407 Sw V6 Hdi

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21605057:date=22.02.2007 à 18:18:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 22.02.2007 à 18:18) [snapback]21605057[/snapback]<!--quotec-->
Elle devrait avoir un budget d'entretien moindre qu'une BMW non ?
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Contrairement à ce que l'on croit, entretenir une BMW ne coûte pas plus cher qu'un généraliste. Un gros effort a justement été fait dans ce sens, pour que le SAV ne devienne plus une barrière à l'achat.
Chez les Allemands je crois que seul Audi se distingue encore par des tarifs très élevés.
Et comme je parlais d'un 4 cylindres, à chaîne, je pense que fasse à un 6 cylindres on s'en tire à moins cher.

EDIT : enfin je précise que le but de mes intervention n'est pas BMW über alles, la 407 est une berline très agréable à conduire. Jusque que je trouve le prix non remisé délirant eu égard au package proposé, à ses inconvénients.

RE-EDIT : dans la gamme j'essaierais plutôt de m'en tirer avec une belle remise sur une 407 SW mais avec le 2.2 HDi qui a l'air très bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21605059:date=22.02.2007 à 18:19:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 22.02.2007 à 18:19) [snapback]21605059[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21605054:date=22.02.2007 à 18:15:name=manu5494)--><div class='quotetop'>CITATION(manu5494 @ 22.02.2007 à 18:15) [snapback]21605054[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

et faudra pas venir pleurer quand dans 2 ans et quand l'auto aura à peine 50.000km personne n'en voudra à plus de 15-16 k€ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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Ouf, chuis pas le seul à le penser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Ben essayez de trouver une Peugeot 607 diesel à bon prix, la cote est TRES soutenue contrairement aux idées reçues ...


<!--quoteo(pid=21605032:date=22.02.2007 à 17:33:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 22.02.2007 à 17:33) [snapback]21605032[/snapback]<!--quotec-->
Ben j'ose parce que pour se coller une Pigeot à 43 K€ c'est se priver de choses bien meilleures chez une concurrence pas si hors de prix au final [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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On peut préférer un pauvre 4 cyl poussé à bout ou bien un gros V6 boite auto bien tranquille, je pense que pour le même prix on en a plus pour son argent avec la deuxième solution...

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21605074:date=22.02.2007 à 19:05:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 22.02.2007 à 19:05) [snapback]21605074[/snapback]<!--quotec-->
On peut préférer un pauvre 4 cyl poussé à bout ou bien un gros V6 boite auto bien tranquille, je pense que pour le même prix on en a plus pour son argent avec la deuxième solution...
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Sauf si la deuxième solution te fait perdre proportionnellement plus chaque année en décôte.
Quand à "poussé à bout", les 4 cylindres Diesel modernes, PSA, Renault, VW, Mercedes, VW sont plus fiables je pense que des préparations de tuneurs fous, n'exagérons pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21605074:date=22.02.2007 à 19:05:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 22.02.2007 à 19:05) [snapback]21605074[/snapback]<!--quotec-->
Ben essayez de trouver une Peugeot 607 diesel à bon prix, la cote est TRES soutenue contrairement aux idées reçues ...
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sauf que la 607 c'est le vaisseau amiral de la gamme...pas une simple familiale [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

personnellement çà ne me paraitrait pas impossible de mettre 40k€ dans une 607 bien équipée, mais certainement pas dans une familiale

[ZeGato]

Comme Manu... mettre 40 Keur dans une voiture, pourquoi pas. Mais ce ne serait certainement pas dans une 407 neuve (ni 320d).... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad2.gif[/img]


PS : à y repenser, c'est pres de 18000 euros de plus que pour feu mon Espace qui était quasi neuf avec ses 5000 km... et cela doit être au minimum dans les 10000 euros de plus qu'une VS initiale V6 en occasion récente...

