Citroen C5 "2"

[Breton]

<!--quoteo(pid=21760704:date=09.03.2008 à 02:30:name=vincentd)-->QUOTE(vincentd @ 09.03.2008 à 02:30) [snapback]21760704[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21760692:date=08.03.2008 à 23:45:name=Breton)--><div class='quotetop'>QUOTE(Breton @ 08.03.2008 à 23:45) [snapback]21760692[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21760391:date=07.03.2008 à 21:30:name=vincentd)--><div class='quotetop'>QUOTE(vincentd @ 07.03.2008 à 21:30) [snapback]21760391[/snapback]<!--quotec-->Non, elle est au-dessus de la moyenne en finition. Point barre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La moyenne des modèles des années 80 ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

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Monte dedans ou arrête de troller, au choix [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Elle est mieux finie qu'une 407 ou une Vectra, les plus vieilles, ok, mais mieux qu'une Passat, Mondeo, Accord, mazda 6, Avensis, 159, Croma, Octavia ? Ben non ... elle est strictement dans la moyenne, qui est très bonne de toute façon.
Le discours "qualité" de Ghosn a fait mouche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21760728:date=09.03.2008 à 09:31:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 09.03.2008 à 09:31) [snapback]21760728[/snapback]<!--quotec-->Le discours "qualité" de Ghosn a fait mouche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Traite moi d'imbécile tout de suite, ça ira plus vite.

J'arrête.

[Bozo]

<!--quoteo(pid=21760761:date=09.03.2008 à 11:42:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 09.03.2008 à 11:42) [snapback]21760761[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21760728:date=09.03.2008 à 09:31:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 09.03.2008 à 09:31) [snapback]21760728[/snapback]<!--quotec-->Le discours "qualité" de Ghosn a fait mouche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Traite moi d'imbécile tout de suite, ça ira plus vite.

J'arrête.
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C'est bien fait pour toi aussi, fallait pas dire qu'il y a mieux que la C5 II, voiture du millenaire... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Guest]

La principale qualité que j'imagine(*) à la C5, et dont personne ne parle jamais, c'est ses trains roulants dérivés de la C6 avec l'H3+. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/oui.gif[/img]

Citroën revient enfin à des systèmes qui ne sont pas des trucs approximatifs faits à l'arrache du style pseudo Mc Pherson à l'avant et parallélogramme déformable à l'arrière. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Pour le reste, je ne sais pas ce que vous voulez dire par "finition" et je m'en contrefous du moment que le tableau de bord ne couine pas et ne se démonte pas tout seul avant 180.000 Km, alors je vous laisse à vos considérations qui me dépassent totalement... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]

(*) J'attendrai de l'avoir essayée sur mon parcours "étalon" pour émettre un avis. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Clint E.]

<!--quoteo(pid=21760728:date=09.03.2008 à 09:31:name=Breton)-->QUOTE(Breton @ 09.03.2008 à 09:31) [snapback]21760728[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21760704:date=09.03.2008 à 02:30:name=vincentd)--><div class='quotetop'>QUOTE(vincentd @ 09.03.2008 à 02:30) [snapback]21760704[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21760692:date=08.03.2008 à 23:45:name=Breton)--><div class='quotetop'>QUOTE(Breton @ 08.03.2008 à 23:45) [snapback]21760692[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21760391:date=07.03.2008 à 21:30:name=vincentd)--><div class='quotetop'>QUOTE(vincentd @ 07.03.2008 à 21:30) [snapback]21760391[/snapback]<!--quotec-->Non, elle est au-dessus de la moyenne en finition. Point barre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La moyenne des modèles des années 80 ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

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Monte dedans ou arrête de troller, au choix [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Elle est mieux finie qu'une 407 ou une Vectra, les plus vieilles, ok, mais mieux qu'une Passat, Mondeo, Accord, mazda 6, Avensis, 159, Croma, Octavia ? Ben non ... elle est strictement dans la moyenne, qui est très bonne de toute façon.
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Lorsque certains parlent de finition au dess(o)us de la moyenne c'est évidement en mesurant avec rigueur et méthode la finition d'un véhicule avec des chiffres scientifiquement incontestables, évidement... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] D'autant plus lorsque l'on mélange allègrement qualité (la vraie) avec celle perçue et "finition", terme vague placé hors de tout contexte technique.

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Le discours "qualité" de Ghosn a fait mouche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ghosn? Ah ouais! le cost killer qui a saboté certains projets par le passé? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

Ce qui est certain est qu'à propos de qualité perçue la Laguna.III est clairement sans reproche, en particulier pour une Renault de cette gamme. De même pour la C5.II la qualité (perçue et la finition...) est exemplaire.

