Speed Triple Ou Gsxr 750 ???

[bourpif]

Dans le MJ de jeudi la 750 arrive première du comparo des sportives devant la 1000GSXR [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img], pas impossible que je m'en trouve une à pas cher dans un ou 2 ans, vu la décote des sportives.

Je vais m'en faire préter une full par un pote concessionnaire à Lausanne pour voir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[John Wayne]

<!--quoteo(pid=2130746411:date=09.04.2006 à 14:00:name=bourpif)-->CITATION(bourpif @ 09.04.2006 à 14:00) [snapback]2130746411[/snapback]<!--quotec-->
Dans le MJ de jeudi la 750 arrive première du comparo des sportives devant la 1000GSXR [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img], pas impossible que je m'en trouve une à pas cher dans un ou 2 ans, vu la décote des sportives.

Je vais m'en faire préter une full par un pote concessionnaire à Lausanne pour voir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] fait signe le jour ou tu viens sur Lausanne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=2130746411:date=09.04.2006 à 14:00:name=bourpif)-->CITATION(bourpif @ 09.04.2006 à 14:00) [snapback]2130746411[/snapback]<!--quotec-->
Dans le MJ de jeudi la 750 arrive première du comparo des sportives devant la 1000GSXR [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img], pas impossible que je m'en trouve une à pas cher dans un ou 2 ans, vu la décote des sportives.

Je vais m'en faire préter une full par un pote concessionnaire à Lausanne pour voir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ce qu'il me fait peur sur la Gex c'est le moulin...Version moulin à café encore... J'ai envie d'un truc qui watt un minimum à bas regime [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] J'essaierais, je vais tenter de trouver un concess qui prete ce genre de meule [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

[palmPilote]

<!--quoteo(pid=2130746555:date=09.04.2006 à 19:24:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 09.04.2006 à 19:24) [snapback]2130746555[/snapback]<!--quotec-->
Ce qu'il me fait peur sur la Gex c'est le moulin...Version moulin à café encore... J'ai envie d'un truc qui watt un minimum à bas regime [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] J'essaierais, je vais tenter de trouver un concess qui prete ce genre de meule [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ben tu vas pas etre depaysé, je doute que le moulin soit super different [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
Cela dit en noir elle est effectivement superbe, si ce n'est le moteur gris qui apparait sous le carenage "minimal" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

sinon c'est un Speed 1050 que tu cherches?
T'as essayé? Le Sprint 1050 m'a laissé sur ma faim a haut regime, par contre en bas c'est souple et coupleux, c'est clair [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Perso je vote Gex mais si t'as envie de changer, tu te regaleras plus avec le Speed, position differente, moteur different [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

[B'o]

<!--quoteo(pid=2130746707:date=09.04.2006 à 22:11:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 09.04.2006 à 22:11) [snapback]2130746707[/snapback]<!--quotec-->
T'as essayé? Le Sprint 1050 m'a laissé sur ma faim a haut regime, par contre en bas c'est souple et coupleux, c'est clair [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'ai essayé les deux moi et ils n'ont pas du tout le même caractere, le speed est plus rageur en haut mais un poil moins coupleux en bas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

La nouvelle ST cible une nouvelle clientele pour Triumph, les acheteurs de sport-gt Japs au moteur bien lisse.......ben oui, le caractere ca leur fait peur à ses gens là [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=2130746707:date=09.04.2006 à 22:11:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 09.04.2006 à 22:11) [snapback]2130746707[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130746555:date=09.04.2006 à 19:24:name=Dams)--><div class='quotetop'>CITATION(Dams @ 09.04.2006 à 19:24) [snapback]2130746555[/snapback]<!--quotec-->
Ce qu'il me fait peur sur la Gex c'est le moulin...Version moulin à café encore... J'ai envie d'un truc qui watt un minimum à bas regime [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] J'essaierais, je vais tenter de trouver un concess qui prete ce genre de meule [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ben tu vas pas etre depaysé, je doute que le moulin soit super different [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
Cela dit en noir elle est effectivement superbe, si ce n'est le moteur gris qui apparait sous le carenage "minimal" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

sinon c'est un Speed 1050 que tu cherches?
T'as essayé? Le Sprint 1050 m'a laissé sur ma faim a haut regime, par contre en bas c'est souple et coupleux, c'est clair [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Perso je vote Gex mais si t'as envie de changer, tu te regaleras plus avec le Speed, position differente, moteur different [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Reste encore 2 solutions dont une qui me botte depuis un moment. La GEX 750 de mon père... bof.. ou un GEX 1000 d'occas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] j'ai regardé un peu hier, c'est pas si cher à l'assurance et ça se trouve à bon prix [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[palmPilote]