[Le Monarque]

<!--quoteo(pid=21605061:date=22.02.2007 à 18:21:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 22.02.2007 à 18:21) [snapback]21605061[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21605057:date=22.02.2007 à 18:18:name=Gzii)--><div class='quotetop'>CITATION(Gzii @ 22.02.2007 à 18:18) [snapback]21605057[/snapback]<!--quotec-->
Elle devrait avoir un budget d'entretien moindre qu'une BMW non ?
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Contrairement à ce que l'on croit, entretenir une BMW ne coûte pas plus cher qu'un généraliste. Un gros effort a justement été fait dans ce sens, pour que le SAV ne devienne plus une barrière à l'achat.
Chez les Allemands je crois que seul Audi se distingue encore par des tarifs très élevés.
Et comme je parlais d'un 4 cylindres, à chaîne, je pense que fasse à un 6 cylindres on s'en tire à moins cher.

EDIT : enfin je précise que le but de mes intervention n'est pas BMW über alles, la 407 est une berline très agréable à conduire. Jusque que je trouve le prix non remisé délirant eu égard au package proposé, à ses inconvénients.

RE-EDIT : dans la gamme j'essaierais plutôt de m'en tirer avec une belle remise sur une 407 SW mais avec le 2.2 HDi qui a l'air très bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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Sur un autre forum, un gars en a acheté une neuve (407 V6 HDi Griffe) avec une remise de le concession de 15 % et quelques... Donc pas de soucis pour le prix réel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21605162:date=22.02.2007 à 21:44:name=Le Monarque)-->CITATION(Le Monarque @ 22.02.2007 à 21:44) [snapback]21605162[/snapback]<!--quotec-->
Sur un autre forum, un gars en a acheté une neuve (407 V6 HDi Griffe) avec une remise de le concession de 15 % et quelques... Donc pas de soucis pour le prix réel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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Si un gros souci : foutage de gueule sur le prix tarif (prix catalogue) !
Et ça m'étonnerait que facialement, sans les marges arrières, un concessionnaire Peugeot achète ses bagnoles 15% sous le prix catalogue !

<!--quoteo(pid=21605155:date=22.02.2007 à 21:30:name=Ze Gato)-->CITATION(Ze Gato @ 22.02.2007 à 21:30) [snapback]21605155[/snapback]<!--quotec-->
PS : à y repenser, c'est pres de 18000 euros de plus que pour feu mon Espace qui était quasi neuf avec ses 5000 km... et cela doit être au minimum dans les 10000 euros de plus qu'une VS initiale V6 en occasion récente...
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Ouais enfin là tu parles de deux véhicules très mal aimés, pour lequels le premier concessionnaire venu qui a ça en stock VO ou VN est prêt à baisser son pantalon pour s'en débarasser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21605155:date=22.02.2007 à 21:30:name=Ze Gato)-->CITATION(Ze Gato @ 22.02.2007 à 21:30) [snapback]21605155[/snapback]<!--quotec-->
Comme Manu... mettre 40 Keur dans une voiture, pourquoi pas. Mais ce ne serait certainement pas dans une 407 neuve (ni 320d).... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad2.gif[/img]
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Ben le fond du débat n'est pas non plus neuve vs occase ...

[Nikotec]

Le probleme, c'est qu'il y a un postulat à la base partial: Une Mercedes ou une BMW est nettement mieux qu'une 407. Desolé de ne pas partager ce sentiment. Comme dejà dit, j'ai conduit des BMW, des Mercedes et des Peugeot et franchment au final, je reconnais un surplus de plaisir de conduite aux allemandes pour une bonne et simple raison: la plupart que j'ai conduite etaient plus puissantes et mutlicylindres là où les sochaliennes etaient ordinaires.

