Les bornes de recharge individuelles

[glouby]

Mais du coup, tu as chargé quoi?

[Fr3d]

c'est la question...

[Protoss Man]

... qu'on se pose tous...

[Topper Harley]

Une voiture de prêt du garage ou j'ai déposé ma Honda en panne.

[Topper Harley]

   

Non non ce n'est pas la mienne, c'est vraiment un prêt du garage, c'est une Luxury normale (pas grande autonomie)

Voiture quasi neuve, 3 semaines et 1100km)

[Steph]

Oui je me demande bien ce que tu as pu charger... 

Pour en revenir au sujet de la recharge, ton installation me semble adaptée car en 16A.

Le Merou nous éclairera mais il me semble que la réglementation actuelle impose l'intervention d'un électricien agréé IRVE pour les installations de 32A ou plus (donc une prise industrielle rouge 32A posée soi-même avec un câble de recharge aliexpress/amazon 32A c'est pas bon du tout en cas de sinistre).

Mais pour une installation 16A telle que tu l'as faite, avec une prise renforcée (green-up) de surcroit, c'est légal et sans danger.

Ma Bosch PowerMax est configurable en 16A ou 32A, l'ayant installée moi-même il y a 9 ans (!), j'ai positionné le cavalier sur 16A et au final ça me convient très bien même avec une batterie de 60 kWh.

[Tib]

... qu'on se pose tous...

... ou pas.

[Topper Harley]

On sait Tib, on sait...

[Onken]

Oui je me demande bien ce que tu as pu charger... 

Pour en revenir au sujet de la recharge, ton installation me semble adaptée car en 16A.

Le Merou nous éclairera mais il me semble que la réglementation actuelle impose l'intervention d'un électricien agréé IRVE pour les installations de 32A ou plus (donc une prise industrielle rouge 32A posée soi-même avec un câble de recharge aliexpress/amazon 32A c'est pas bon du tout en cas de sinistre).

Mais pour une installation 16A telle que tu l'as faite, avec une prise renforcée (green-up) de surcroit, c'est légal et sans danger.

Ma Bosch PowerMax est configurable en 16A ou 32A, l'ayant installée moi-même il y a 9 ans (!), j'ai positionné le cavalier sur 16A et au final ça me convient très bien même avec une batterie de 60 kWh.

Pour ma part le consuel est passé pour mon installation PPV et il a controlé toute la maison au passage y compris la prise mono 32A, son câblage, la section des cables et le disjoncteur avec les courbes. La voiture était en charge, il n a rien dit alors qu elle n'a pas été posée par un pro.
Pour moi il n y a que les bornes de recharge rapide qui doivent être installé par une boîte agrée.

Au contraire le contrôleur M avait demandé la boîte qui avait fait tout le taf car c était très propre et rare. Il était surpris que ce soit moi qui est fait l installation et indiqué que peu de progrès faisait aussi bien.

[ZeGato]

A ma connaissance il est toujours interdit à un particulier d'installer une borne de recharge de puissance supérieure à 3,7kW sans passer par un technicien IRVE

[luke skyracer]

Hello, je viens de lire ce topic avec grand intérêt. Vous chargez quoi comme voiture avec 32A? Je dois vérifier la législation ici, mais mon idée c'est une borneV2H, à priori du genre Wallbox Quasar 2, bien qu'elle coute près de 6000€. JEne cherche pas spécialement à gagner de l'argent, c'est aussi idéologique. J'ai compris que certainsici ont du V2H? Ils font comment avec quelle borne?

[Fr3d]

@Topper Harley tu as installé une wallbox lidl ?

Ou quelqu'un du forum ? Car moins de 300€ je me dis que ça vaut le coup de l'installer chez moi, pour la GTE et l'id.3

[Topper Harley]

Faut un technicien IRVE.

J'ai juste une prise renforcée Green UP et un chargeur 16A de chez Jeff

[Fr3d]

https://www.amazon.fr/Schneider-Electric...r_hp_atf_m

j'arrive pas à savoir si c'est cher ou pas

[Protoss Man]

Pour le coup ça me paraît vraiment pas cher...

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