RS6 = MA-GNi-FI-QUE
#31
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Une chtite photo d' RS6. [Image: icon_smile.gif]

[Image: attachment.php?s=&postid=2567]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Il faut reconnaitre que :
EINEU PELLEU FOITUREU !!!!!!! [Image: love.gif]
Choisir, c'est renoncer...
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#32
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tu veux dire une vraie boîte VAG, lente et qui craque dès qu'on la brutalise un peu ?  Tongue  W  W<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bah ca craque pas c'est pas des boites pigeot... [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]

Enfin boite de polo 1.6 (la meilleure d'ailleurs niveau commande-agrement, pas la daube a cable qu'ils ont mis ensuite...), gogolf bvm5 et MQ350 et ca n'a jamais craque une seule fois... :sol:

A+
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#33
Comme dit CC, j'ai jamais entendu une boite VAG craquer !!?!?!

(sauf le 1er rapport des G60)
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#34
quelqun a t il le prix pour comparer avec le M5 qui coute 520 000 fr ?
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#35
En Suisse, la limousine coute 134'000 Fr (env. 536000 FF ) et la Avant 137'000 Fr. (env. 548000 FF )
En boite automatique Tiptronic uniquement.

Quel est le prix de la M5 ?
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#36
tain il est mechammant pas lineaire le compteur de vitesses !!! il passe de 130 à 14h00 à 310 à 17h00 !!!

sinon c cool ils ont laissé le petit rangement a gauche de la colonne de direction pour ranger le DDR... merci les mecs [Image: icon_biggrin.gif]
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#37
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Comme dit CC, j'ai jamais entendu une boite VAG craquer !!?!?!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La dernière que j'aie essayée ayant ce problème c'était la TT Roadster 150 ch. Mais j'avais déjà pu le constater sur d'autres...
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#38
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Comme dit CC, j'ai jamais entendu une boite VAG craquer !!?!?!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La dernière que j'aie essayée ayant ce problème c'était la TT Roadster 150 ch. Mais j'avais déjà pu le constater sur d'autres...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ah bon ?? C'était génant ??
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#39
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
La dernière que j'aie essayée ayant ce problème c'était la TT Roadster 150 ch. Mais j'avais déjà pu le constater sur d'autres...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ah bon ?? C'était génant ??
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Bah disons que les pignons aiment pas trop quoi [Image: vert.gif]

Conclusion : le TT, c'est pour la balade... Dommage, parce que le châssis est loin d'être indigne.
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#40
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
La dernière que j'aie essayée ayant ce problème c'était la TT Roadster 150 ch. Mais j'avais déjà pu le constater sur d'autres...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ah bon ?? C'était génant ??
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Bah disons que les pignons aiment pas trop quoi [Image: vert.gif]

Conclusion : le TT, c'est pour la balade... Dommage, parce que le châssis est loin d'être indigne.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

La boite je la trouve bien. levier ulta court, va bien avec le caractère de la voiture non ?
Tu aimes les suspenssions de la TT ??
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#41
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
La dernière que j'aie essayée ayant ce problème c'était la TT Roadster 150 ch. Mais j'avais déjà pu le constater sur d'autres...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ah bon ?? C'était génant ??
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Bah disons que les pignons aiment pas trop quoi [Image: vert.gif]

Conclusion : le TT, c'est pour la balade... Dommage, parce que le châssis est loin d'être indigne.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Tu sais que en se servant de l'embrayage [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]

A+
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#42
hé CC, ca coute combien une M5 de base ??
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#43
80300€

A+
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#44
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->80300€

A+<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

thanx [Image: icon_wink.gif]
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#45
Enfin la rs6 n'est pas encore au catalogue chez nous...

A+
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