Quand j'ai pu comparer une Peugeot 6 cylindres à des BMW equivalentes (323, 325i ou 325 ti), ben navré mais ça n'a pas été la revelation promise par tout un chacun. Certes, l'IL6 chantait un peu mieux, consommait un peu moins (en officiant dans des caisses nettement plus legeres), l'equilibre etait plus neutre mais dans le meme temps, le confort et le silence etaient moins bons, le coté pratique à l'avantage de la française (et encore je fais abstraction de toute consideration de prix d'achat), bref... C'est aussi affaire de gout et si le nombre pare les autos de specialistes de toutes les vertus, c'est aussi (et surtout) affaire d'image... Image qui conduit des gens à acheter des BMW hors d'age à prix d'or quand ils pourraient trouver moins prestigieux et aussi interessant pour nettement moins cher.

C'est un vrai argument de preference pour une BM ou une Mercedes 4 cylindres diesel vs une 407 V6 HDI à mes yeux....mais il est navrant......et il n'est pas interdit d'etre moins idiot que le "cretin" qui achete la belle neuve en l'achetant en occase recente. Pour le coup, la donne est assez differente.

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21605171:date=22.02.2007 à 22:12:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 22.02.2007 à 22:12) [snapback]21605171[/snapback]<!--quotec-->
Le probleme, c'est qu'il y a un postulat à la base partial: Une Mercedes ou une BMW est nettement mieux qu'une 407. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

à part Simplet, personne n'a dit çà [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21605171:date=22.02.2007 à 22:12:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 22.02.2007 à 22:12) [snapback]21605171[/snapback]<!--quotec-->
Le probleme, c'est qu'il y a un postulat à la base partial: Une Mercedes ou une BMW est nettement mieux qu'une 407. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mon propos n'a pas valeur de postulat mais est le reflet d'un avis personnel. Il n'engage donc que moi et n'a pas prétention à l'universel.

<!--quoteo(pid=21605171:date=22.02.2007 à 22:12:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 22.02.2007 à 22:12) [snapback]21605171[/snapback]<!--quotec-->
Desolé de ne pas partager ce sentiment. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mais c'est ton droit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]


<!--quoteo(pid=21605171:date=22.02.2007 à 22:12:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 22.02.2007 à 22:12) [snapback]21605171[/snapback]<!--quotec-->
Comme dejà dit, j'ai conduit des BMW, des Mercedes et des Peugeot et franchment au final, je reconnais un surplus de plaisir de conduite aux allemandes pour une bonne et simple raison: la plupart que j'ai conduite etaient plus puissantes et mutlicylindres là où les sochaliennes etaient ordinaires.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour avoir fait beaucoup de bornes dans les unes et les autres, sur des véhicules de catégorie équivalentes, j'ai un constat contraire à motorisation équivalente.
Mais je ne retire pas à la 407 certaines sensations de conduite qui m'avaient vraiment étonné.


<!--quoteo(pid=21605171:date=22.02.2007 à 22:12:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 22.02.2007 à 22:12) [snapback]21605171[/snapback]<!--quotec-->
Image qui conduit des gens à acheter des BMW hors d'age à prix d'or quand ils pourraient trouver moins prestigieux et aussi interessant pour nettement moins cher.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Quand je vois comment vieillit une 406 Coupé je trouve que la surcote d'une Merco, Audi ou BMW de génération équivalente se justifie pour ma part.


<!--quoteo(pid=21605171:date=22.02.2007 à 22:12:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 22.02.2007 à 22:12) [snapback]21605171[/snapback]<!--quotec-->
et il n'est pas interdit d'etre moins idiot que le "cretin" qui achete la belle neuve en l'achetant en occase recente. Pour le coup, la donne est assez differente.
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Si le véhicule colle vraiment il doit y avoir moyen de le faire partir à encore moins que 34K€. Un tel âne mort ça pèse inutilement sur le stock ...
Et je ne pense pas que le type qui achètera une 407 V6 HDi sera prêt à la revendre 34 K€ - décôte occase même si c'est le prix que le marché risque de demander.
Afficher de telles niveaux de réduc, c'est en plus tuer son parc d'occases ...
Il aurait mieux valu éviter de coller des stocks de V6 HDi en SW aux concessionnaires [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21605172:date=22.02.2007 à 22:14:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 22.02.2007 à 22:14) [snapback]21605172[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21605171:date=22.02.2007 à 22:12:name=Nikotec)--><div class='quotetop'>CITATION(Nikotec @ 22.02.2007 à 22:12) [snapback]21605171[/snapback]<!--quotec-->
Le probleme, c'est qu'il y a un postulat à la base partial: Une Mercedes ou une BMW est nettement mieux qu'une 407. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

