alors Turbovet...
#31
"Toi aussi t'es PSYboxé"

ça confirme bien l'idée que je m'étais faite à propos de ton profil psychologique... [Image: icon_confused.gif]
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#32
Bob : si tu as 5 minutes, ça pourrait être sympa de le faire, le portrait psy du vet' [Image: icon_wink.gif]
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#33
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->je ne sais meme pas si le psychologue que je suis pourrait faire quelque chose pour toi mais enfin bon...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Gérard Miller ! C'est lui ! On a un guest star ! [Image: icon_eek.gif] [Image: bien.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]
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#34
Cette polémique sur la vitesse étant du ressort plus particulier du forum automobiles, je lance une téléportation ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#35
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Cette polémique sur la vitesse étant du ressort plus particulier du forum automobiles, je lance une téléportation ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pour pouvoir se téléporter il faut un TDI POWA !! [Image: vert.gif]
Choisir, c'est renoncer...
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#36
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->tu trouves logique de dépasser les limites autorisées et de mettre en danger la vie des autres? Quelle logique...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[color=indigo]Je crois que cette phrase est un bel amalgame.
La vitesse multiplie les risques, effectivement.
Si tout le monde roule à 30 km/h il y'aura beaucoup moins de risques.

Maintenant il semble que la communication ait évoluée (ouf ça met du temps). J'ai pris l'autoroute hier, et les informations insistent beaucoup plus sur les distances de sécurité que sur la vitesse pure. Ils ont même passé l'interview de qqu'un qui s'est planté (en roulant vite c'est vrai) qui disait que maintenant ça ne l'empêcherait pas de rouler à 180 mais qu'il choisirait l'endroit, et surtout qu'il respecterait toujours les distances de sécurité.

Je crois qu'on peut rouler vite et sur. Si on voit devant soi assez loin pour avoir le temps de s'arrêter s'il y'a un quelconque obstacle, ou même un obstacle possible (penser à tout ce qui peut être caché et sortir, comme un piéton, dans le cas où il y'a une zone cachée il faut se comporter comme si qqchose allait effectivement en sortir), on adapte sa vitesse.

J'ai vu des comportements dangereux ce week-end. La vitesse inadaptée y'était représentée mais de manière mineure.
Les principaux problèmes constatés :
  • Déboitements avec mauvais contrôles, comme une auto qui a déboité 20m devant une moto qui roulait pourtant en codes et bien sur sa voie. Elle ne roulait pas vite mais à aucun moment elle n'a vu la moto qui était aussi à vitesse raisonnable mais avait sans doute pressenti le mouvement. Cette personne reste sans doute persuadée d'avoir bien conduit.
  • Déboitements sans clignotants, ou en les mettant en tournant le volant, donc clignos inutiles (beaucoup de parisiens d'ailleurs).
  • doublements sans se lancer sur départementales (des 11, 30, 31, 34 ... J'étais dans le sud)
  • doublements sans visibilité suffisante sur départementales (beaucoup de locaux)
  • Un nombre incroyable de voitures qui collent celle qui les précède, autant sur départementale que sur autoroute. Les personnes surestiment leurs capacités de freinage. Mais pour ça je crois que rien ne vaut une vrai démonstration sinon même prévenues beaucoup de personnes se font avoir. Les 2 secondes sont un minimum.
  • Nombre important de personnes qui doublent ou passent vite sur une intersection où ils sont prioritaires. Même s'ils sont prioritaires je compare ça à de la roulette russe.
  • Beaucoup collent les camions avant de les doubler, d'où mauvaise visibilité, tentatives de déboitements limites etc.
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Atteindre :