05.2005 à 20:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+06.05.2005 à 20:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 06.05.2005 à 20:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+06.05.2005 à 20:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 06.05.2005 à 20:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Breton apprend les voitures dans les livres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben oui faut toujours revenir aux chiffres, surtout quand on fait des comparaisons, les impressions ne doivent pas être le juge de paix <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> On se demande pourquoi les journaux font encore des mesures <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> D'ailleurs hier je me demandais pourquoi les gens qui s'achètent des Passat TDI 130 roulent à 110 au limiteur sur la file de droite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Même en TDI 90 tu peux rouler à 150 km/h en poussant tout le monde ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
si je regarde tes mesures, je ne vois pas où est l'avantage du 2 litres.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour 2000 euros de moins t'as des perfs quasi identiques, sauf à rouler régulièrement à 180 km/H, et des consos moindres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

PS : le C8 a aussi un FAP ...

[ZeGato]

<!--QuoteBegin-Breton+06.05.2005 à 20:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 06.05.2005 à 20:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Il faut être fou pour s'acheter un monospace essence et espérer le revendre ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
si tu pouvais arrêter de sortir des conneries plus grosses qu'un monospace sur des sujets que visiblement tu ne connais pas, ça ferait du bien à tout le monde... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[ZeGato]

<!--QuoteBegin-Breton+06.05.2005 à 20:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 06.05.2005 à 20:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour 2000 euros de moins t'as des perfs quasi identiques, sauf à rouler régulièrement à 180 km/H, et des consos moindres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

PS : le C8 a aussi un FAP ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
l'agrément de conduite et les reprises offertes n'ont rien à voir non plus.... mais pour s'en rendre compte faut pas se limiter à lire le monoto aux toilettes....


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-EL GATO+06.05.2005 à 20:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 06.05.2005 à 20:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+06.05.2005 à 20:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 06.05.2005 à 20:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Il faut être fou pour s'acheter un monospace essence et espérer le revendre ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
si tu pouvais arrêter de sortir des conneries plus grosses qu'un monospace sur des sujets que visiblement tu ne connais pas, ça ferait du bien à tout le monde... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pourtant si j'avais à acheter un monospace (d'occasion) j'achèterais un essence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Mais bon c'est pas la mode ...

[Breton]

<!--QuoteBegin-EL GATO+06.05.2005 à 20:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 06.05.2005 à 20:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+06.05.2005 à 20:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 06.05.2005 à 20:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour 2000 euros de moins t'as des perfs quasi identiques, sauf à rouler régulièrement à 180 km/H, et des consos moindres  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

PS : le C8 a aussi un FAP ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
l'agrément de conduite et les reprises offertes n'ont rien à voir non plus.... mais pour s'en rendre compte faut pas se limiter à lire le monoto aux toilettes....


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
310Nm vs 270Nm, un poids plus important sur l'avant, un moteur cher et complexe dont la fiabilité a été aléatoire, pour moi y'a pas photo ...