M'enfin faudra pas en demander plus aux "journaleux", ça leur sera très utile pour pondre des dizaines de papiers sur XXX vs YYY en se tâtant sur la douceur et la granularité des plastiques de la boite à gant ou du dessous de la pdb tout en étant totalement aveugle sur les aspects essentiels et autrement plus importants [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] Déjà que la presse arrive à se contredire entre les essais avec les suspensions métalliques et oléo-pneumatiques [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Clint E.]

<!--quoteo(pid=21760770:date=09.03.2008 à 12:08:name=corvette81)-->QUOTE(corvette81 @ 09.03.2008 à 12:08) [snapback]21760770[/snapback]<!--quotec-->La principale qualité que j'imagine(*) à la C5, et dont personne ne parle jamais, c'est ses trains roulants dérivés de la C6 avec l'H3+. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/oui.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mais ça on s'en fiche, les plastiques mous sur la pdb et les trucs qui claquent/clinquent/brillent/flattent c'est tellement plus important pour juger de la valeur d'une auto. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Pour le reste, je ne sais pas ce que vous voulez dire par "finition" et je m'en contrefous du moment que le tableau de bord ne couine pas et ne se démonte pas tout seul avant 180.000 Km, alors je vous laisse à vos considérations qui me dépassent totalement... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Boarf 180 000 km c'est à peine 2 mois de roulage intensifs...

Mais surtout ce n'est pas la "presse" auto qui t'apprendra quoique ce soit dessus. Ou peut être dans 6/7 ans...

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->(*) J'attendrai de l'avoir essayée sur mon parcours "étalon" pour émettre un avis. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Si c'est celui où tu as essayé la GT tu ne seras pas déçu même avec la suspension métallique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[vinsouille]

Bon ben je vous dirais tout ça en juin date à laquelle je recevrai ma C5 II [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] (et encore c'est date "prévisionnel sans garantie" dixit le concessionnaire, j'ai bien peur que ça fasse comme le C4 Picasso.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] J'espère que je l'aurai avant les vacances au moins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] )

[Breton]

<!--quoteo(pid=21760770:date=09.03.2008 à 12:08:name=corvette81)-->QUOTE(corvette81 @ 09.03.2008 à 12:08) [snapback]21760770[/snapback]<!--quotec-->Pour le reste, je ne sais pas ce que vous voulez dire par "finition" et je m'en contrefous du moment que le tableau de bord ne couine pas et ne se démonte pas tout seul avant 180.000 Km, alors je vous laisse à vos considérations qui me dépassent totalement... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Moi aussi ça me dépasse totalement, je suis incapable de différencier la finition d'une Opel/Ford/Renault/Peugeot/Citroen/VW/Mercedes/BMW (il n'y a que certaines audi au dessus du lot), je ne vois que des différences de style, mais bon tant que ça les amuse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Ma C5 a 231 000 km et RIEN ne couine, rien n'est cassé, pourtant sa finition a été qualifiée de daubesque par les journaleux français ...

[Yves]

Moi j'ai trouvé la finition supérieure à celle de la laguna 3, un ami qui en a une est du même avis que moi il commence déjà à déchanter :




[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Breton]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/up.gif[/img]

Je viens de rouler dans une série 3 320d [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Avec son superbe cuir imitant le plastique imitant le cuir, de toute beauté (je ne savais pas que ça existe, même le cuir conforama chinois est plus valorisant) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Avec le bois qui rivalise de beauté et de réalisme avec le plastique de feue ma C5, l'écran de clim et ses pixels d'un cm de côté (faut pas avoir honte de vendre ça), à voir absolument les poignées de porte reprises de la ford escort année 87, les boutons de sièges électriques creux, etc enfin vive la branlette ça fait vendre du papier.

Bon sinon pour revenir à du concret, une voiture très sympa à conduire : commandes, tenue de route, confort des sièges (!) ... (mais bon le bourdonnement du diesel ...).

[vinsouille]

Aïe, tu as signé ton arrêt de vie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]





























Aramis, Lucke et Simplet vont te tuer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[sebou]

<!--quoteo(pid=21854140:date=16.12.2008 à 16:11:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 16.12.2008 à 16:11) [snapback]21854140[/snapback]<!--quotec-->Aïe, tu as signé ton arrêt de vie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]







Aramis, Lucke et Simplet vont te tuer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->




Faut les avoir velues pour dire sur un forum que la finition BM est digne de celle d'une vieille C5 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]
A part enfoncer un fois de plus l'evident talibanisme de breton, je vois pas ce que les autres vont pouvoir dire de plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[vincentd]

Je suis d'accord avec Breton [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

















Les E92 diesel c'est pour les pédés mous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smokin.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[vinsouille]

Je dirai même, une BMW diesel tout court, c'est pour les gros pédés mous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Aramis]

Déjà une BM c'est au moins un 6 cylindres essence... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]