diesel vs essence : le fight sans fin...

[manu5494]

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sujet splitté

vous pouvez refaire le monde une n-ième fois tranquille comme çà [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

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[Guest]

<!--quoteo(pid=21675594:date=11.08.2007 à 15:45:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 11.08.2007 à 15:45) [snapback]21675594[/snapback]<!--quotec-->ya pas assez de sujets qui causent de diesel vs essence au lieu de pourrir ce sujet intéressant sur la 335d ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

d'un autre coté, il y a rarement eu deux autos aux prestations aussi proches sur le papier dans les deux motorisations 335i / 335d, donc tout en restant dans le sujet, l'interet de l'une par rapport a l'autre est clairement posé et meme si tout le monde peut ne pas avoir la meme réponse, les arguments des uns et des autres sont bons a entendre je trouve. Ca n'est quand meme pas du niveau de "mazout c'est caca" ou "essence rules" comme on a deja pu le voir et le deplorer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Florian]

<!--quoteo(pid=21675600:date=11.08.2007 à 16:00:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 11.08.2007 à 16:00) [snapback]21675600[/snapback]<!--quotec-->d'un autre coté, il y a rarement eu deux autos aux prestations aussi proches sur le papier dans les deux motorisations 335i / 335d,<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
A la sortie de la première 330d c'était pareil : 183ch vs 193

[manu5494]

je ne dis pas non

cela dit, les 3 dernières pages étaient plutôt du niveau 307 1.6l mieux que la 307 HDI 110 et là rien à voir avec la BM...

[Guest]

<!--quoteo(pid=21675601:date=11.08.2007 à 16:01:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 11.08.2007 à 16:01) [snapback]21675601[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21675600:date=11.08.2007 à 16:00:name=Supercopa)--><div class='quotetop'>CITATION(Supercopa @ 11.08.2007 à 16:00) [snapback]21675600[/snapback]<!--quotec-->d'un autre coté, il y a rarement eu deux autos aux prestations aussi proches sur le papier dans les deux motorisations 335i / 335d,<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
A la sortie de la première 330d c'était pareil : 183ch vs 193
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ouais mais question couple c'etait tres loin et question techno aussi

la c'est turbo de chaque coté et couple fort et plat des deux cotés aussi.

y'a pas que le chiffre de pic de puissance dans la vie... je dirais meme que c'est l'arbre qui cache la foret sur certains moteurs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Nikotec]

<!--quoteo(pid=21675600:date=11.08.2007 à 16:00:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 11.08.2007 à 16:00) [snapback]21675600[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21675594:date=11.08.2007 à 15:45:name=manu5494)--><div class='quotetop'>CITATION(manu5494 @ 11.08.2007 à 15:45) [snapback]21675594[/snapback]<!--quotec-->ya pas assez de sujets qui causent de diesel vs essence au lieu de pourrir ce sujet intéressant sur la 335d ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

d'un autre coté, il y a rarement eu deux autos aux prestations aussi proches sur le papier dans les deux motorisations 335i / 335d, donc tout en restant dans le sujet, l'interet de l'une par rapport a l'autre est clairement posé et meme si tout le monde peut ne pas avoir la meme réponse, les arguments des uns et des autres sont bons a entendre je trouve. Ca n'est quand meme pas du niveau de "mazout c'est caca" ou "essence rules" comme on a deja pu le voir et le deplorer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Voire mazout powaaaaa..... Si si ça arrive...

<!--quoteo(pid=21675602:date=11.08.2007 à 16:02:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 11.08.2007 à 16:02) [snapback]21675602[/snapback]<!--quotec-->je ne dis pas non

cela dit, les 3 dernières pages étaient plutôt du niveau 307 1.6l mieux que la 307 HDI 110 et là rien à voir avec la BM...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mais c'est qu'il cause de moi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] . Plutot du niveau j'explique pourquoi il est possbile de preferer l'essence au diesel et ne pas voir en la 335d un objet de passion absolue. L'interet du modele etant discuté à chaque fois d'ailleurs. Et pour ce qui est du talibanisme (je suis un vrai taliban la preuve je roule en diesel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ), je crois qu'il y a ici beaucoup beaucoup plus fort que moi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Nikotec]

