Aidez Simplet à trouver sa prochaine ouature !

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-Glouba+03.08.2004 à 17:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 03.08.2004 à 17:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+03.08.2004 à 17:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 03.08.2004 à 17:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+03.08.2004 à 16:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 03.08.2004 à 16:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Boaf, l'entree d'autoroute c'est 30 secondes sur un trajet, pas de quoi regretter de manquer de puissance. Quant au depassement, il n'est nul besoin de 75 chevaux pour pulveriser le 130, en tout cas pas avec une auto "normale"... Un cube de 2 tonnes, je dis pas, mais une Golf doit sans probleme taper le 160 avec 75 bourrins, largement de quoi perdre tes 12 points <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Alors ou est le probleme en fait ?
Parce que si on en croit tes dires, le 1.4 L est largement suffisant pour la Golf.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ce qui est sur pour moi, c'est qu'il est amplement suffisant pour l'autoroute. Le probleme, si probleme il y a, c'est sur reseau secondaire, la ou la puissance permet de doubler plus facilement. J'ai pas essaye, j'en dis rien, mais Duncan a pas l'air d'en garder un bon souvenir...

La ou je ne suis pas d'accord avec toi, c'est qu'a mon avis c'est sur le reseau secondaire qu'il faut des chevaux, c'est tout. M'enfin apres chacun son truc, on peut imaginer rouler pepere sur nationales/departementales et etre au rupteur en permanence sur autoroute... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J´en ai conduites en ville, sur nationales et autoroute, et personnellement c´est sur une entrée d´autoroute au le relatif manque de puissance m´a le plus géné parce que lorsqu´il faut s´enfiler entre 2 voitures et que la puissance permet difficilement d´atteindre les 130 km/h de moyenne des autres conducteurs, ca devient un petit peu périlleux. Maintenant il est clair que sur nationale avec 75 cv et 1300 kg, tu t´amuses pas n´importe comment a doubler un camion roulant a 90 km/h, mais au moins tu peux rester derriere lui et malgré tout rouler a allure suffisante.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[cris_b]

<!--QuoteBegin-Simplet+03.08.2004 à 17:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 03.08.2004 à 17:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Euh je cherche un truc un peu discret car mon (encore incertain mais probable) futur métier va exiger de ne pas trop la ramener face aux clients.
Histoire qu'ils ne pensent pas que les sommes astronomiques qu'ils paient le service passent dans l'achat de roadsters, aussi kilométrés qu'ils soient !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est marrant, ce que tu décris, je l'ai vécu il y a un certain temps...
Je sortais de chez un client, et le type me voit monter dans ma MX5. Réaction immédiate et dédaigneuse: "ha, mais c'est que ça paye bien le conseil à ce que je vois!"
Et le type monte à son tour dans son scénic à 20000 EUR... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Simplet]

<!--QuoteBegin-cris_b+03.08.2004 à 17:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cris_b @ 03.08.2004 à 17:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Simplet+03.08.2004 à 17:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 03.08.2004 à 17:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Euh je cherche un truc un peu discret car mon (encore incertain mais probable) futur métier va exiger de ne pas trop la ramener face aux clients.
Histoire qu'ils ne pensent pas que les sommes astronomiques qu'ils paient le service passent dans l'achat de roadsters, aussi kilométrés qu'ils soient !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est marrant, ce que tu décris, je l'ai vécu il y a un certain temps...
Je sortais de chez un client, et le type me voit monter dans ma MX5. Réaction immédiate et dédaigneuse: "ha, mais c'est que ça paye bien le conseil à ce que je vois!"
Et le type monte à son tour dans son scénic à 20000 EUR... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'était un peu le sujet d'un autre mail.
Entre une berline allemande discrète mais onéreuse qui devient de mieux en mieux acceptée socialement et une voiture de type roadster (boxster and co), lequel fera le plus jaser sur un parking ?
L'un sera pris pour un symbole de réussité méritée, l'autre comme étant le signe d'une vantardise mal placée.

[mac gregor]

<!--QuoteBegin-Alex+03.08.2004 à 15:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Alex @ 03.08.2004 à 15:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+03.08.2004 à 13:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 03.08.2004 à 13:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Alex+03.08.2004 à 12:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Alex @ 03.08.2004 à 12:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Par contre une Golf 4 portes, c'est pas une Bora  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
IL y a des Golf 4 portes et d´autres a 5 portes, ce sont les breaks (variant).
Pour les Bora c´est la meme chose. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Merci de l'explication <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
faux.
y'a pas de golf 4 portes, c'et 3 et 5 portes.
c'est pourtant simple, le nombre de portes c'est le nombre d'ouvrant donnant sur l'habitacle.
une golf c'est 3 ou 5 (break ou pas).
une bora c'est 4 portes en berline (tu n'accéde pas a l'habitacle par le coffre) et la break c'est 5.
autre exemple : vectra avec coffre traditionnel : 4 portes, vertra avec hayon : 5 portes.

