Consommation D'huile

[Dams]

Elle est de quand l'auto? Problème connu apparement t'as déjà été voir chez Toy au moins ??? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Staffin]

<!--QuoteBegin-Aramis+12.04.2005 à 19:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 12.04.2005 à 19:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> enfin la c'etait plutot le sphincter que tu etais parti pour te detendre....  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Le Glaude>Toyota ils en disent quoi eux, c'est le genre de "blague" qui devrait etre prise hors garantie non??? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ils disent qu'ils en ont rien a battre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> j'ai pu faire prendre le bas moteur car j'avais garantie dessus, pour le reste, on peut aller se brosser... Je connais un proprio de MR qui en est a son 2 ° moteur en 20000 km <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> et un autre qui l'a flambé à 50 000, sachant que j'en suis à 70 000, je suis pas super rassuré !!

Pour le premier gars en question, son premier moteur a été pris en garantie, pour le second il ne veulent rien savoir (il a à peine 5000 km le moulin)

En gros pour toyota, la conso d'huile a 1 litre au mille n'est pas un défaut, cela est dans la norme, bref ils font comme les autres constructeurs, tolérances larges, problèmes réduits. A part cette réponse de toyota US (ou les moteurs cassé se comptent par dizaines <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ) je n'ai pas grand chose d'autre...

Edit : En fait les moteurs cassent pour la simple et bonne raison que les gars ne sont plus/pas habitués a surveiller leur niveau d'huile toutes les semaines, bilan des courses, au bout de trois mois, il n'y a plus rien dans le carter...

[Cat_Man]

tu as un mano de pression ou de T° d'huile sur ton TdB <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo-->

car plus d'huile dans le carter, théoriquement, on le voit "avant" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> bravo. Pour un constructeur qui mise sur la solidité c'est pas une chouette réaction. Essaye peut être directement un mail à Toy France voir même directement au Japon en racontant tes mesaventures. Sinon moi j'irais sérieusement chez un concess lui dealer une reprise. Tu vas investir un peu mais là ça sent le chaudron pour ton moulin et ça se trouve dans 2 mois tu vas pleurer

[Staffin]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+12.04.2005 à 19:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 12.04.2005 à 19:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> tu as un mano de pression ou de T° d'huile sur ton TdB <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo-->

car plus d'huile dans le carter, théoriquement, on le voit "avant" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Nope, pas de mano de pression ni de température..... Et le voyant d'alerte de pression n'est la que pour les chutes brusques de pression, donc si t'ouvre pas ton capot et que tu ne tire pas ta jauge, bah t'es mort <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Staffin]

<!--QuoteBegin-Dams+12.04.2005 à 19:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 12.04.2005 à 19:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> bravo. Pour un constructeur qui mise sur la solidité c'est pas une chouette réaction. Essaye peut être directement un mail à Toy France voir même directement au Japon en racontant tes mesaventures. Sinon moi j'irais sérieusement chez un concess lui dealer une reprise. Tu vas investir un peu mais là ça sent le chaudron pour ton moulin et ça se trouve dans 2 mois tu vas pleurer <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu as certainement raison, je vais faire un petit courrier a toyota pour voir leur réaction...

D'un autre coté, ca me ferais vraiment ch**r de la laisser, pour une fois qu'une voiture me va bien...

[Cat_Man]

je suis assez d'accord avec Dams, refourge ta voiture, elle sent le sapin, enfin ton moulin va battre de l'aile <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[Gool]

j'avais eu un soucis sur mon TwinSpark 1.6 120 (alfa 147)

il bouffait de l'huile dans les meme proportion que toi (voiture neuve)

Plus ca allait, plus il en bouffait, ca devenait dangereux, je suis passe a la concession alfa.

ils voulaient pas prendre la voiture parceque la conso etait dans les normes.

a force d'insister, ils on bien voulu regarder, juste histoire de contrôler les joints de soupapes (je veux bien les croire cela depasse mes competences)

elle a passé une journée la bas, je l'ai reprise et ils m'ont dit : pas de problème, on a tout verifié, aucune fuite, et la conso reste dans les tolerances.