<!--quoteo(pid=2130746815:date=10.04.2006 à 07:34:name=Brun'out)-->CITATION(Brun'out @ 10.04.2006 à 07:34) [snapback]2130746815[/snapback]<!--quotec-->
La nouvelle ST cible une nouvelle clientele pour Triumph, les acheteurs de sport-gt Japs au moteur bien lisse.......ben oui, le caractere ca leur fait peur à ses gens là [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La dessus Trumph fait fort: vendre un moteur qui tracte mais dans une partie cycle molle et sans freins en 2006... Une bonneville avec des valises quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]


<!--quoteo(pid=2130746818:date=10.04.2006 à 07:41:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 10.04.2006 à 07:41) [snapback]2130746818[/snapback]<!--quotec-->
Reste encore 2 solutions dont une qui me botte depuis un moment. La GEX 750 de mon père... bof.. ou un GEX 1000 d'occas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] j'ai regardé un peu hier, c'est pas si cher à l'assurance et ça se trouve à bon prix [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bah voila, on y vient [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
En fait tu voulais juste te convaincre que le GEX 1000 c'etait la solution la plus raisonnable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=2130746897:date=10.04.2006 à 09:45:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 10.04.2006 à 09:45) [snapback]2130746897[/snapback]<!--quotec-->

En fait tu voulais juste te convaincre que le GEX 1000 c'etait la solution la plus raisonnable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Je crois effectivement que c'est ce qu'il y a de mieux. C'est encore Brun'out qui avait raison. Je vais regarder, à moins de sortir une mega remise sur un 750 neuf. Le speed c'est bien mais pas pour ce que j'en fait [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] Je fais peu de petits trajets et j'ai peur de manquer cruellement de protection [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif[/img] Bref j'ai peur de m'en lasser très vite.

[palmPilote]

<!--quoteo(pid=2130746993:date=10.04.2006 à 11:34:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 10.04.2006 à 11:34) [snapback]2130746993[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Je crois effectivement que c'est ce qu'il y a de mieux. C'est encore Brun'out qui avait raison. Je vais regarder, à moins de sortir une mega remise sur un 750 neuf. Le speed c'est bien mais pas pour ce que j'en fait [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] Je fais peu de petits trajets et j'ai peur de manquer cruellement de protection [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif[/img] Bref j'ai peur de m'en lasser très vite.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est certain, les occases surtout pour les sportives c'est pas un mauvais plan financier...
Et puis des Gex 1000 doit en avoir un paquet ou le proprio a a peine taper dedans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[B'o]

<!--quoteo(pid=2130746897:date=10.04.2006 à 09:45:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 10.04.2006 à 09:45) [snapback]2130746897[/snapback]<!--quotec-->
La dessus Trumph fait fort: vendre un moteur qui tracte mais dans une partie cycle molle et sans freins en 2006... Une bonneville avec des valises quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sans freins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

On a pas du essayer la même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img]

<!--quoteo(pid=2130746993:date=10.04.2006 à 11:34:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 10.04.2006 à 11:34) [snapback]2130746993[/snapback]<!--quotec-->
C'est encore Brun'out qui avait raison. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Comme d'habitude [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[c_bing]

<!--quoteo(pid=2130745821:date=08.04.2006 à 15:02:name=Ushuoca)-->CITATION(Ushuoca @ 08.04.2006 à 15:02) [snapback]2130745821[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130745790:date=08.04.2006 à 14:16:name=bourpif)--><div class='quotetop'>CITATION(bourpif @ 08.04.2006 à 14:16) [snapback]2130745790[/snapback]<!--quotec-->
300€ au tiers [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Dans tes rêves !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Je paye 650 € par an, au tiers et avec 50% de bonnus, à l'AMDM ... pour un Fazer 600 !
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Le sujet a déjà été pas mal évoqué ici (AMT, AMV etc ...), mais avant d'aller voir ces assureurs "en ligne" il faut djà passer chez les assureurs classiques : perso à la MAAF pour mon GSX1400 je paye 599€ en tous risques avec seulement 25% de bonus, et avec des garanties bien supérieures à AMT & Co [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] (ne serait-ce que la garantie du pilote qui est à plus de 300000€ ...)

