Audi A5 3.0 Tdi

[Neo7]

<!--quoteo(pid=21713914:date=12.11.2007 à 22:37:name=nogaro)-->CITATION(nogaro @ 12.11.2007 à 22:37) [snapback]21713914[/snapback]<!--quotec-->D'ici là, le réchauffement climatique aura fait qu'il n'y aura plus de neige dans le Doubs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] Al Gore a prédit un retour à l'aire glacière en Europe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Bon, arrêtons les HS, retour à l'A5 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21713914:date=12.11.2007 à 22:37:name=nogaro)-->QUOTE(nogaro @ 12.11.2007 à 22:37) [snapback]21713914[/snapback]<!--quotec-->Puis bon au moins avec le RS6V10, y'a les turbos pour faire baisser la conso....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tu sais tu as pas forcement besoin de ce genre de justification bidon à 0.3cts pour justifier tes choix [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Tu pourras poutrer de la BMW à l'aise comme cela, la c'est deja plus credible [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[nogaro]

C'est vrai y'a pas à justifier ici ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] Bon ok, c'est pour poutrer toutes les Sporches et Féfé que je vois ici surtout quand la chaussé est humide, ennéigée ou dégradée !

D'un autre côté, j'ai bien justifié le passage du S3 préparé au S4 à mes beaux parents en disant que je prenais un break familial.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Ils m'ont cru jusqu'au jour où sans m'en apercevoir je les ai doublés en montant au ski [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]


Revenons à l'A5 : superbe voiture, superbe finition mais .... 4 places (ouais je sais, je suis têtu...) Question y aura t'il un RS5 ?

[Neo7]

<!--quoteo(pid=21713921:date=12.11.2007 à 22:44:name=nogaro)-->CITATION(nogaro @ 12.11.2007 à 22:44) [snapback]21713921[/snapback]<!--quotec-->Question y aura t'il un RS5 ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sport Auto l'a évoqué dans son coup de coeur du guide d'achat consacré à la S5, mais plutôt sous forme d'espérance apparemment...

[nogaro]

Je n'y crois pas trop mais on ne sait jamais...

Au début du développement des RS, Audi s'était engagé auprés de Porsche de ne pas développer de coupé hyper sportif afin de ne pas concurrence les 911 & co.

Maintenant vu la concurrence Q7 / Cayenne, on pourrait penser que la guerre est ouverte mais depuis que Porsche a repris le contrôle de VAG ça peut changer ....

[Neo7]

<!--quoteo(pid=21713959:date=13.11.2007 à 07:05:name=nogaro)-->CITATION(nogaro @ 13.11.2007 à 07:05) [snapback]21713959[/snapback]<!--quotec-->Au début du développement des RS, Audi s'était engagé auprés de Porsche de ne pas développer de coupé hyper sportif afin de ne pas concurrence les 911 & co.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ils appartenaient à Porsche à ce moment-là ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Mais quand tu vois déjà les gueguerres entre VW et Audi, ils sont plus à ça près [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[nogaro]

Non, mais le RS2 était développé par Porsche (Pour mémoire, freins, jantes et rétros de 911) et elle s'appelait je crois officiellement Audi-Porsche

[nogaro]

Pour ta culture : http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/rs2.php

Au début des années 90, Audi cherche par tous les moyens à améliorer son image. Rejoindre le club très fermé des constructeurs de berlines sportives devient son cheval de bataille. C'est dans ce contexte que quelques ingénieurs éclairés vont avoir l'idée de se servir du break S2 Avant pour développer une sportive beaucoup plus méchante. Un partenariat fructueux avec Porsche va permettre de diaboliser complètement la mécanique de celle qui deviendra ensuite un véritable emblème pour la marque...

[Tib]

<!--quoteo(pid=21713927:date=12.11.2007 à 23:25:name=Neo7)-->CITATION(Neo7 @ 12.11.2007 à 23:25) [snapback]21713927[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21713921:date=12.11.2007 à 22:44:name=nogaro)--><div class='quotetop'>CITATION(nogaro @ 12.11.2007 à 22:44) [snapback]21713921[/snapback]<!--quotec-->Question y aura t'il un RS5 ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sport Auto l'a évoqué dans son coup de coeur du guide d'achat consacré à la S5, mais plutôt sous forme d'espérance apparemment...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Entre les rêves masturbatoires de <i>Sport Auto</i> et la vérité vraie, il y a souvent un monde ! Le souci avec la gamme S / RS d'Audi, c'est que la logique n'est pas très lisible : modèles RS pour les séries 4 et 6, mais pas pour les 3 et 8... Pas même de S pour les Q7 et autres TT... M'enfin bon, quitte à proposer un modèle sportif, j'aurais d'emblée monté le V8 dans le S5 en configuration RS4 et 420 chevaux, en laissant le réglage 345 chevaux à un A5 GT !

[nogaro]

Ou sinon un RS5 avec le retour aux turbos (Cf RS6 avec le V10 biturbo !)

[Tib]

Mouaip, sauf qu'après MTM ils ne vendent plus rien ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Rien que le V8 de la RS4 et ses 420 chevaux dans un S5, ça devrait donner quand même... Et personnellement, pour être monté dans un A5 chez Audi dernièrement dans le showroom, j'adore ce sentiment de confinement aux places arrières, avec les petites surfaces vitrées et les 2 sièges séparés... Question de goût mais personnellement j'apprécie ! Par contre côté garde au toit je suis trop grand, comme souvent dans ce type d'auto... La seule 2+2 dans laquelle je ne touche pas le pavillon c'est la Continental GT !

[manu5494]

ah bon

dans mon ancien CLK , malgré mes 186cm en montant j'étais plutôt bien installé et pas de soucis de garde au toit

les sièges arrières étaient très "creusés" faut dire

[ypos]

Il y aura un RS5, c'est une certitude...... en revanche, difficile de prédire sa motorisation...
Même s'il paraît logique qu'elle hérite du V8 atmo de la RS4, ce que semble confirmer cette série de photos espion [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]





On voit en effet que les prises d'air sont bouchées (au passage, carton jaune à Audi pour ce genre de détail "cheap"), ce qui ne serait pas le cas s'il y avait des turbos...

Difficile de comprendre la stratégie d'Audi à ce niveau en effet, puisque si l'A5 est bien le coupé de la toute nouvelle A4 avec laquelle elle partage la plateforme technique et quasi tous les organes mécaniques, la rumeur veut que la future S4 revienne à ses premières amours avec un bon V6 biturbo des familles....... pour ne pas laisser une certaine 335i seule sur un marché désormais orphelin et surtout porteur, en ces temps d'écolomarketing...

[ben43]

<!--quoteo(pid=21713295:date=11.11.2007 à 16:51:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 11.11.2007 à 16:51) [snapback]21713295[/snapback]<!--quotec-->L'A5 est la plus be Audi jamais faite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] Chapeau Walter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je suis entièrement d´accord!

[maurice111]

crochet d'attelage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]