VW News
#46
Fait pas bon dire la verite chez Audi..

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Audi of America VP axed for criticism of VW Phaeton, former CEO Piech
RALPH KISIEL | Automotive News
Posted Date: 11/19/04
DETROIT -- Axel Mees has been fired from his job as head of Audi of America Inc. for critical comments he made about the Volkswagen Phaeton luxury sedan and former Volkswagen AG Chairman Ferdinand Piech.

Mees has been vice president of Audi of America Inc. only since March 1. The comments that got him fired were made during his first major press event in San Francisco on Nov. 8. They were reported in the Nov. 15 issue of Automotive News.

Mees, 53, told writers that the VW Phaeton was not selling because Volkswagen underestimated the weakness of the VW brand in the luxury market.

He also stated that Piech "was an engineer and he wanted to prove that he can build great cars, and he didn't look at the marketing aspect, the brand aspect."

His dismissal on Nov. 17 came just nine days after he made the comments during the launch of the redesigned Audi A6 sedan.

A terse statement released earlier this week by Audi of America in Auburn Hills, Mich., acknowledges only that Mees "has left the company."

A spokesman for Volkswagen AG in Wolfsburg, Germany, said that Mees was fired solely for the critical comments he made and not for slumping Audi sales in the United States.

Mees was responsible for the Audi brand in both the United States and Canada.

The company statement also said, "The current Audi leadership team will lead the brand and all its efforts until a new vice president is named."

The brouhaha comes at a critical time for Audi dealers in the United States and Canada. With last week's launch of the redesigned A6 sedan, Audi of America has embarked on a product blitz that will continue into 2006.

Gerd Klauss, head of Volkswagen of America Inc., was unavailable for comment. Mees reported to Klauss.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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#47
Pas fort pour VW aux US cette annee

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->VW expects billion dollar U.S. loss
Volkswagen of America Inc. will lose nearly $1.3 billion this year due to the weak dollar and its aging product lineup in the United States, according to Bernd Pischetsrieder, VW AG's chairman.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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#48
Le petit roadster de VW sera commercialisé, et à prix abordable ! <!--emo&Eek-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

La concept R sera bel et bien commercialisée.

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#49
<!--QuoteBegin-Verkäufer+28.01.2005 à 22:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 28.01.2005 à 22:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le petit roadster de VW sera commercialisé, et à prix abordable ! <!--emo&Eek-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

La concept R sera bel et bien commercialisée. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

L'arrière c'est un peu pompé sur Porsche mine de rien, mais le resultat est bien.

Pour le prix ça parait étonnant quand même, VW oblige?
Il sera basé sur quelle plateforme alors cet engin?
21/12/2012.
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#50
<!--QuoteBegin-Clint E.+28.01.2005 à 23:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 28.01.2005 à 23:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+28.01.2005 à 22:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 28.01.2005 à 22:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le petit roadster de VW sera commercialisé, et à prix abordable ! <!--emo&Eek-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

La concept R sera bel et bien commercialisée. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

L'arrière c'est un peu pompé sur Porsche mine de rien, mais le resultat est bien.

Pour le prix ça parait étonnant quand même, VW oblige?
Il sera basé sur quelle plateforme alors cet engin? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Kpitenflam a écrit:
La première motorisation prévue est le nouveau V6 3,6L de 280ch. Sortie probable fin 2007 - début 2008.

Ce sera une propulsion qui se placera en taille entre la Polo et la Golf.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

VW travail plus avec des plate-formes, mais plutot avec des éléments de plate-forme qui s'adaptent sur l'un ou l'autre modèle, selon les besoins. C'est la raison pour laquelle, une nouvelle jetta (bora) peut etre construite d'éléments de Golf et de nouvelles passat par exemple..
VW est d'avis qu'avec cette méthode, les couts réduits des plate-formes communes sont conservés, mais que les possibilités d'utilisations et combinaisons sont plus importantes.
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#51
<!--QuoteBegin-Clint E.+28.01.2005 à 23:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 28.01.2005 à 23:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+28.01.2005 à 22:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 28.01.2005 à 22:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le petit roadster de VW sera commercialisé, et à prix abordable ! <!--emo&Eek-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

La concept R sera bel et bien commercialisée. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Pour le prix ça parait étonnant quand même, VW oblige?
Il sera basé sur quelle plateforme alors cet engin? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Avec une motorisation "bas de gamme", pourquoi pas...
<!--fonto:Arial--><!--/fonto--><b><!--coloro:gray--><!--/coloro-->Bpitch Control - Berlin Stadt<!--colorc-->
<!--/colorc--></b><!--fontc-->

<!--/fontc-->
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#52
<!--QuoteBegin-Ludovic+29.01.2005 à 15:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ludovic @ 29.01.2005 à 15:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Avec une motorisation "bas de gamme", pourquoi pas... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Arf-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