PS : 650€ au 1/3 avec 50% de bonus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] fuis !!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[B'o]

<!--quoteo(pid=2130747146:date=10.04.2006 à 15:25:name=c_bing)-->CITATION(c_bing @ 10.04.2006 à 15:25) [snapback]2130747146[/snapback]<!--quotec-->


Le sujet a déjà été pas mal évoqué ici (AMT, AMV etc ...), mais avant d'aller voir ces assureurs "en ligne" il faut djà passer chez les assureurs classiques : perso à la MAAF pour mon GSX1400 je paye 599€ en tous risques avec seulement 25% de bonus, et avec des garanties bien supérieures à AMT & Co [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] (ne serait-ce que la garantie du pilote qui est à plus de 300000€ ...)

PS : 650€ au 1/3 avec 50% de bonus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] fuis !!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
AMT est un courtier du GAN pas un assureur "en ligne" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[c_bing]

<!--quoteo(pid=2130747121:date=10.04.2006 à 14:54:name=Brun'out)-->CITATION(Brun'out @ 10.04.2006 à 14:54) [snapback]2130747121[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130746897:date=10.04.2006 à 09:45:name=palmPilote)--><div class='quotetop'>CITATION(palmPilote @ 10.04.2006 à 09:45) [snapback]2130746897[/snapback]<!--quotec-->
La dessus Trumph fait fort: vendre un moteur qui tracte mais dans une partie cycle molle et sans freins en 2006... Une bonneville avec des valises quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sans freins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

On a pas du essayer la même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Il a dû essayer celle d'un de mes potes qui est sur Metz : l'année dernière dans le Massif Central sa durite de frein arrière s'est détachée et est allée se faire couper en 2 par la chaîne ... forcément le freinage n'était pas au top après [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Sinon, en conditions normales difficile de critiquer le freinage ou la partie cycle d'une ST1050 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

<!--quoteo(pid=2130747149:date=10.04.2006 à 15:27:name=Brun'out)-->CITATION(Brun'out @ 10.04.2006 à 15:27) [snapback]2130747149[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130747146:date=10.04.2006 à 15:25:name=c_bing)--><div class='quotetop'>CITATION(c_bing @ 10.04.2006 à 15:25) [snapback]2130747146[/snapback]<!--quotec-->


Le sujet a déjà été pas mal évoqué ici (AMT, AMV etc ...), mais avant d'aller voir ces assureurs "en ligne" il faut djà passer chez les assureurs classiques : perso à la MAAF pour mon GSX1400 je paye 599€ en tous risques avec seulement 25% de bonus, et avec des garanties bien supérieures à AMT & Co [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] (ne serait-ce que la garantie du pilote qui est à plus de 300000€ ...)

PS : 650€ au 1/3 avec 50% de bonus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] fuis !!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
AMT est un courtier du GAN pas un assureur "en ligne" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Toutes mes confuses ... je m'en vais leur téléphoner pour m'excuser de la boulette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[palmPilote]

<!--quoteo(pid=2130747121:date=10.04.2006 à 14:54:name=Brun'out)-->CITATION(Brun'out @ 10.04.2006 à 14:54) [snapback]2130747121[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130746897:date=10.04.2006 à 09:45:name=palmPilote)--><div class='quotetop'>CITATION(palmPilote @ 10.04.2006 à 09:45) [snapback]2130746897[/snapback]<!--quotec-->
La dessus Trumph fait fort: vendre un moteur qui tracte mais dans une partie cycle molle et sans freins en 2006... Une bonneville avec des valises quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sans freins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

On a pas du essayer la même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Exact [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
J'ai regarde mon CR de l'epoque pour un forum parallele [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Ca freinait mais la fourche plongeait pas mal et la becane aimait pas qu'on touche au levier en courbe, mais la puissance etait la [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Par contre y'en a apparement qui se plaignent de levier mou sur le nouveau speed [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=2130747159:date=10.04.2006 à 15:33:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 10.04.2006 à 15:33) [snapback]2130747159[/snapback]<!--quotec-->

Par contre y'en a apparement qui se plaignent de levier mou sur le nouveau speed [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Il y a un defaut récurent de ce type sur cette moto, beaucoup ont eu des soucis, notamment MJ dans son dernier comparo. Apparement Trumph dit avoir résolu ce problème connu mais ça persiste. Attaque très molle, poignée spongieuse et arrivée brutale de la puissance. Dangereux parait il. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]