FIGHT[S16&TDI inside]
#46
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Péhun est de retour et il n'est pas content, mais alors pas content du tout  :o<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Il a du se faire enrhumer par un tdi VAG et il essaye de se convaincre à coup de chiffres que la S16 est mieux.... [Image: icon_rolleyes.gif]
[Image: humour.gif] pas taper P1!<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Le pire, c'est que tu es pas loin!
[Image: vert.gif]

mais j'avais des circonstances atenuantes..<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Laquelle ???


TU ne voyais plus la route derrière la fumée noire du TDI.


[Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]
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#47


http://www.auto-moto.com/essai/fiches/901/...aracteristiques



Dis qu'est ce que t'as fait le vilain TDI



[Image: icon_wink.gif]
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#48
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Le pire, c'est que tu es pas loin!
[Image: vert.gif]

mais j'avais des circonstances atenuantes..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Raconte qu'on rigole...

Tu étais en mode "206 Junior"?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Bon, c vraiment paske je vous aime bien!

J'ai fait jeu égal en vmax avec une glof TDI 130....

sauf que ce connard a choisi le jour ou je rentrait de vacances avec mon frere, donc un bon gros sac chacun (savez les mega sac de sport)
et je ramenais mes alteres sur paris!
[Image: cry.gif]
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#49
C'était pas moi.


[Image: blegle.gif]


Mais honnêtement bourrinez à + de 200 réelle en rentrant de vacances c'est pas très bien sage monsieur.


Au fait peut-tu nous dire v-moyenne et conso de ton voyage de retour à de telles vitesses ???????
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#50
Je l'ai plus en tete, mais pour mes vacances, pour environ 3500 bornes, c'est 9,5 L/100...

Et c'était très raisonable, mon train arriere etait vissé au sol!!!!
[Image: icon_eek.gif]
j'ai pas reconnu ma 206, avec tout ce poids!!!
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#51
9.5 litres


je ne te reconnais plus [Image: icon_cry.gif] [Image: icon_cry.gif] [Image: icon_cry.gif] [Image: icon_cry.gif] [Image: icon_cry.gif] [Image: icon_cry.gif]


Mais bon je ne commenterai pas ces 9.5 l d'essence [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]
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#52
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->puisqu'on en est à comparer ce qui est comparable...

Véhicules : Peugeot 206 S16 / Gti  V S  Seat Ibiza 1,8T  
 
Boite de vitesse :  manuelle à 5 rapports   manuelle à 5 rapports  
 
Puissance :  138 Ch   156 Ch  
Couple :  190 Nm   210 Nm  
Rapport Poids/Puissance :  7.84 Kg/Ch   7.18 Kg/Ch  
 
Vitesse Maxi :  206 Km/h   213 Km/h  
Km DA :  29.4 s.   29 s.  
400m DA :  16 s.   15.8 s.  
0 à 100 :  8.1 s.   8.1 s.  
80 à 120 en 4 :  7.9 s.   8.7 s.  
80 à 120 en 5 :  10.9 s.   12.5 s.  
400m de 40 en 4 :  17.1 s.   17.7 s.  
400m de 40 en 5 :  19.1 s.   19.8 s.  
Km de 40 en 4 :  31.2 s.   31.8 s.  
Km de 40 en 5 :  34.5 s.   35.8 s.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


de toute facon les chiffres que tu présentes viennent des duels de zeperfs et ils sont foireux pour certains....
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#53
<i>
> de toute facon les chiffres que tu présentes viennent des duels de zeperfs et ils sont foireux pour certains....
</i>

en particulier l'ibiza 1.8t : j'ai un numero d'Echappement (comparo Clio RS), et je me souviens pas des reprises aussi mauvaises. Ca cartonnait sur un 80-150 je crois.

Pareil pour le duel 206 S16 / Saxo VTS. Ok la 206 est un peu devant, mais les 0/160 ou 0/180 me paraissent bizarre : grosses differences alors que le 1000m DA est proche.
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#54
mais tu les sortes d'où tes plaquettes Pehun????????
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#55
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><i>
> de toute facon les chiffres que tu présentes viennent des duels de zeperfs et ils sont foireux pour certains....
</i>

en particulier l'ibiza 1.8t : j'ai un numero d'Echappement (comparo Clio RS), et je me souviens pas des reprises aussi mauvaises. Ca cartonnait sur un 80-150 je crois.