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-mac gregor+03.08.2004 à 18:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (mac gregor @ 03.08.2004 à 18:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Alex+03.08.2004 à 15:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Alex @ 03.08.2004 à 15:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+03.08.2004 à 13:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 03.08.2004 à 13:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Alex+03.08.2004 à 12:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Alex @ 03.08.2004 à 12:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Par contre une Golf 4 portes, c'est pas une Bora  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
IL y a des Golf 4 portes et d´autres a 5 portes, ce sont les breaks (variant).
Pour les Bora c´est la meme chose. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Merci de l'explication <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
faux.
y'a pas de golf 4 portes, c'et 3 et 5 portes.
c'est pourtant simple, le nombre de portes c'est le nombre d'ouvrant donnant sur l'habitacle.
une golf c'est 3 ou 5 (break ou pas). <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mais est-ce que t' en est seulement sûr ?? [img]http://www.gifarchiv.net/grafiken/smileys/versch/versch043.gif' border='0' alt='user posted image' />

EDIT:
Après renseignements je constate qu' en France une Golf berline se dit 5 portes. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
En suisse ca se dit comme en allemagne "4 portes" et "limousine" non-pas "berline". <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Et en Gouadeloupe cela se dit comment ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Didier]

Joli le Mouton!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Bifidusse]

Une Xantia <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

C'est plus gros que ce que tu cherches, mais point de vue équipement, âge et kilométrage ça se trouve dans tes prix.

1.8 ou 2l, de 112 à 135 (je crois) ch.

Et au moins tu ne la ramènes pas comme ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[fafane]

<!--QuoteBegin-Simplet+03.08.2004 à 18:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 03.08.2004 à 18:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cris_b+03.08.2004 à 17:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cris_b @ 03.08.2004 à 17:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Simplet+03.08.2004 à 17:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 03.08.2004 à 17:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Euh je cherche un truc un peu discret car mon (encore incertain mais probable) futur métier va exiger de ne pas trop la ramener face aux clients.
Histoire qu'ils ne pensent pas que les sommes astronomiques qu'ils paient le service passent dans l'achat de roadsters, aussi kilométrés qu'ils soient !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est marrant, ce que tu décris, je l'ai vécu il y a un certain temps...
Je sortais de chez un client, et le type me voit monter dans ma MX5. Réaction immédiate et dédaigneuse: "ha, mais c'est que ça paye bien le conseil à ce que je vois!"
Et le type monte à son tour dans son scénic à 20000 EUR... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'était un peu le sujet d'un autre mail.
Entre une berline allemande discrète mais onéreuse qui devient de mieux en mieux acceptée socialement et une voiture de type roadster (boxster and co), lequel fera le plus jaser sur un parking ?
L'un sera pris pour un symbole de réussité méritée, l'autre comme étant le signe d'une vantardise mal placée. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ou est le probleme ? tu es recruté en fonction de ta voiture, plus serieusement, l'argent que tu gagne ne t'est pas indus et tu as le droit de le depenser comme bon te semble.

[Gracus]

<!--QuoteBegin-fafane+04.08.2004 à 07:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fafane @ 04.08.2004 à 07:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
ou est le probleme ? tu es recruté en fonction de ta voiture, plus serieusement, l'argent que tu gagne ne t'est pas indus et tu as le droit de le depenser comme bon te semble. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Chez les Bisounours, sans aucun doute.
Dans la vrai vie, c'est un peu moins vrai. Un commercial qui se pointe avec une belle voiture a du mal a faire croire a son client que ses prix sont au plus juste...

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Verkäufer+03.08.2004 à 17:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 03.08.2004 à 17:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J´en ai conduites en ville, sur nationales et autoroute, et personnellement c´est sur une entrée d´autoroute au le relatif manque de puissance m´a le plus géné parce que lorsqu´il faut s´enfiler entre 2 voitures et que la puissance permet difficilement d´atteindre les 130 km/h de moyenne des autres conducteurs, ca devient un petit peu périlleux.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
En meme temps, ca vient peut-etre plus de ton habitude perso d'avoir des autos plus puissantes... Lorsqu'on a l'habitude d'avoir une auto modeste, un rien d'anticipation vient aisement a bout de ce genre de cas de figure (depassement sur autoroute) et on apprend vite a s'inserer dans les cas les plus dur, quitte a faire hurler le moulin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->...

