Essai Opel Vectra GTS V6 3.2 dans le Monauto

[Bozo]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Ben c peut-être débile comme raisonnement, mais j'aurais + confiance dans une Opel...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Alors je ne suis pas moins débile que toi <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->
J'ai aussi un à priori plutôt négatif sur Opel ET sur Ford. Mais plus sur Opel en ce moment, vu les échos :-?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Quels échos ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Les Opel seraient d'une <span style='font-size:14pt;line-height:100%'>grande fiabilité mais chhhuuuttt ! :wink:

[Stv406]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Quels échos ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les merdes sur Calibra/Vectra, les courroies qui cassent sur les Astra, les moteurs diesels qui consomment plus d'huile que de gazole, etc etc...

[Thunder]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Quels échos ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les merdes sur Calibra/Vectra, les courroies qui cassent sur les Astra, les moteurs diesels qui consomment plus d'huile que de gazole, etc etc...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ca concerne les derniers modèles ?

[Florian]

Concernant les DTI, le problème on ne peut plus grave en effet a été résolu : il s'agissait d'une pièce fragile montée à la va vite réduction des coûts oblige.
Concernant les moteurs essence de dernière génération, leur fiabilité est tout à fait convainquante, principalement les 2.0 et ce depuis la seconde génération de Vectra.

[CC]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Les perfs, comme celles de la Mondeo ST220, sont au niveau d'une C5 V6 ou Laguna V6, qui n'ont pas besoin de modifications pseudo-sportives jackysantes et qui sont dispo depuis plus d'un an <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Et bien voyons... Le jour ou tu verras une c5 ou la v6 202cv signer 27"9 tu m'appelleras

[CC]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Au contraire je trouve la Vectra GTS très sobre. C'est sûr les C5, Laguna ou 406 sont encore plus classiques, mais de là à dire que la Vectra fait Jacky, je vois pas.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Les phares fumés OK, les antibrouillards ronds OK, le chrome au bas des vitres, ça passe, mais les deux échappements et la calandre "en nid d'abeille" ( dixit monoto ) en vrai plastique toc <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Je ne comprends pas ce procés qu'on fait aux version "Sport".
Pourquoi ne pas les differencier un peu.
Moi je trouve ca bien, tant que ca reste assez discret et de bon gout.
Un pot double sortie sur un V6 et une calandre un peu plus sportive, je ne vois pas ou est le probleme ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[CC]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pareil. En plus le pot double a l'air d'avoir une justification mécanique avec le V6 3,2L (dixit le Moniteur).
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

J'oubliais... il faut aussi que je remplace mon double sortie inox par un pot Walker noroto? <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

T'as que les enjoliveurs de pot en inox papy <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->

[CC]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pareil. En plus le pot double a l'air d'avoir une justification mécanique avec le V6 3,2L (dixit le Moniteur).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Faudrait voir le dessous de la voiture mais en général il s'agit d'un silencieux unique avec 2 sorties (a l'inverse d'une A4 Quattro par exemple).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Chouette

Ils ont decouvert l'interet d'une ligne double chez audi??

mdr

[Thunder]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Concernant les DTI, le problème on ne peut plus grave en effet a été résolu : il s'agissait d'une pièce fragile montée à la va vite réduction des coûts oblige.
Concernant les moteurs essence de dernière génération, leur fiabilité est tout à fait convainquante, principalement les 2.0 et ce depuis la seconde génération de Vectra.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Merci Florian, ça me "rassure" <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

+ ça va et + elle me plait, cette Vectra <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

Quelle remise peut-on espérer avoir sur ce modèle ?

[Florian]

Quelle remise peut-on espérer avoir sur ce modèle ?

A titre personnel, je tablerais sur du 10 % dans quelques mois.
Toutefois Thunder, inutile de dire que tu ferras la meilleure affaire dans deux ans ... en occasion !

[Bozo]

Concernant les DTI, le problème on ne peut plus grave en effet a été résolu : il s'agissait d'une pièce fragile montée à la va vite réduction des coûts oblige.
Concernant les moteurs essence de dernière génération, leur fiabilité est tout à fait convainquante, principalement les 2.0 et ce depuis la seconde génération de Vectra.

Merci Florian, ça me "rassure" <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

+ ça va et + elle me plait, cette Vectra <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

Quelle remise peut-on espérer avoir sur ce modèle ?

Tu veux quitter la maison Peugeot ??? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

[Guest]

Pareil. En plus le pot double a l'air d'avoir une justification mécanique avec le V6 3,2L (dixit le Moniteur).

Faudrait voir le dessous de la voiture mais en général il s'agit d'un silencieux unique avec 2 sorties (a l'inverse d'une A4 Quattro par exemple).

Chouette

Ils ont decouvert l'interet d'une ligne double chez audi??

mdr

Ya ptete l'aspect prix qui est genant en l'occurence. Je ne nie pas qu'on puisse gagner du couple avec une double ligne, mais s'il faut augmenter le prix de l'auto de 10 KF...

[CC]

Bah regarde la ST220... Elle a pourtant une double ligne...

[Guest]

Pareil. En plus le pot double a l'air d'avoir une justification mécanique avec le V6 3,2L (dixit le Moniteur).

Faudrait voir le dessous de la voiture mais en général il s'agit d'un silencieux unique avec 2 sorties (a l'inverse d'une A4 Quattro par exemple).

Chouette

Ils ont decouvert l'interet d'une ligne double chez audi??

mdr

Ya ptete l'aspect prix qui est genant en l'occurence. Je ne nie pas qu'on puisse gagner du couple avec une double ligne, mais s'il faut augmenter le prix de l'auto de 10 KF...

A mes yeux, l'interet est surtout esthetique, par contre, c'est comme les roues de 17", le jour ou tu le changes tu regrettes de ne pas avoir un pauvre Bosal en tole.

[CC]

Tu peux avoir une ligne doublee sur toute la ligne et juste une seule grosse sortie... Cf E39 chez bm...