Seulement apres la visite ou ils ont rien fait, la conso est redevenue "normale" (de 1L/1000 a 1l/5 - 6000) ....

je sais pas si ca peut t'aider mais bon... peut etre une direction ou chercher.

[Nounours]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+12.04.2005 à 20:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 12.04.2005 à 20:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je suis assez d'accord avec Dams, refourge ta voiture, elle sent le sapin, enfin ton moulin va battre de l'aile <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah oui on est tous d'accord. S'il veut limiter les frais, çà semble être la seule solution.
Attendre le moment fatidique risque de couter bien plus cher.

[Dams]

Oui c'est investir pour l'avenir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin-Le glaude+12.04.2005 à 20:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Le glaude @ 12.04.2005 à 20:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'un autre coté, ca me ferais vraiment ch**r de la laisser, pour une fois qu'une voiture me va bien... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En cherchant bien auprès de particulier, on trouve des TS pour encore pas trop cher ...

Tu as une autre auto et donc le temps de prendre ton temps ... ou de mettre quelques sous de côté.

Sincèrement je ferrais cela ...

[Bifidusse]

<!--QuoteBegin-Le glaude+12.04.2005 à 19:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Le glaude @ 12.04.2005 à 19:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Cat_Man+12.04.2005 à 19:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 12.04.2005 à 19:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> tu as un mano de pression ou de T° d'huile sur ton TdB <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo-->

car plus d'huile dans le carter, théoriquement, on le voit "avant"  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Nope, pas de mano de pression ni de température..... Et le voyant d'alerte de pression n'est la que pour les chutes brusques de pression, donc si t'ouvre pas ton capot et que tu ne tire pas ta jauge, bah t'es mort <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ça c'est fort tiens... je pensais que ça faisait partie de l'équipement standard de n'importe quelle voiture, un témoin d'huile (on a bien la t° d'eau systématiquement !).

[Marco 7]

Salut a tous, vous etes tous partis sur cette histoire de segmentation, mais un chti controle de compression remettrait tout cela a plat. Si un ou des cylindres foirent, c est surement le probleme enonce plus haut. Si il n y a pas de pbs sur les compressions, alors les guides de soupapes doivent fuir. Ca peut se controler facilement: on desserre un chouille le collecteur le plus bas (celui qui regarde le sol) et on regarde dans les conduits si y aurait pas un peu d huile apres deux jours au repos.

Dans tous les cas la facture est salee si on ne fait pas soi-meme. Dans mon cas, j ai un peu tout cumule sur le moulin de ma mignonne avec pour resultat un remplacement pur et simple.

[Staffin]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Pour répondre à tous en vrac

La revendre :

A la reflexion, cela va poser des problémes, soit je la fais reprendre par un garage à une cote de misére, soit je la vend a un particulier auquel il faudra bien que je dise que le bas moteur à été refait et qu'elle bouffe gentillement son litre d'huile toutes les milles bornes ; si je ne le fais pas, je prend le risque de grosses emmerdes.... in fine, il faut que je travaille sur ce probléme

Investiguer plus loin (ie post de Marco7 )

Je pense que c'est une voie que je vais suivre, faire analyser le moulbif, valider les compressions, tenter une huile plus épaisse voir si la conso diminue et prendre une position par la suite (on ouvre ou on ouvre pas, on change ou on change pas)
Dans le meme temps, je vais retourner voir mon concessionaire pour lui faire état de ce problème et mettre la pression sur nos amis de chez toyota...

Je vois pas ce que je peux faire d'autre <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Dans tous les cas tu perds du fric <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

1 Oui la concess va te la reprendre une misère, mais au moins t'es peinard et tu pars sur de nouvelles bases et tire une croix sur cette pauvre auto

2 Si le particulier s'en rend compte oui tu l'as dans l'os. Et si tu lui dit soit il negociera ferme soit il partira en courant.

3 Si ton moteur est malade il va falloir réparer et tu perdras peut être plus d'argent qu'en 1, et tu n'es pas certain que ça recommence pas dans 30000 bornes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

Bref quoi qu'il en soit tu perds de l'argent. D'ou la solution 1 pour moi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->