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Maintenant il est clair que sur nationale avec 75 cv et 1300 kg, tu t´amuses pas n´importe comment a doubler un camion roulant a 90 km/h, mais au moins tu peux rester derriere lui et malgré tout rouler a allure suffisante.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh, arriver a suivre un camion qui fait du 90, meme une 2CV4 le fait, c'est pas exactement un critere <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->...

De toute facon c'est clair que ca peut etre suffisant, tout depend des attentes de chacun. Apres tout j'ai eu des voisins en Scenic 1 1.9D, et ils en etaient contents !

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-Glouba+04.08.2004 à 08:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 04.08.2004 à 08:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+03.08.2004 à 17:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 03.08.2004 à 17:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J´en ai conduites en ville, sur nationales et autoroute, et personnellement c´est sur une entrée d´autoroute au le relatif manque de puissance m´a le plus géné parce que lorsqu´il faut s´enfiler entre 2 voitures et que la puissance permet difficilement d´atteindre les 130 km/h de moyenne des autres conducteurs, ca devient un petit peu périlleux.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
En meme temps, ca vient peut-etre plus de ton habitude perso d'avoir des autos plus puissantes... Lorsqu'on a l'habitude d'avoir une auto modeste, un rien d'anticipation vient aisement a bout de ce genre de cas de figure (depassement sur autoroute) et on apprend vite a s'inserer dans les cas les plus dur, quitte a faire hurler le moulin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->...

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Maintenant il est clair que sur nationale avec 75 cv et 1300 kg, tu t´amuses pas n´importe comment a doubler un camion roulant a 90 km/h, mais au moins tu peux rester derriere lui et malgré tout rouler a allure suffisante.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh, arriver a suivre un camion qui fait du 90, meme une 2CV4 le fait, c'est pas exactement un critere <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->...

De toute facon c'est clair que ca peut etre suffisant, tout depend des attentes de chacun. Apres tout j'ai eu des voisins en Scenic 1 1.9D, et ils en etaient contents ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C´est ca, prend moi pour une nouille du volant. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Rouler à 90 de nos jours n´est pas un exploit je te l´accorde. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Par contre doubler un camion qui roule a 90 peut, selon la situation, le devenir.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Et comme personnellement j´aime pas beaucoup me prendre les camions en pleine figure, je réfléchis toujours mes dépassements.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-Gracus+04.08.2004 à 08:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 04.08.2004 à 08:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-fafane+04.08.2004 à 07:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fafane @ 04.08.2004 à 07:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
ou est le probleme ? tu es recruté en fonction de ta voiture, plus serieusement, l'argent que tu gagne ne t'est pas indus et tu as le droit de le depenser comme bon te semble. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Chez les Bisounours, sans aucun doute.
Dans la vrai vie, c'est un peu moins vrai. Un commercial qui se pointe avec une belle voiture a du mal a faire croire a son client que ses prix sont au plus juste... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Alors c´est pour ca que les commerciaux roulent en francaise !

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[Simplet]

<!--QuoteBegin-Bifidusse+03.08.2004 à 21:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 03.08.2004 à 21:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Une Xantia <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

C'est plus gros que ce que tu cherches, mais point de vue équipement, âge et kilométrage ça se trouve dans tes prix.

1.8 ou 2l, de 112 à 135 (je crois) ch.

Et au moins tu ne la ramènes pas comme ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah chopper une VTS 1,6l 16v à bon prix why not ...
Perso même si les chevrons sont une partie de ma vie qui n'a pas toujours été agréable je n'en suis pas pour autant devenu anti-Citroën !

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Simplet+04.08.2004 à 10:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 04.08.2004 à 10:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Bifidusse+03.08.2004 à 21:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 03.08.2004 à 21:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Une Xantia <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

C'est plus gros que ce que tu cherches, mais point de vue équipement, âge et kilométrage ça se trouve dans tes prix.

1.8 ou 2l, de 112 à 135 (je crois) ch.

Et au moins tu ne la ramènes pas comme ça  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bah chopper une VTS 1,6l 16v à bon prix why not ...
Perso même si les chevrons sont une partie de ma vie qui n'a pas toujours été agréable je n'en suis pas pour autant devenu anti-Citroën ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Une chtite Sax' VTS 1.6 100ch (suffisant pour s'amuser et moins cher en assurance)

ICI

[Stv406]

<!--QuoteBegin-Simplet+03.08.2004 à 10:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 03.08.2004 à 10:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bonjour à tous,
- Peugeot 306 (malgré la finition assez catastrophique),
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

J'ai une 306 qui a 5 ans et 183 000 km.
J'ai un grave problème de finition : l'usure du pommeau de levier de vitesse...
A part ça, elle est nickel.