T'as raison... c'est quoi une motorisation bas de gamme chez toi ?
Un 2.0 T avec injection directe c'est du bas de gamme <!--emo&Ptdr-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->
Coureur de terrasses...
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#53
<!--QuoteBegin-Dams+30.01.2005 à 08:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 30.01.2005 à 08:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
T'as raison... c'est quoi une motorisation bas de gamme chez toi ?
Un 2.0 T avec injection directe c'est du bas de gamme <!--emo&Ptdr-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ben oui..... c'est pas du haut gamme <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->




<!--emo&Porte-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue. 
A110s -->>  [Image: 1674626.png]
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2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
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#54
Sors moi un moteur haut de gamme sur un roadster de ce type à ce prix <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
Coureur de terrasses...
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#55
<!--QuoteBegin-Dams+30.01.2005 à 09:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 30.01.2005 à 09:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sors moi un moteur haut de gamme sur un roadster de ce type à ce prix <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
bah on le connait pas le prix... <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
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#56
<!--QuoteBegin-Bozo+30.01.2005 à 09:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 30.01.2005 à 09:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Dams+30.01.2005 à 09:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 30.01.2005 à 09:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sors moi un moteur haut de gamme sur un roadster de ce type à ce prix <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
bah on le connait pas le prix... <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Autre chose qui a son importance, Dr. Pischetsrieder a confirmé que le véhicule de série qui sortira sera le concurrent direct du Mazda Miatia en terme de prix, ce qui laisse supposer qu’il sera plus abordables que par le passé (pour ne citer que le Corrado, qui était vendu à un prix prohibitif)
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Coureur de terrasses...
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#57
Dans l'Automobile Magazine de ce mois ils annoncent la future Miata pour fin 2005 à un tarif de base de 21000 €. Ca m'étonnerait fort que VW arrive à se rapprocher de ce niveau, ni même du poids de la Miata (1050 kgs). M'enfin on peut rêver.
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<!--coloro:orange--><!--/coloro--><b>Club Nouvelle MINI</b><!--colorc-->
<!--/colorc-->
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#58
<!--QuoteBegin-Pascal+31.01.2005 à 11:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Pascal @ 31.01.2005 à 11:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Dans l'Automobile Magazine de ce mois ils annoncent la future Miata pour fin 2005 à un tarif de base de 21000 €. Ca m'étonnerait fort que VW arrive à se rapprocher de ce niveau, ni même du poids de la Miata (1050 kgs). M'enfin on peut rêver. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Quand tu regardes aujourd'hui VW a des tarifs equivalents à la concurrence <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Alors pourquoi pas là dessus aussi. Bien que j'opterais plus pour un prix autour de 25 ke mais avec le 2.0 TFSI ça se tient <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
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#59
<!--QuoteBegin-Verkäufer+29.01.2005 à 12:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 29.01.2005 à 12:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Clint E.+28.01.2005 à 23:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 28.01.2005 à 23:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+28.01.2005 à 22:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 28.01.2005 à 22:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le petit roadster de VW sera commercialisé, et à prix abordable ! <!--emo&Eek-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

La concept R sera bel et bien commercialisée. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

L'arrière c'est un peu pompé sur Porsche mine de rien, mais le resultat est bien.

Pour le prix ça parait étonnant quand même, VW oblige?
Il sera basé sur quelle plateforme alors cet engin? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Kpitenflam a écrit:
La première motorisation prévue est le nouveau V6 3,6L de 280ch. Sortie probable fin 2007 - début 2008.

Ce sera une propulsion qui se placera en taille entre la Polo et la Golf.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

VW travail plus avec des plate-formes, mais plutot avec des éléments de plate-forme qui s'adaptent sur l'un ou l'autre modèle, selon les besoins. C'est la raison pour laquelle, une nouvelle jetta (bora) peut etre construite d'éléments de Golf et de nouvelles passat par exemple..
VW est d'avis qu'avec cette méthode, les couts réduits des plate-formes communes sont conservés, mais que les possibilités d'utilisations et combinaisons sont plus importantes. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mouarf, c'est un chanegement de vocabulaire destine a faire comprendre qu'ils veulent eviter le clonage, parce que ce genre de manipulations n'est en rien incompatible avec la notion de plate-formes (a moins de considerer la plate-forme comme une auto prete a etre carrossee, mais ca fait belle lurette que ce n'est plus le cas).

Maintenant c'est peut-etre plus facile pour la future Jetta de recuperer des elements de la prochaine Passat, tout simplement parce que la grande reprendra une plate-forme de Golf (moulin transversal inclus) en lieu et place de son actuelle base d'origine Audi...

Pour le roadster, c'est une bonne nouvelle pour les amateurs de ce genre d'autos. A mon avis c'est plus interessant qu'un coupe par exemple. Par contre, les commercaux VW vont se tirer les cheveux, la gamme va etre au-dela du tentaculaire... Un tel roadster ne risque-t-il pas d'empieter sur les terres de la future "Golf" coupe-cabrio ?
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
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#60
Pas plus que la 206 CC sur la 307 CC <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Encore moins même puisque le roadster serait un 2 places non? Donc deux autos tres différentes <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
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