Pareil pour le duel 206 S16 / Saxo VTS. Ok la 206 est un peu devant, mais les 0/160 ou 0/180 me paraissent bizarre : grosses differences alors que le 1000m DA est proche.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

pour l'ibiza d'aprés le site les données viennent de Action Auto Moto, Le Moniteur Automobile, Auto Moto & Sport.

j'ai celles d'action auto moto mais pas les autres si qqu'un les as je suis preneur.

mais il y a un truc trés simple à faire:

le site arrive à filer ca : 80 à 120 en 5 : 12.5 s.

donc c la valeur moyenne sur les 3 (2?) mag pour cette mesure , sachant qu'action auto moto l'a mesuré à 9.5s ca nous fait aprés un ptit calcul une valeur de 14s pour le 80 à 120 en 5ème mesuré par le Moniteur Automobile et Auto Moto & Sport ou 15.5 par un seul de ces mags si les 2 n'ont pas fait la mesure.

ouaaaais 14 ou 15.5 s , encore un peu ca va être une twingo [Image: icon_rolleyes.gif] alors soit il y a une couille ds le potage soit les essayeurs du moniteur et/ou d'ams sont des branques puissance 10 ....

d'autant plus qu'on va avoir du mal à me faire croire que pour des voitures qui ont à peine plus de 50 kg d'écart normalement , celle qui va reprendre à 2400t/m avec un couple max de 190Nm à 4100t/m va mettre 1.6s ds la vue de celle qui reprendra à 2100t/m avec un couple max de 210Nm à 1800t/m même si la 5 de la seconde voiture est plus longue et que celle la première et même si celle-ci dispose d'un bon % du couple max avant les 4100t/m...
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#56
dans échappement, les valeurs de la 206 S16 & de la golf TDI 150 sont:
-Vmax 206; 211
-400m DA 15"7; 16"1
-1000m DA 29"2; 29"6
-50km/h en 4è, 400m 15"7; 15"7
-50km/h en 4è, 1000m 29"9; 29"5
-80/120 en 5è (6è) 10"9; 8"8 (11"3)
-80/150 en 5è (6è) 21"7; 16"3 (20"6)


PS: en 15"; En 16", les chronos respectifs des différentes mesures sont:
-202
-16"
-29"7
-15"9
-30"4
-11"9
-22"8
Donc, pas tant que ça dans les choux, au contraire!!!!!! [Image: icon_biggrin.gif]
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#57
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Un cran de plus à l'avant. Et tout est réglé !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est à dire ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Je pense que ça réduit l'angle de chasse du train avant.
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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#58
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->dans échappement, les valeurs de la 206 S16 & de la golf TDI 150 sont:
-Vmax 206; 211
-400m DA 15"7; 16"1
-1000m DA 29"2; 29"6
-50km/h en 4è, 400m 15"7; 15"7
-50km/h en 4è, 1000m 29"9; 29"5
-80/120 en 5è (6è) 10"9; 8"8 (11"3)
-80/150 en 5è (6è) 21"7; 16"3 (20"6)


PS: en 15"; En 16", les chronos respectifs des différentes mesures sont:
-202
-16"
-29"7
-15"9
-30"4
-11"9
-22"8
Donc, pas tant que ça dans les choux, au contraire!!!!!! [Image: icon_biggrin.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

c vrai qu'il y a aussi les nouvelles galettes de 2001 qui ne sont pas là pour aider la 206.

en passant la 5 de la golf tire aussi loin que la 5 de la 206
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#59
Véhicules : Seat Leon Tdi 150 V S Peugeot 206 S16 / Gti

Boite de vitesse : manuelle à 6 rapports manuelle à 5 rapports

Puissance : 150 Ch 138 Ch
Rapport Poids/Puissance : 9 Kg/Ch 7.84 Kg/Ch

Vitesse Maxi : 212 Km/h 206 Km/h
Km DA : 29.7 s. 29.4 s.
0 à 100 : 8.5 s. 8.1 s.
80 à 120 en 4 : 6.5 s. 7.9 s.
80 à 120 en 5 : 7.7 s. 10.9 s.
80 à 120 sur le dernier rapport : 10.5 s. 10.9 s.


moi j'ai trouver ca.......
en reprise la s16 est a la ramasse et en vmax aussi alors faudrait arreter.....

ca depend ou tu roule , sur autoroute avantages au tdi et sur petites routes a la s16 je pense........

voila
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#60
bon tout ça pour dire que les chiffres chacun à ce qu'il veut... [Image: icon_rolleyes.gif]
Coureur de terrasses...
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Atteindre :