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(06-28-2010, 09:36 PM)Tib date='28 juin 2010 - 21:36 a écrit : ...
Macrom1, penses-tu que, si à l'issue des travaux, la peinture de mon Multi est dégradée, je puisse poser un recours à l'intervention du garage ? Quelles garanties aurais-je si ça ne se voit que plus tard ?
...
Lors de la récupération du véhicule, il te sera toujours possible de demander a faire refaire des zones que tu ne juges pas satisfaisantes.
Par contre, seul VW saura te garantir la peinture et l'anti-corrosion dans le temps.
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Y a-t-il forcément contre-expertise ?
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Le souci, c'est que les travaux vont être réalisés par une concession Renault (garage agréé par mon assureur), et non VW... pour la contrexpertise, pas forcément : le garagiste me disait que si la partie adverse se satisfait de l'expertise de mon assurance, il n'y en aura pas.
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As-tu appelé VW pour voir s'ils acceptaient un délai de paiement (le temps pour toi de toucher les sous de l'assureur) ?
Mais sinon l'autre a l'air d'être un bon bougre. C'est déjà bon signe qu'il ait cherché une solution pour faire partir ça sans peinture
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(06-29-2010, 08:16 PM)Martini date='29 juin 2010 - 20:16 a écrit : Mais sinon l'autre a l'air d'être un bon bougre. C'est déjà bon signe qu'il ait cherché une solution pour faire partir ça sans peinture 
Ou alors, il n'a pas particulièrement envie de poncer et repeindre tout un camion.
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Il s'attachera d'autant plus à faire un boulot propre qui ne nécessitera pas de mise en peinture au final.
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(06-29-2010, 09:48 AM)Tib date='29 juin 2010 - 09:48 a écrit : Le souci, c'est que les travaux vont être réalisés par une concession Renault (garage agréé par mon assureur), et non VW... pour la contrexpertise, pas forcément : le garagiste me disait que si la partie adverse se satisfait de l'expertise de mon assurance, il n'y en aura pas.
Et je suis à peu près sûr qu'il n'y en aura pas... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />
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D'ailleurs je vais rappeler aujourd'hui mon assureur, pour savoir où ça en est !
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Quelques news de mes aventures :
- depuis le 28/06 et l'expertise, plus de nouvelles de personne... mon assureur me dit attendre le GO de l'assureur de l'artisan pour engager les travaux, l'assureur de la partie adverse me dit attendre de mon assureur un devis pour diligenter ou non une contre expertise, et l'expert qui a ausculté mon T5 me dit qu'il va envoyer le devis à mon assureur qui l'enverra à l'assureur de la partie adverse pour savoir si une contre expertise est organisée ou si les travaux peuvent débuter... bref, je vous fais l'économie des nombreux coups de fil passés pour que j'apprenne tout cela, des quelques minutes d'attente sur les serveurs d'accueil des différents interlocuteurs...
- nous partons en vacances dans 2 semaines, et avec un T5 tout confort dans la cour de la maison, il est hors de question que nous partions avec la C4 ! Du coup, hier j'ai gratté les vitres : tout est parti, à l'aide d'un grattoir à lame de rasoir (pour enlever les traces de peinture sur les vitres à la maison, trouvé en grande surface de bricolage). A part une petite rayure sur le pare-brise (hors champ de vision), toutes les vitres sont nickel. Au moins, je peux rouler ! J'ai aussi passé un gros coup de nettoyeur haute pression (pas bien puissant le mien, 120 bars à peine !) sur la carrosserie. Cette saloperie de mousse part peu à peu, mais il faudrait un nettoyeur à eau chaude et plus puissant... j'ai essayé de passer une brosse douce sur la carrosserie pour voir si ça partait mieux, mais j'ai rayé un bout du capot. Du coup, j'ai abandonné !
Moralité : vitres OK, pour la carrosserie j'attends que les assureurs se mettent d'accord pour le faire nettoyer par un professionnel.
Question subsidiaire : savez-vous s'il est possible de demander à l'assurance de me verser le montant du devis établi par l'expert en espèces sonnantes et trébuchantes, ou si je suis obligé de faire réaliser les travaux chez un professionnel ? Parce que s'il suffit d'un peu d'huile de coude, je veux bien nettoyer le camion moi-même...
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Une fois le montant validé par ton assurance tu peux effectivement te faire verser la somme correspondante au sinistre et faire (ou pas) les réparations ou bon te semble
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Je ne pensais pas que c'était possible, merci donc du tuyau...
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02-13-2011, 05:53 PM
(Modification du message : 02-13-2011, 05:54 PM par Tib.)
Méga up !
Bon, au final :
- j'avais nettoyé moi-même la carrosserie (on n'est jamais mieux servi que par soi-même !) avec un polish Meguiar's très efficace, et j'avais gratté les vitres avec une lame de rasoir : résultat impeccable !
- je n'ai pas suivi le dossier de sinistre comme j'aurais dû, l'expert a fait n'importe quoi, et l'assureur de la partie adverse était limite de mauvaise foi. Comme j'étais inondé au boulot en septembre - octobre derniers (remarque ça n'a guère changé depuis), j'avais fini par me décourager d'arriver à obtenir gain de cause. Néanmoins, mon assureur (GMF) m'avait assuré que malgré la mauvaise foi de la partie adverse, il ne lâcherait pas... j'y ai cru, puis j'ai oublié !
Moralité, rien n'a bougé depuis juin 2010 et la survenue de ce sinistre... jusqu'à la semaine dernière : j'ai reçu de la part de mon assureur un chèque à mon ordre de 685€ en règlement du sinistre.
Alors vous me direz : j'ignore si, avec cette somme, j'aurais pu dignement faire nettoyer mon camion. Mais en ayant réalisé le travail moi-même (ça m'a pris une journée, et ça m'a coûté 50€ de polish et quelques litres de sueur et d'huile de coude), le résultat est plus que satisfaisant à mes yeux (aucune trace visible sur la carrosserie), je me dis que 685€ c'est toujours ça de pris.
Voilà, le sinistre est clôturé !
Edit : orthographe.
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Ca mérite un ptit courrier de remerciement
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Tu trouves ?
Au contraire je trouve ça lamentable...
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(02-13-2011, 06:24 PM)Steph117 date='13 février 2011 - 17:24 a écrit : Tu trouves ?
Au contraire je trouve ça lamentable...
Essaye de voir avec un carossier ou un quelqu'un du genre qui te fasse un polish avec une machine
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