Choix D'Une Nouvelle Familiale
#61
(05-01-2010, 06:54 PM)Zed date='01 mai 2010 - 18:54 a écrit : Euh, un XC90 en V8 ... comment dire ... J'y penserai quand j'aurai trouve un puits de petrole dans mon jardin.

franchement, tu chipotes....
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue. 
A110s -->>  [Image: 1674626.png]
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
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#62
Clair : je ne suis pas sûr qu'un V70R turbalisé mené vivement consomme beaucoup moins... mais bon : on se trouve les arguments qu'on peut !
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#63
bon, c'est sur qu'avec le prix du super en ce moment, le passage à la pompe picote un peu.... 112 euros ce soir.... je préfère ne pas convertir en "francs anciens"... donc sur un XC90v8 ou un v70R, mieux vaut être amis avec son pompiste...
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue. 
A110s -->>  [Image: 1674626.png]
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
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#64
(05-01-2010, 08:31 PM)Ze Gato date='01 mai 2010 - 20:31 a écrit : je préfère ne pas convertir en "francs anciens"...
Putain c'est vrai, mieux vaut pas Ph34r
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#65
(05-01-2010, 08:31 PM)Ze Gato date='01 mai 2010 - 20:31 a écrit : bon, c'est sur qu'avec le prix du super en ce moment, le passage à la pompe picote un peu.... 112 euros ce soir.... je préfère ne pas convertir en "francs anciens"... donc sur un XC90v8 ou un v70R, mieux vaut être amis avec son pompiste...



Moui ...



Voici quelques donnees pour illustrer :



XC90 2.5T - 210ch - 11.1L/100 - 0 a 100 en 9.5s

XC90 3.2 - 238ch - 11.6L/100 - 0 a 100 en 9.5s

XC90 T6 - 272ch - 12.7L/100 - 0 a 100 en 9.3s

XC90 V8 - 315ch - 13.3L/100 - 0 a 100 en 7.3s



V70 T5 - 260ch - 9.5L/100 - 0 a 100 en 6.8s

V70 R - 300ch - 10.7L/100 - 0 a 100 en 5.9s



Chuis pas difficile, si je trouve pas de R je me contenterai d'une T5 Icon_biggrin



Sachant que mon monospace s'envoit environ 10L/100 de gazole a 1.14 et que le super me revient a 1.13 en Suisse, ca me laisse de marbre de prendre une voiture qui va consomer 10.7L/100 Pamafote
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#66
(05-01-2010, 10:45 PM)Zed date='01 mai 2010 - 22:45 a écrit : XC90 T6 - 272ch - 12.7L/100 - 0 a 100 en 9.3s
wouah le veau Lol2
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#67
Il y a toujours cette "Vé septante" qui rentre dans ton budget sur la centrale Tongue
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#68
J'ai du mal à croire qu'une Volvo soit tellement plus habitable qu'une classe E...
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#69
(05-01-2010, 10:54 PM)macrom1 date='01 mai 2010 - 22:54 a écrit : Il y a toujours cette "Vé septante" qui rentre dans ton budget sur la centrale Tongue



vendue. C'est juste a cote de chez moi et je suis alle les voir vendredi et elle venait de partir W
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#70
(05-01-2010, 11:06 PM)Martini date='01 mai 2010 - 23:06 a écrit : J'ai du mal à croire qu'une Volvo soit tellement plus habitable qu'une classe E...



et ca n'est peut etre pas le cas, simplement il n'y en avait pas a voir a cote de chez nous quand on a fait le tour des garages. Mais comme ma femme a avoue un faible pour la V70 (celle la on l'a vue en vrai), je tente de capitaliser la dessus avant qu'elle change d'avis et mette la pression pour qu'on repare le monospace.
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#71
Alors fais vite W





La berline, c'pas bon ?

(S60R)
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#72
(05-02-2010, 12:09 AM)Martini date='02 mai 2010 - 00:09 a écrit : La berline, c'pas bon ?

(S60R)



Non, break uniquement Wink
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#73
(04-29-2010, 08:54 PM)Zed date='29 avril 2010 - 20:54 a écrit : Au passage on a essaye un XC90 en diesel 185ch avec la boite geartronic et c'etait une vrai horreur, lent, pataud, inertie incroyable a chaque passage de rapport. Dommage car l'auto a l'interieur est sympa et bien pensee avec les 7 places.



Idem, j'avais regardé de près le XC90 pour la partie arrière de son habitacle bien foutue, ses 7 vraies places et son budget sensiblement moins élevé que ses cousines Munichoises. Au final un S-Max est plus sympa à conduire et pose moins de soucis de revente !



La bonne surprise du moment AMHA est l'actuel Honda CR-V gazout, un petit SUV pétri de qualités et surtout fabriqué correctement.

Quand aux X5, je suppose que tu regardes les anciens e53 ?
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#74
(05-02-2010, 11:04 AM)Steph117 date='02 mai 2010 - 11:04 a écrit : Quand aux X5, je suppose que tu regardes les anciens e53 ?



Exact, le plus recent reste hors budget meme si les 7 places sont attractives.
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#75
(04-27-2010, 10:41 AM)Breton date='27 avril 2010 - 10:41 a écrit : Je te conseille fortement une C5 phase 1 break, totalement décotée et une super voiture.



à prendre en boite auto pour se la péter un max Lol2
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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