<!--quoteo(pid=21675607:date=11.08.2007 à 16:10:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 11.08.2007 à 16:10) [snapback]21675607[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21675601:date=11.08.2007 à 16:01:name=Florian)--><div class='quotetop'>CITATION(Florian @ 11.08.2007 à 16:01) [snapback]21675601[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21675600:date=11.08.2007 à 16:00:name=Supercopa)--><div class='quotetop'>CITATION(Supercopa @ 11.08.2007 à 16:00) [snapback]21675600[/snapback]<!--quotec-->d'un autre coté, il y a rarement eu deux autos aux prestations aussi proches sur le papier dans les deux motorisations 335i / 335d,<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
A la sortie de la première 330d c'était pareil : 183ch vs 193
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ouais mais question couple c'etait tres loin et question techno aussi

la c'est turbo de chaque coté et couple fort et plat des deux cotés aussi.

y'a pas que le chiffre de pic de puissance dans la vie... je dirais meme que c'est l'arbre qui cache la foret sur certains moteurs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
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Technos equivalentes mais esprit et niveau d'affutage assez eloignés AMHA parce que si la 335d est une sorte de sommet qui se finira surement au niveau de la 335i actuelle, je pense que la 335i est plutot au debut d'un developpement qui pourrait l'amener tres pres de la M3 techniquement. Cela etant, elle a l'iar tres reussie comme ça cette 335i, c'est peut etre le bon calibrage... La 335d est impressionnante (il y a quelques videos sur le net qui laissent un peu reveur quand on sait où en etait le diesel il y a 25 ans) mais j'ai du mal à comprendre l'esprit et l'interet vs une 330d ou une 335i...

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21675601:date=11.08.2007 à 16:01:name=Florian)-->QUOTE(Florian @ 11.08.2007 à 16:01) [snapback]21675601[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21675600:date=11.08.2007 à 16:00:name=Supercopa)--><div class='quotetop'>QUOTE(Supercopa @ 11.08.2007 à 16:00) [snapback]21675600[/snapback]<!--quotec-->d'un autre coté, il y a rarement eu deux autos aux prestations aussi proches sur le papier dans les deux motorisations 335i / 335d,<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
A la sortie de la première 330d c'était pareil : 183ch vs 193
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Sauf que pour avoir conduit les deux il y a pas trop debat à mon sens question conduite.

[Lorenz]

<!--quoteo(pid=21675609:date=11.08.2007 à 16:18:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 11.08.2007 à 16:18) [snapback]21675609[/snapback]<!--quotec-->Technos equivalentes mais esprit et niveau d'affutage assez eloignés AMHA parce que si la 335d est une sorte de sommet qui se finira surement au niveau de la 335i actuelle, je pense que la 335i est plutot au debut d'un developpement qui pourrait l'amener tres pres de la M3 techniquement.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La M3 est, pour moi, la plus grande rivale de la 335i... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Et même plutôt le contraire!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Si la 335i devait être développée avec la même recherche de "performances" (conso./agrément/puissance [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] ) que pour la 335d, elle ferait probablement trop d'ombre au V8 M//... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Aramis]

Surtout si tu compares les prix de vente la 335i va je pense canibaliser un peu les ventes du modele phare M.

[etienne76]

<!--quoteo(pid=21675373:date=10.08.2007 à 21:53:name=palmPilote)-->QUOTE(palmPilote @ 10.08.2007 à 21:53) [snapback]21675373[/snapback]<!--quotec-->Mais bon, je dois etre special, je garde meilleur souvenir du 1.6 110ch que du 2.0 sur la 206, je prefere voir l'aiguille du compte tour sur la Mini a compresseur commencer a s'agiter a mi regime que le coup dans les reins de la version turbo, et j'adore tirer dans mon 600cm3 jusqu'a 15000 tours [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bof,moi ça me surprends pas, là je te rejoins, moi je préférais meme la 1.4 à ma mére plutot que la S16 au niveau comporement moteur.