à part Simplet, personne n'a dit çà [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Et comme tu le soulignes c'est un avis personnel, reposant par ailleurs sur la chèreté, en terme de prix catalogue, d'une 407 "arbre de Noël".
Parce que je n'aurais évidemment pas comparé la SW HDi 110 finition basse à la production allemande.

[FREDO62]

<!--quoteo(pid=21605026:date=22.02.2007 à 17:17:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 22.02.2007 à 17:17) [snapback]21605026[/snapback]<!--quotec-->
et généralement quand on a gouté aux moteurs de plus de 5 cylindres, même en diesel, on a du mal à se voir en "simple" 4 cylindres, fut-il aussi puissant et performant...

enfin moi c'est mon cas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

euh je plussoie à 200 % , passer déja du 5cyl jtd au 4cyl tdi 130 : je pleure [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] (bruit/vibrations beurk)
c'est même peut être ça qui me fera changer de véhicule...

[Gzii]

<!--quoteo(pid=21605061:date=22.02.2007 à 18:21:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 22.02.2007 à 18:21) [snapback]21605061[/snapback]<!--quotec-->
Contrairement à ce que l'on croit, entretenir une BMW ne coûte pas plus cher qu'un généraliste. Un gros effort a justement été fait dans ce sens, pour que le SAV ne devienne plus une barrière à l'achat.
Chez les Allemands je crois que seul Audi se distingue encore par des tarifs très élevés.
Et comme je parlais d'un 4 cylindres, à chaîne, je pense que fasse à un 6 cylindres on s'en tire à moins cher.
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Pas plus cher c'est combien ?
J'ai vu que les tarifs Peugeot sont plus bas que les tarifs Fiat par exemple,
je pense que c'est parce que c'est une marque française.
Les interventions semblent moins chères sur ma 406 que sur la Punto de ma soeur.

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21605074:date=22.02.2007 à 19:05:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 22.02.2007 à 19:05) [snapback]21605074[/snapback]<!--quotec-->
Ben essayez de trouver une Peugeot 607 diesel à bon prix, la cote est TRES soutenue contrairement aux idées reçues ...
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pardon??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

En tout cas ca se reprend tres bas cf quelques pages plus en arriere pour les chiffres:

607 2.2 HDi de 1an achetée à 26K€ et 40000km reprise 18 mois plus tard à 13K€ et 85000km.......

Le gars il en pleure encore, à part ca ca tient super bien la cote. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21605317:date=23.02.2007 à 11:00:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 23.02.2007 à 11:00) [snapback]21605317[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21605074:date=22.02.2007 à 19:05:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 22.02.2007 à 19:05) [snapback]21605074[/snapback]<!--quotec-->
Ben essayez de trouver une Peugeot 607 diesel à bon prix, la cote est TRES soutenue contrairement aux idées reçues ...
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pardon??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

En tout cas ca se reprend tres bas cf quelques pages plus en arriere pour les chiffres:

607 2.2 HDi de 1an achetée à 26K€ et 40000km reprise 18 mois plus tard à 13K€ et 85000km.......

Le gars il en pleure encore, à part ca ca tient super bien la cote. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]
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Il peut pleurer ce qu'il veut, ce ne sont pas les cotes qu'on voit sur la centrale ou l'argus, une 607 de deux ans et demi et 85000 ça vaut 20K€ ... il n'y a pas 5000 euros de différence entre une Classe E et une 607 de même âge / même kilométrage.

[Aramis]

Enfin la c'est pas de l'astiquage sur papier glacé ou sur le net c'est de la realité, personne n'en voulait de son paquebot à mazout.

N'en deplaise aux afficionnados du genre...