Yaris 1.0 VVTi Powwwwwwaaaaaaaa

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Tout à fait... la plage de régime n'a aucun intéret. En revanche, un turbo mazout a une plage de vitesse bien plus faible qu'un essence.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pour ma 325 TDS

1 : 0 à 50
2 : 20 à 80
3 : 30 à 120
4 : 50 à 180
5 : 70 à 220

le min est assez subjectif mais correspond bien à une plage utilisable c'est à dire quand on appuis sur l'accélérateur il se passe quelque chose !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Le mien

1: 0 à 60
2: 0 à 100 (ouioui, c'est très à l'aise le démarrage en 2è)
3: 20 à 150
4: 40 à 200
5: 50 à 230

.

[SaintAndré]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->1: 0 à 60
2: 0 à 100 (ouioui, c'est très à l'aise le démarrage en 2è)
3: 20 à 150
4: 40 à 200
5: 50 à 230.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pas grand chose d'écart finalement !

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pas grand chose d'écart finalement ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

On ne doit pas avoir la même notion du "pas grand chose"... sachant que le plus intéressant dans l'histoire est la vitesse minimale et que en moyenne on a 25-30% d'écart, malgré une vitesse max supérieure

[SaintAndré]

Je viens d'appeler le commercial :

A4 sortie d'usine elle devrait donc être là et immatriculée début juillet !

Plus que 2 semaines de Yaris !