[EDG1]

<!--quoteo(pid=21675607:date=11.08.2007 à 16:10:name=Supercopa)-->QUOTE(Supercopa @ 11.08.2007 à 16:10) [snapback]21675607[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21675601:date=11.08.2007 à 16:01:name=Florian)--><div class='quotetop'>QUOTE(Florian @ 11.08.2007 à 16:01) [snapback]21675601[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21675600:date=11.08.2007 à 16:00:name=Supercopa)--><div class='quotetop'>QUOTE(Supercopa @ 11.08.2007 à 16:00) [snapback]21675600[/snapback]<!--quotec-->d'un autre coté, il y a rarement eu deux autos aux prestations aussi proches sur le papier dans les deux motorisations 335i / 335d,<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
A la sortie de la première 330d c'était pareil : 183ch vs 193
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ouais mais question couple c'etait tres loin et question techno aussi

la c'est turbo de chaque coté et couple fort et plat des deux cotés aussi.

y'a pas que le chiffre de pic de puissance dans la vie... je dirais meme que c'est l'arbre qui cache la foret sur certains moteurs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
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Je pense que la décision principale c'est possibilité de prendre une lld ou loa sur la 335d même avec 40mkm/an alors que le chiffrage en 335i doit faire assez mal ... L'argument 8L de gasout contre 12 d'essence fait un peu rire à ce niveau de budget quand on compare au plaisir.....Peut être l'autonomie ??
Perso , étant repassé en ik, je ferai pareil que pour la 330xi.. 335i de 2/3 ans, peut être d'ailleurs achetée chez bm avec un petit financement et option garantie bm pour être tranquille.. Une bonne partie de la décote est absorbée et celà reste du plaisir en barre pour un coût mesuré ...En neuf, ce serait 335d pour ne pas perdre le slip ....

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21676209:date=13.08.2007 à 14:02:name=EDG1)-->CITATION(EDG1 @ 13.08.2007 à 14:02) [snapback]21676209[/snapback]<!--quotec-->L'argument 8L de gasout contre 12 d'essence fait un peu rire à ce niveau de budget quand on compare au plaisir.....Peut être l'autonomie ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

oui oui la 335i est top à conduire, par contre avec la 335d on se fait chier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

même chassis, même direction, presque la même puissance , presque les mêmes perfs et reprises (surtout pour rouler maintenant !), çà m'étonnerait qu'il y ait tant de différence que çà entre les deux en terme de plaisir...

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21676213:date=13.08.2007 à 14:14:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 13.08.2007 à 14:14) [snapback]21676213[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21676209:date=13.08.2007 à 14:02:name=EDG1)--><div class='quotetop'>CITATION(EDG1 @ 13.08.2007 à 14:02) [snapback]21676209[/snapback]<!--quotec-->L'argument 8L de gasout contre 12 d'essence fait un peu rire à ce niveau de budget quand on compare au plaisir.....Peut être l'autonomie ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

oui oui la 335i est top à conduire, par contre avec la 335d on se fait chier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Voilà, diesel caca [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Plus sérieusement la 335d est un poil plus lourde de l'avant du fait de son moteur, donc le méga païlote qui sommeille au fond de chacun des contributeurs (celui qui prend chaque rond-point en équerre) notera une petite différence.

[Guest]

<!--quoteo(pid=21676216:date=13.08.2007 à 14:18:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 13.08.2007 à 14:18) [snapback]21676216[/snapback]<!--quotec-->Voilà, diesel caca [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Plus sérieusement la 335d est un poil plus lourde de l'avant du fait de son moteur, donc le méga païlote qui sommeille au fond de chacun des contributeurs (celui qui prend chaque rond-point en équerre) notera une petite différence.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

pas besoin d'etre ou de se prendre pour "superpilote" pour sentir ce genre de difference, il suffit d'ecouter et de ressentir l'auto a la conduite pour s'en rendre compte.

par contre avec les BAR actives la ca devient beaucoup plus difficile de discerner ces differences de poids sur le train avant.