Rayures de vandale... Que faire ?
#46
(04-01-2012, 04:51 PM)Tib a écrit : Enfin si le-merou est costaud comme B'o, faudra surtout que je me méfie des vagues !







Ph34r



Bon, il faut savoir relativiser car chacun sait que la peau de Mérou se tond ...



Porte
Mes photos sont visibles sur cette page : CLIC !
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#47
(11-05-2011, 08:27 PM)Ze Gato a écrit : La solution stylo retouche + polish peut aussi tres bien faire l affaire avec une caro beige sable

(11-05-2011, 08:39 PM)Tib a écrit : Mouais... si la rayure est profonde, je ne suis pas convaincu.

Il se trouve que le Multiprout est beige sable, et que j'ai une rayure profonde sur l'aile AV droite... j'ai essayé la méthode, la rayure reste visible.

Après, vous avez le droit de dire que ça vient de l'interface homme / machine !



Je viens d'essayer le stylo retouche de Renault sur une Twingo jaune métallisée, ben c'est plutôt bluffant...



La plupart des rayures laissant de vilaines trainées blanches sur la carrosserie, c'est à dire ne mettant pas la tôle à nu, peuvent disparaitre complètement.....



Le capuchon du stylo est en effet équipé d'une sorte de toile abrasive à l'eau qui gomme le débordement de peinture sur la rayure, du coup il ne faut vraiment pas hésiter à étendre généreusement la peinture (c'est le réflexe à prendre)...



Ensuite, vernis et polish mais ce n'est pas indispensable...
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
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#48
(03-31-2012, 11:38 PM)Stephane R a écrit :
(03-31-2012, 09:04 PM)Ze Gato a écrit : disons que tu rentres dans la spirale infernale des mauvais assurés qui osent avoir des sinistres.... Boude

Oui, enfin, ... entre déclarer un sinistre tous les six mois et un tous les 10 ans ... les assureurs savent faire la différence.





Sauf que parfois tu rentres dans une spirale infernale... Souvenir d'une période il y a environ 10 ans. Si je n'avais pas été à la MAIF, je pense que j'aurais giclé à l'époque...







Pour les rayures, pas évident à trouver mais le Smart repair fonctionne vraiment pas mal...
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)



Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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#49
Regardez du côté du blob eliminator de Lanka.
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#50
Pate P5 abel auto "polish" dispo en Norauto pour 7 euros : abrasif à appliquer au coton qui va "effacer" = polir la rayure du vernis. Si la rayure est profonde (= a enlevé de la peinture) alors stylo retouche + polish pour finir le travail Jap
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama

[Image: 397123.png] le record du FAR

[Image: 490638_5.png] Galaxy 2.0i Ghia
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#51
(04-09-2012, 03:36 PM)Martini a écrit : Regardez du côté du blob eliminator de Lanka.



Je viens de commander un kit via le site officiel suite au passage d'un livreur à coté de ma voiture au boulot... ( Ouin )

La rayure semble légère et rattrapable, j'ai déjà chopé un kit TitanSilber chez BMW pour la reprendre, plus qu'à attendre le kit Langka.
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#52
Ça demande un peu de pratique le Langka, faut pas se décourager.
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#53
Tu t'en est déjà servi?

Quelle est l'étape qui demande le plus de doigté?

Le résultat est vraiment satisfaisant?
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#54
(05-31-2013, 10:21 AM)macrom1 a écrit : Tu t'en est déjà servi?

Oui.



Citation :Quelle est l'étape qui demande le plus de doigté?

...l'application du Langka ;-)

D'après leurs mode d'emploi et vidéo, tu fais 50 A/R sur ton point de peinture et zou, la carte évitant que tu n'enlèves plus de matière que nécessaire. En réalité, il faut passer son temps à relever la carte et le chiffon pour voir où en est le blob, sans quoi tu retireras tout.



Citation :Le résultat est vraiment satisfaisant?

Si ta peinture est de la bonne couleur et l'impact assez petit, oui.





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#55
L'impact est un peu gros donc je verrai bien ce que ça donne, il faudra sans doute que j'attende plus longtemps pour le séchage...
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#56
Si ça reste un impact genre gravillon et n'est pas une rayure de 10 cm, ça ira.





Une longue rayure sur Z3 M :



[Image: IMG_4056.jpg]



[Image: IMG_4070.jpg]





Une fois le Langka passé et en fonction de l'angle, ça se voit encore pas mal :



[Image: IMG_4086.jpg]





Ou plus du tout :



[Image: IMG_4087.jpg]
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#57
C'est un bon grattage d'empaffé de livreur...



[Image: IMG_3207.jpg]



Le genre de truc qui laisse vert et vénèr... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='Colere' />



A mon avis ça se verra encore un peu après, mais s'il n'y a que moi pour le voir et le savoir ce sera toujours ça...
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#58
La vache, c'est gros (i.e. large) [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />

Probablement trop pour le Langka.

Peut-être même trop pour un wetsanding...
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#59
[Image: raincloud.gif]
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#60
Tu ne perds rien à essayer.



Si ça ne marche pas, tu pourras peut-être t'intéresser au spot repair (aprêt, ponçage etc.) dans le même esprit que la jante d'AutoMat06.



[Image: tn_P2240071.jpg]



[Image: tn_P1000057.jpg]



[Image: tn_P1000073.jpg]



http://www.detailingworld.co.uk/forum/sh...p?t=254605
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Atteindre :