Changement D'huile...

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-JeanEd+10.08.2005 à 21:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JeanEd @ 10.08.2005 à 21:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Euh... la plus célèbre traction avant qui me vient à l'esprit, c'est celle de Citröen. Mais point de traction avant pour l'Esprit de Lotus en tous cas.

Quel esprit hein !

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

EDIT : ha ben Petrus, si t'effaces ta question, du coup, ma réponse perd tout son sens... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> pris par la patrouille <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Oui, désolé de t'avoir fait phosphorer, mais effectivement j'ai effacé ma question car entre temps j'ai trouvé la réponse, et comme j'ai été vraiment nul sur ce coup je me suis dit que ni vu ni connu ...;

En fait c'était l'Elan et pas l'Esprit qui était passée en traction AV <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

<i>In 1989 Lotus began manufacturing an all-new Elan, the S2, although it had nothing in common with its namesake except that both were 2-seat open sports cars. The Elan S2 was wedge-shaped and featured front-wheel-drive plus a modified Isuzu 4-cylinder turbocharged engine of 162 hp. It was immediately vilified by the motoring press, which disliked the design and insisted that a true sports car could never be made to handle if it didn't have rear-wheel-drive.</i>

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-Neo7+11.08.2005 à 00:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Neo7 @ 11.08.2005 à 00:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-JeanEd+10.08.2005 à 22:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JeanEd @ 10.08.2005 à 22:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le filtre à huile, je suppose que c'est un simple filtre de Rover 216i, right ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
référence filtre rover : LPW 180 (ce serait celui des rovers k1400, quelque soit la cylindrée, de 1400 à 1800) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, oui, le porte filtre n'a pas été changé depuis les 1,4 K et c'est tant mieux car il est de plus petit diam que celui des 216, et comme il est très exposé ...

Référence Purflux LS 802

[PetruSeven]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Oui, tu as raison, le hold-up du radiateur d'huile n'intervient pas puisqu'il ne se vidange pas dans le carter. Il ne F donc pas dépasser le niveau de la jauge.

[yormeau]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+11.08.2005 à 09:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 11.08.2005 à 09:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-JeanEd+10.08.2005 à 21:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JeanEd @ 10.08.2005 à 21:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Euh... la plus célèbre traction avant qui me vient à l'esprit, c'est celle de Citröen. Mais point de traction avant pour l'Esprit de Lotus en tous cas.

Quel esprit hein !

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

EDIT : ha ben Petrus, si t'effaces ta question, du coup, ma réponse perd tout son sens...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> pris par la patrouille <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Oui, désolé de t'avoir fait phosphorer, mais effectivement j'ai effacé ma question car entre temps j'ai trouvé la réponse, et comme j'ai été vraiment nul sur ce coup je me suis dit que ni vu ni connu ...;

En fait c'était l'Elan et pas l'Esprit qui était passée en traction AV <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

<i>In 1989 Lotus began manufacturing an all-new Elan, the S2, although it had nothing in common with its namesake except that both were 2-seat open sports cars. The Elan S2 was wedge-shaped and featured front-wheel-drive plus a modified Isuzu 4-cylinder turbocharged engine of 162 hp. It was immediately vilified by the motoring press, which disliked the design and insisted that a true sports car could never be made to handle if it didn't have rear-wheel-drive.</i> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Elan communément appelée M100, si je ne m'abuse, et qui conserve une cote <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Z'avais toujours cru qu'elle étais "boudée" par les puristes

[PetruSeven]

Oui ouais vilified veut bien dire ça et même plus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[yormeau]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+11.08.2005 à 09:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 11.08.2005 à 09:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Oui ouais vilified veut bien dire ça et même plus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> z'avais pas lu jusque là, sorry <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

[npapinfr]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+11.08.2005 à 09:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 11.08.2005 à 09:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Oui, tu as raison, le hold-up du radiateur d'huile n'intervient pas puisqu'il ne se vidange pas dans le carter. Il ne F donc pas dépasser le niveau de la jauge. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Neo7]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> Petite erreur pour le filtre à huile Rover : LPW 100 180