Pour 10 000 € T'As Plus Rien ...

[macrom1]

Une Passat pitêtre?

[pinpin]

Non pas une passat, une vraie voiture ...



Une 207 1.6 HDI 90 Prémium Pack (sans fap) de collaborateur PSA (11000euros non négocié)



http://www.clicpeugeot.com/cfo330.aspx?l...et=&duree=





Je suis allé en chercher une pour mon père en mai 2010 et suis rentré de Montbéliard avec



Bilan: superbe auto, très bien finie, moteur performant et sobre ( le hdi 90 sort 101cv d'apres les tests) ...à l'arrivée à Thiers, j'ai eu peine à laisser cette 207 hdi 90 ...superbe produit, très bien équipé qui pousse plus fort qu'une 308 HDI 110 PP BVM6

[Mc Fly]

Le monsieur a dit pas de française, de toutes façons, c'ets d'une Ibiza dont il me parle depuis un moment déjà...



Mais quitte à se faire ch... en 207, autant prendre la HdG pour 11K€ et moins de 10000km : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...17983.html

[Martini]

Mais quitte à se faire ch... en 207, autant prendre la HdG pour 11K€ et moins de 10000km : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...17983.html

Mais il a dit qu'il voulait la garder donc ne voudra pas d'un truc tombant en ruine dans 25000 bornes.

[Nikotec]

Et donc l'Ibiza remplirait le cahier des charges ? Pour du vraiment fiable, je dirais Honda Jazz (très sympa) ou Yaris mais pas de diesel pour la première et manque un peu de puissance par rapport aux modèles envisagés. En faisant abstraction de ça (ce qui est difficile j'en conviens), une Clio dci me parait nettement au dessus de l'Ibiza (que je trouve très moche d'ailleurs mais c'est subjectif)...

[vincentd]

Jazz et Yaris, pour faire de l'autoroute, c'est très bof.

[Zed]

Et une Suzuki Swift ?

[burnout]

Et donc l'Ibiza remplirait le cahier des charges ? Pour du vraiment fiable, je dirais Honda Jazz (très sympa) ou Yaris mais pas de diesel pour la première et manque un peu de puissance par rapport aux modèles envisagés. En faisant abstraction de ça (ce qui est difficile j'en conviens), une Clio dci me parait nettement au dessus de l'Ibiza (que je trouve très moche d'ailleurs mais c'est subjectif)...

La clio n'est pas plus belle de mon point de vue.



mais surtout j'ai un GROS contentieux avec Renault qui m'interdit d'investir un seul Euros dans une Renault, Nissan ou Dacia.



je garde la 207 en tête aussi

je vais prospecter de ce côté là aussi !

[luke skyracer]

Et une Hyunday i20?

[maurice111]

La yaris est une bonne opportunité, je la detestais avant (la voiture de ma femme) mais les 30000km à son volant m'ont fait changer d'avis au fur et à mesure. La banquette arrière coulissante ainsi que le double fond de coffre sont vraiment astucieux.

J'ai une 90D4D pré lift en série limitée avec radar de recul, cd mp3, boite auto, commande radio au volant (je sais pa ssi c'est pas en série ce truc), bluetooth...

Le train avant est vraiment chouette au final, ça s'inscrit là où on veut, il n'y a pas d'esp mais le chassis est vraiment bien foutu aussi. Double ISOFIX, airbag passager deconnectable, banquette 2/3/1/3...



Elle est peut etre un peu raide mais ma femme la préfère comme ça.



Les defauts seraient peut être les penus avant qui partent assez vite, ça bouffe pas mal de pneus. La conso reste raisonnable. La carosserie est exposée, mais elles sont toutes comme ça maintenant.



La nouvelle Yaris existe en BV6 donc fait encore diminuer la conso. Il y a meme une option pour que les portes se deverouillent toutes seules comme dans les films d'anticipation.



C'est sur les plastiques du tableau de bord ne sont pas moussés, mais je ne fais pas pouet pouet sur mon TDB à chaque fois que je monte dans la voiture.



Si je devais racheter une auto de ce segement, ce serait une yaris. Après être monté en Ibiza, Polo, Clio, Deuxchaussettes... ben c'est la yaris que je prefère.

[Nikotec]

Jazz et Yaris, pour faire de l'autoroute, c'est très bof.

A mon sens ça colle au cahier des charges de départ. "Capables de faire de l'autoroute sans que ce soit une punition". Ce qui est le cas de la Jazz et de la Yaris. Ca tient le 130-140 sans probléme dans un bruit encore acceptable. Après, si l'utilisation est majoritairement autoroutière et que Burnout ne supporte pas que ça ne relance pas en force à chaque ralentissement, il est clair qu'elles sont disqualifiées d'office. Mais si l'idée est d'avoir une vraie citadine (c'est à dire qui ne fait pas 4m50 comme les dernières sorties), bien pensée, fiable, vraiment pratique en ville (compacité, habitabilité, super rayon de braquage...), capable de mettre les roues sur une autoroute pour un WE ET économique (je pense qu'elles tiennent assez bien la cote et en coût d'utilisation, la fiabilité et la simplicité de leurs moteurs essence compensent la conso un peu supérieure), elles sont nettement meilleures que les autres citées...





La i20 a l'air pas mal. Elle n'existe pas en Kia garantie 7 ans ?

[vincentd]

Ça reste de la petite citadine (suspensions fermes sur la Jazz, insono légère sur la Yaris). Il faut viser une demi-catégorie au dessus pour avoir une véritable polyvalence.

[Nikotec]

Toute la question étant là. Faut il à Burnout une citadine capable à l'occasion d'escapades routières ou une vraie polyvalente, mini compacte... Auquel cas, les 207 / Ibiza et consort sont effectivement bien plus indiquées. Entièrement d'accord sur la fermeté de la Jazz et l'insono légère de la Yaris... Bien que ça reste acceptable dans les 2 cas....

[Dams]

La i20 a l'air pas mal. Elle n'existe pas en Kia garantie 7 ans ?

attention aux garanties 7 ans qui obligent à un entretien tous les 15000 kms ou 1 an. A la fin tu la paye quand même dans l'entretien ta garantie

[Aramis]

j'ai bien pensé à cela pendant un temps



http://www.leboncoin...049.htm?ca=22_s

Et la même en 20td ?

Ou une smart roadster ?

Le 2.0 TD BMW de cette époque là est à fuir : un vrai nid à emmerdes, outre l'agrément bof.

Tsss tsss répète après moi : le diesel c'est bien, ça fait faire des économies