Laguna Iii

[ypos]

En adaptant cet avant aux contraintes de la série, voici ce que ça aurait pu donner après un petit coup d photoshop...

[Yves]

<!--quoteo(pid=21607010:date=27.02.2007 à 23:23:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 27.02.2007 à 23:23) [snapback]21607010[/snapback]<!--quotec-->
Question bête, comment pouvez vous être surs qu'il s'agit d'une Laguna 3 ?
De l'instant, par chez moi (circuit test des préséries, notament des Espace 3 & 4 avant leur commercialisation) RAS...
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Parce que c'est de source sûre...
Par chez toi il fait aussi chaud qu'en Malaysie ou en Australie ?

[Nikotec]

Cela dit j'avais bien vu un proto de 306 S16 à coté de ma fac (avec les mannequins blancs pleins d'eau)...

[Clint E.]

<!--quoteo(pid=21607113:date=28.02.2007 à 10:04:name=ypos)-->CITATION(ypos @ 28.02.2007 à 10:04) [snapback]21607113[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21607047:date=28.02.2007 à 01:05:name=Clint E.)--><div class='quotetop'>CITATION(Clint E. @ 28.02.2007 à 01:05) [snapback]21607047[/snapback]<!--quotec-->
Et t'es pas le seul à être curieux; parcequ'avec des sièges comme ceux là ranger les airbags, permettre des réglages (dossier, lombaires...), intégrer les n moteurs de réglages associés etc... relève de l'utopie.
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Ouais enfin avec de tels raisonnements, on se promenerait encore avec des valises en guise de téléphone portable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

D'ailleurs, il suffit de voir les sièges qui équipent le futur GLK pour se rendre compte que le chemin qui sépare l'<i>utopie</i> de la réalité n'est pas si long... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Avec un tel raisonnement on roulerait tous en Veyron 1001 plutôt qu'en "Peutroenault" hdi dci...

C'est pas un raisonnement du tout, simplement un constat d'impossibilité technique (pour encore très longtemps). Faut pas gober tous les délires présentés dans les concepts. Le GLK n'est pas comparable avec ce qui est présenté. Sinon y'a bien des sièges spéciaux (carbone...) chez Recaro et de là à les voir débarquer dans la voiture de Mr Toutlemonde, il en passera de l'eau sous les ponts.

<!--quoteo(pid=21607319:date=28.02.2007 à 18:32:name=ypos)-->CITATION(ypos @ 28.02.2007 à 18:32) [snapback]21607319[/snapback]<!--quotec-->
En adaptant cet avant aux contraintes de la série, voici ce que ça aurait pu donner après un petit coup d photoshop...


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A cause des nouvelles normes de sécurité une face avant comme celle-ci n'est pas plus possible.

[Smart_Fury]

<!--quoteo(pid=21607318:date=28.02.2007 à 18:32:name=pehun)-->CITATION(pehun @ 28.02.2007 à 18:32) [snapback]21607318[/snapback]<!--quotec-->
Une C6 restylée!
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
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J'allais le dire, on dirait qu'elle sort tout droit du bureau de design de citroen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

Sans deconner, apres qu'on vienne pas dire que ls allemandes n'ont pas de geule ou qu'une A c'est fade ou quoi, parceque là franchement, y a vraiment rien de folichon quand meme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[ypos]

<!--quoteo(pid=21607339:date=28.02.2007 à 19:25:name=Clint E.)-->CITATION(Clint E. @ 28.02.2007 à 19:25) [snapback]21607339[/snapback]<!--quotec-->
A cause des nouvelles normes de sécurité une face avant comme celle-ci n'est pas plus possible.
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Les dernières normes de sécurité concerne les piétons et "imposent" un avant relativement haut avec une découpe du capot en retrait, précisément comme sur ce shop [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Enfin, pour ce qui est des sièges, j'ai bien parlé d'une tendance, hein.... je n'ai pas dit que les sièges du Talisman allait se retrouver en série, mais simplement que la finesse était à l'ordre du jour et qu'il était tout à fait possible techniquement d'allier cela aux différentes technologies actuelles telles les airbags et autres réglages électriques, la preuve avec les fameux sièges de la Merco [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[lexus]

Les sieges de la merco sont pas plus minces que ceux d'un 107/aygo...

[ypos]

<!--quoteo(pid=21607361:date=28.02.2007 à 19:58:name=ypos)-->CITATION(ypos @ 28.02.2007 à 19:58) [snapback]21607361[/snapback]<!--quotec-->
Les dernières normes de sécurité concerne les piétons et "imposent" un avant relativement haut avec une découpe du capot en retrait, précisément comme sur ce shop [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Allez, pour le fun, j'ai encore reculé l'ouverture du capot histoire d'être sur de respecter les dernières "normes piétons"...



En revanche, c'est peut-être avec l'accessibilité des divers organes mécaniques qu'on risque d'avoir des sushis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Clint E.]

<!--quoteo(pid=21607361:date=28.02.2007 à 19:58:name=ypos)-->CITATION(ypos @ 28.02.2007 à 19:58) [snapback]21607361[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21607339:date=28.02.2007 à 19:25:name=Clint E.)--><div class='quotetop'>CITATION(Clint E. @ 28.02.2007 à 19:25) [snapback]21607339[/snapback]<!--quotec-->
A cause des nouvelles normes de sécurité une face avant comme celle-ci n'est pas plus possible.
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Les dernières normes de sécurité concerne les piétons et "imposent" un avant relativement haut avec une découpe du capot en retrait, précisément comme sur ce shop [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Renault soigne particuliérement ses véhicules pour réduire les conséquences de chocs piétons et cyclistes, le problème se pose pour la face avant, et il n'est pas que question de reculer le capot, tant qu'il n'y aura pas de capot actif à coût raisonnable sur le marché les contraintes seront fortes sur le style, suffit de voir les derniers véhicules sortis.

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->
Enfin, pour ce qui est des sièges, j'ai bien parlé d'une tendance, hein.... je n'ai pas dit que les sièges du Talisman allait se retrouver en série, mais simplement que la finesse était à l'ordre du jour et qu'il était tout à fait possible techniquement d'allier cela aux différentes technologies actuelles telles les airbags et autres réglages électriques, la preuve avec les fameux sièges de la Merco [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Une tendance? tu devrais plutôt écrire: une réalité industrielle?

"il était tout à fait possible techniquement d'allier cela aux différentes technologies actuelles" Si tu le dis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[ypos]

Disons que le GLK et la future Laguna sont quasi prêtes, mais pas encore commercialisées...

Pour ce qui est de la Laguna, attendons de voir ce qu'il en est, mais je sais de source sûre que cela faisait partie du cahier des charges [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
Après, je ne sais pas dans quelle proportion ils auront réussi à affiner les dits sièges...

[luke skyracer]

hu hu hu, j'ai de plus en plus l'impression que la gloire de Ghosn va s'evanouir... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Nikotec]

Ca ressemble pas un peu à une Primera non ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]