Nouvelles 730d & 740d

[CIA]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les 3.0l d etant passés de 330 (E300 TD) à 500 Nm en 5 ans, est ce qu'émettre un commencement de doute quant à la fiabilité est sacrilège ou pas ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[Mode BMiste ON]
<!--coloro:red--><!--/coloro-->NON<!--colorc-->
<!--/colorc-->
[Mode BMiste OFF]
[Mode MBiste ON]
Ca peut pas être pire qu'actuellement
[Mode MBiste OFF]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Sinon, clair que peu (voire aucune ?) d'essence pourront suivre que ce soit sur le dernier rapport ou sur sur les intermediaires. Enfin, je me pose quand meme la question de l'interet vu les conditions de circulation, la repression montante et le plaisir qui ne sera à mon avis pas vraiment superieur à celui de l'actuelle 330d (de mon point de vue en tout cas...)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
L'intéret de ce moteur est assez limite s'il n'est pas réutilisé dans les autres modèles de la gamme BM, car le diesel ne se vend pas aux US! D'ailleurs aux US ils sont plutot en train d'attendre le 12 cylindre programmé pour début 2003 il me semble

[Yvan]

Il me semblait que le 3 litres accouplé à une BA dispose de 410 Nm de couple, mais est bridé à 390 en boite méca. CIA est-ce vrai ?
D'autre part je ne suis pas sur que la 330 bénéficie de cette évolution du moteur 3 litres, elle avait déjà échappée à la version 193 ch

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Il me semblait que le 3 litres accouplé à une BA dispose de 410 Nm de couple, mais est bridé à 390 en boite méca. CIA est-ce vrai ?
D'autre part je ne suis pas sur que la 330 bénéficie de cette évolution du moteur 3 litres, elle avait déjà échappée à la version 193 ch<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Zed]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->bon, je roule pas à 130km/h!
plutot 150km/h et suis entierement contre la repression routiere en cours!
mais il faut quand meme etre raisonnable et si ça passe sans soucis à 130km/h, pas besoin de prevoir si y'aura des problemes à 160km/h par exemple
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sauf que si il y a eu 62 accidents dont 8 morts en 1 an a cet endroit, et qu'a l'issue de chaque accident le conducteur declare "pensez donc Msieur l'agent j'etais a 130-140 a tout peter" il est un peu normal de reduire la limite a 110.

C'est typiquement le contre exemple de la repression a outrance puisque dans ce cas ci c'est agir en fonction du caractere accidentogene de l'emplacement.

[jo]

sauf que j'y suis passé à 130-140km/h et qu'il y a beaucoup de marge!!!
tu peus passer à plus de 160km/h!!!!!
de plus ce qui est encore plus criticable, c'est que tu payes le meme prix qu'avant et ce pour rouler à 110!!!!
le prix devrait etre ne fonction de la reglementation de vitesse!!!!
s'ils continuent comme ça, beaucoup de gens prendront la nationale et donc, plus de tués!!!

[pinpin]

Oui tous sur la RN 89 ..... on va faire des chronos avec JO .....

[jo]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Oui tous sur la RN 89 ..... on va faire des chronos avec JO .....  :wink:  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

surtout qu'avec les belles lignes droites!!!!
PINPIN et JO, empereurs de la RN 89!!!!!

edit: on le met dans notre signature???????

[pinpin]

aller c'est parti ..... quel texte exactement ... ?

[jo]

"Pinpin et Jo, empereurs de la RN 89! " pour moi
"Jo et Pinpin, empereurs de la RN 89! " pour toi
ça te va?
si tu as quelque chose de mieux à proposer?

[pinpin]

ok ça me va ....

[pinpin]

C'est fait ...

[jo]

moi aussi
eh heu, t'as pas mis de smileys avec les lunettes de soleil gros vilain

[pinpin]

Je rectifie ça de suite ...

[jo]

faut que tu enleves l'espace entre pinpin et la virgule, et mettre un point d'exclamation apres RN 89!!!!!
comment tu fais pour mettre de l'espace apres le texte, dans la signature?

[jo]

je peux continuer d'etre lourd?
la virgule, fo la coller à pinpin et le point d'exclamation à RN 89 avec un espace entre le point d'exclamation et !!!!
j'ai honte, on vient de pourrir un sujet dedié aux 730d et 740d!