Sondage :
Vous n’avez pas la permission de voter pour ce sondage.
Total 0 vote(s) 0%
* Vous avez voté pour cette proposition. [Voir les résultats]

Le Quément reçoit un prix... votre avis ?
#46
Citation :...
Alfa=niet (souvent beau, mais pas original)

Je sais pas, mais une 147 ou une 156, c'est quand meme pas mal original au niveau de la carosserie ...
Meme si globalement la ligne est assez classique, le traitement est tres particulier (calandre, phares, portes arrières cachées ...).
La 166 est aussi très originale par sa clandre, son traitement des flancs.
Les GTV et Spider, meme pas la peine de se creuser la tete pour voir que le traitement de carosserie est peu commun.
Les intérieurs sont aussi très orginaux (156 surtout).
Enfin, les Alfa actuelles, ne resemblent pas aux anciennes ni à aucune autre marque.
Je ne vois pas de meilleure définition de l'originalité.

Enfin, si etre original c'est forcément resembler à un golgoth type Vel Satis ou Clio 2, les Alfa ne sont pas originales !
Répondre
#47
Citation :Insipide... c'est tres subjectif... désolé mais Renault a innové sur le segment de la berline "haut de gamme" avec hayon. Et rien que pour cela je ne trouve pas qu'une Safrane est insipide (d'ailleurs elle a beaucoup moins vieillie qu'une 605 qui elle belle et bien insipide !)

Quand au style ...beau ou joli... Ce qui compte finalement c'est l'adhésion du public... Et on ne peut pas dire que la Clio soit particulièrement boudée par celui ci, meme si la 206 se vend mieux... mais est-ce qu'on peut dire pour autant que cette dernière est plus jolie... Elle plait davantage aux nanas c'est sur !

Merdalors, chuis d'accord avec toi...

Sauf sur un point (tout de meme) : La Safrane.

Certes elle se distinguait un peu des berlines 3 volumes, mais en cela elle n'innovait en rien, fille d'une deja longue lignee de hayons a ce niveau de gamme : R16, R30, R25. Et apres cette derniere, la Safrane etait carrement passe-partout.

Comme tu le soulignes, a la fin tout revient a l'adhesion ou non du public, et la Safrane a carrement pas reussi a renouveler la clientele de la 25...

Belle ou pas (question de gout), l'originalite etait obligatoire pour la remplacante. La VelSatis est plus qu'une consequence logique, c'etait la seule voie viable pour Renault... Ce n'est (evidemment) pas une garantie que cette voie menera au succes, mais l'autre voie etait d'ores et deja vouee a l'echec.
Répondre
#48
Citation :
Citation :Insipide... c'est tres subjectif... désolé mais Renault a innové sur le segment de la berline "haut de gamme" avec hayon. Et rien que pour cela je ne trouve pas qu'une Safrane est insipide (d'ailleurs elle a beaucoup moins vieillie qu'une 605 qui elle belle et bien insipide !)

Quand au style ...beau ou joli... Ce qui compte finalement c'est l'adhésion du public... Et on ne peut pas dire que la Clio soit particulièrement boudée par celui ci, meme si la 206 se vend mieux... mais est-ce qu'on peut dire pour autant que cette dernière est plus jolie... Elle plait davantage aux nanas c'est sur !

Merdalors, chuis d'accord avec toi...

Sauf sur un point (tout de meme) : La Safrane.

Certes elle se distinguait un peu des berlines 3 volumes, mais en cela elle n'innovait en rien, fille d'une deja longue lignee de hayons a ce niveau de gamme : R16, R30, R25. Et apres cette derniere, la Safrane etait carrement passe-partout.

Comme tu le soulignes, a la fin tout revient a l'adhesion ou non du public, et la Safrane a carrement pas reussi a renouveler la clientele de la 25...

Belle ou pas (question de gout), l'originalite etait obligatoire pour la remplacante. La VelSatis est plus qu'une consequence logique, c'etait la seule voie viable pour Renault... Ce n'est (evidemment) pas une garantie que cette voie menera au succes, mais l'autre voie etait d'ores et deja vouee a l'echec.

En dehors de toute difference de prestations entre la 25 et la Safrane, la Safrane a souffert de differentes choses:
- elle était plus chere que la 25 et a perdu la clientèle familiale
- les premières versions étaient mal équipées et mal motorisées
- la 25 a vécu à une époque ou les familles nombreuses envisageaient une grande routière plutot qu'un monospace ... ce qui a bien changé depuis !

Je pense que c'est surtout le dernier point qui est important !
Répondre


Atteindre :