Une 406 HDI ça claque et ça fume !!!

[Mc Fly]

Le top du top en la matière reste une Volvo 740 Diesel, on ne peux même pas la suivre tellment ce pue, une vraie mouflette !

[Ali-Pacha]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Le top du top en la matière reste une Volvo 740 Diesel, on ne peux même pas la suivre tellment ce pue, une vraie mouflette ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Rectificatif : le break Volvo 240D est certainement le top du top dans le genre "tank fumant et indestructible"
Equipé d'un antédiluvien 6 en ligne 2.4 d'à peine 80 ch (d'origine VW ), j'en ai fait des km là-dedans.
Elle était à un pote, compteur bloqué à 600 000 ou 700 000 bornes, un piston a fini par lâcher.

Je me souviens particulièrement bien du démarrage par un petit matin frisquet, à Flaine. Au moins 5 minutes pour faire partir le monstre, fumée blanche au début , puis bleue , puis marron terre , et enfin démarrage dans un gros nuage noir

C'est simple, on a enfumé TOUTE la station, et les passants ne se retenaient pas de nous lancer un regard réprobateur. Dommage que les caméras numériques n'existassent ( z'avez vu l'imparfait du subjonctif ? ) pas encore (ct en 1995), la vidéo aurait été mémorable

Cela dit, plutôt silencieux sur autoroute à vitesse stabilisée, et assez confortable.

Ali

[Mc Fly]

A vitesse stabilisée alors, parce que question claquement, ce n'était pas un moteur VW pour rien !
Y'a un truc dont je n'ai jamais compris l'intérêt dessus, c'était l'overdrive...

[Yvan]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->A vitesse stabilisée alors, parce que question claquement, ce n'était pas un moteur VW pour rien ! :W
Y'a un truc dont je n'ai jamais compris l'intérêt dessus, c'était l'overdrive... :voyons:<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est assez simple, cà permet de faire une 5 d'une boite 4 en rajoutant un module pas très cher. En voie de disparition complète aujourd'hui.

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est assez simple, cà permet de faire une 5 d'une boite 4 en rajoutant un module pas très cher. En voie de disparition complète aujourd'hui.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Yvan, je sais je suis particulièrement agacant avec mes questions ... mais peux tu nous indiquer le fonctionnement du module stp ?

[Ali-Pacha]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->A vitesse stabilisée alors, parce que question claquement, ce n'était pas un moteur VW pour rien !
Y'a un truc dont je n'ai jamais compris l'intérêt dessus, c'était l'overdrive... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est assez simple, cà permet de faire une 5 d'une boite 4 en rajoutant un module pas très cher. En voie de disparition complète aujourd'hui.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

D'après ce que j'en sais, Volvo avait de la boîte 4 à liquider, et ils les ont équipées d'overdrive.

Ali