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10-30-2003, 11:07 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ jeudi 30 octobre 2003, 09:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'> Pour quelle raison??

Pour l'usure je vois pas ce qui mecaniquement justifierait cela à moins de rouler sans huile??</td></tr></table><span class='postcolor'>
Par ce que le norauto n'en vend plus, et que je voudrais être certain que çà sert à qquechose. Je vais vidanger à l'huile basse friction (les 5W30)

Aramis · (Modification du message : 10-30-2003, 12:51 PM par Aramis.)

Pour moi c'est inenvisageable des huiles comme ca et la le mecacyl à toute son utilité, j'ai vu avec et sans mon choix est fait et definitif idem boite:

aujourd'hui avec de la motul 300v 15w50 et mecacyl je vidange tous les 10000km avec une conso d'huile de 1l/10000km, des bruits de fonctionnent fortements reduits et une conso en baisse d'environ 10%, la ou avant avec des huiles type 10w40, 5w40 etc enfin tout ce qu'on trouve dans le commerce classique j'etais obligé de vidanger tous les 5000km et consommait l'huile à la cadence de 1l/3000km avec ou sans mecacyl ca changeait pas grand chose à part un peu la conso le tout sans compter des pressions d'huiles "fantaisites" en mode "pressé on" et en ne s'attardant pas trop sur le mode "sauvage inside", aujourd'hui c'est du passé avec des pressions superieures à la norme constructeur 3 à 3.5 bar à chaud au dela de 3000tr/min je suis aujourd'hui en moyenne à 5 bar avec une legere baisse à 4.5 en tapant dedans vraimant tres fort.

J'ai aussi surement un moteur reconnu comme tres capricieux au niveau de la lubrification ceci expliquant peut etre une evolution si spectaculaire avec une huile type "rallye" et un hyperlubrifiant...

kawa 57 · 10-30-2003, 01:43 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Precision la voiture a 16000 km , c'est donc pas un vieu moteur usé ou sale </td></tr></table><span class='postcolor'>

C'est normal que tu consomme de moins en moins et que l'auto marche mieux, ton Rodage n'est pas terminé !!!!!! On compte env. 20000 kms mini pour qu'un moteur atteigne ses valeurs normales .... et tu n'y est pas encore <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>

lexus · 10-30-2003, 01:48 PM

je suis dac avec toi, sauf que la le changement c'est fait immediatement et de facon bien perceptible apres la vidange (je precise que l'huile "usee" ne semblait pas specialement chargee en saletée au vue de ce que j'ai deja vu par ailleurs)

pikachoo22 · 10-30-2003, 06:12 PM

Avec quel type d'huile doit l'utiliser?
uniquement de la synthese ou de la semi-synthese suffit?

10-30-2003, 06:13 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (pikachoo22 @ jeudi 30 octobre 2003, 17:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Avec quel type d'huile doit l'utiliser?
uniquement de la synthese ou de la semi-synthese suffit?</td></tr></table><span class='postcolor'>
J'ai pas entendu spécialement parler d'incompatibilité.

En revanche, il faut savoir qu'une motul 300V n'est quaziment pas additivée, ce qui en fait théoriquement une bonne candidate.

M'enfin, perso, je reste qd meme dubitatif sur l'efficacité par rapport à une huile "power saving".

pehun · 10-30-2003, 09:36 PM

pour une puissante GT équipée d'un 2L 16S de 148 ch les phares allumés, c'est quoi la référence de ce qu'il faut mettre dans l'huile?

bourpif · (Modification du message : 01-27-2005, 12:13 AM par Gzii.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pehun @ jeudi 30 octobre 2003, 20:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>pour une puissante GT équipée d'un 2L 16S de 148 ch les phares allumés, c'est quoi la référence de ce qu'il faut mettre dans l'huile?
<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /></td></tr></table><div class='postcolor'>
Motul 15w50 est parfaite effectivement et très peu additivée ce qui en fait l'huile la plus stable à long terme,
pour la dose de Méca, il faut 1 flacon de 100ml de 1 à 5 litres d'huile dans le carter, puis 130ml pour 6l, 150ml pour 7l, 170 pour 8l, 200ml pour 10l etc...

Gzii · (Modification du message : 01-27-2005, 12:14 AM par Gzii.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bourpif @ jeudi 30 octobre 2003, 20:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pehun @ jeudi 30 octobre 2003, 20:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>pour une puissante GT équipée d'un 2L 16S de 148 ch les phares allumés, c'est quoi la référence de ce qu'il faut mettre dans l'huile?
<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /></td></tr></table><div class='postcolor'>
Motul 15w50 est parfaite effectivement et très peu additivée ce qui en fait l'huile la plus stable à long terme,
pour la dose de Méca, il faut 1 flacon de 100ml de 1 à 5 litres d'huile dans le carter, puis 130ml pour 6l, 150ml pour 7l, 170 pour 8l, 200ml pour 10l etc...</td></tr></table><div class='postcolor'>
Dans la 206 je crois qu'on ne peut pas mettre de la 15w50
c'est 10w40 minimum.

bourpif · (Modification du message : 01-27-2005, 12:14 AM par Gzii.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gzii @ jeudi 30 octobre 2003, 22:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Dans la 206 je crois qu'on ne peut pas mettre de la 15w50
c'est 10w40 minimum.
</td></tr></table><div class='postcolor'>
Pas grave j'ai aussi mis du Mécacyl dans ma Passat qu'on m'a rendu de révision avec de la 5w40 mobil pourtant réputée pour faire baisser la conso, je suis décendu de 1,4l à 1,1l de conso ralenti au bout de 30mn et le mecacyl n'a pas encore finit d' agir, il est completement opérationnel au bout du troisième traitement.

pehun · 10-31-2003, 11:11 AM

Je voulais la référence mécacyl du produit, ils ont des noms un peu bizarres...

3eme traitement????
Tu en fais tous les combien de temps!!!
[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'>

bourpif · (Modification du message : 01-27-2005, 12:15 AM par Gzii.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pehun @ vendredi 31 octobre 2003, 10:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je voulais la référence mécacyl du produit, ils ont des noms un peu bizarres...

3eme traitement????
Tu en fais tous les combien de temps!!!
[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /></td></tr></table><div class='postcolor'>
A chaque vidange il faut rajouter une dose, le produit pour les 4 temps c le CR

http://www.mecacyl.tm.fr/Francais/viewpage...?vp=produits-cr

pehun · 10-31-2003, 12:04 PM

Didier · 01-26-2005, 11:44 PM

Alors...aucune nouveauté sur la planète Mécaçyl ?

J'ai lu dernièrement qu'a par pourrir les boucliers arrières, ça servait à rien...

Qu'en est il ...

<!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' />

B'o · 01-26-2005, 11:46 PM

[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />

[img]http://www.u-picardie.fr/~beaucham/eadaa/pelle.jpg' border='0' alt='user posted image' />

<!--emo&

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