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SuperKawa · 09-13-2002, 01:44 PM

Citation :100% OK avec toi Superkawa. Sur circuit la ZX6R est à la peine mais sur route y'a pas, la ZX6R est nettement au niveau d'une R6 et certainement 100 fois plus confortable et polyvalente. Et comme on fait peu de circuit... Seule son antique conception peu jouer en défaveur de la ZX6R face a une R6 bcp plus moderne et mieux finie.

je ne vois pas trop le problème de l'antique conception dans la pratique?????
la ZX6R respire au moins aussi bien que le R6, elle consomme semble t'il un peu moins, le moteur tourne comme une horlorge par tous les temps même après pas mal de kilomètre et bien cravaché.
le chassis est déja extra sur route, et la moto ne fais pas plus de 5 kilos de plus que les référence.
le confort et au top.
enfin la carosserie resiste bien au année qui passent.
Donc à part sur le papier.... ça apporte quoi cette soit disant jeunesse de conception?

moi j'achètes une moto pour rouler dessus, pas pour me masturber sur la fiche technique...... Oops

:wink:

900SS · 09-13-2002, 01:59 PM

Citation :
Citation :100% OK avec toi Superkawa. Sur circuit la ZX6R est à la peine mais sur route y'a pas, la ZX6R est nettement au niveau d'une R6 et certainement 100 fois plus confortable et polyvalente. Et comme on fait peu de circuit... Seule son antique conception peu jouer en défaveur de la ZX6R face a une R6 bcp plus moderne et mieux finie.

je ne vois pas trop le problème de l'antique conception dans la pratique?????
la ZX6R respire au moins aussi bien que le R6, elle consomme semble t'il un peu moins, le moteur tourne comme une horlorge par tous les temps même après pas mal de kilomètre et bien cravaché.
le chassis est déja extra sur route, et la moto ne fais pas plus de 5 kilos de plus que les référence.
le confort et au top.
enfin la carosserie resiste bien au année qui passent.
Donc à part sur le papier.... ça apporte quoi cette soit disant jeunesse de conception?

moi j'achètes une moto pour rouler dessus, pas pour me masturber sur la fiche technique...... :wink:

ET tout ca sans compter sur le pilote ...................

Patty · 09-13-2002, 02:01 PM

"SuperKawa a écrit :ça apporte quoi cette soit disant jeunesse de conception?

moi j'achètes une moto pour rouler dessus, pas pour me masturber sur la fiche technique...... :wink:

C'est vrai ya des cataloques de blousons de moto essayés pas des filles en soutien gorge pour ca

Patty

Dams · 09-13-2002, 02:52 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>100% OK avec toi Superkawa. Coucou

Sur circuit la ZX6R est à la peine mais sur route y'a pas, la ZX6R est nettement au niveau d'une R6 et certainement 100 fois plus confortable et polyvalente. Jap

Et comme on fait peu de circuit... Seule son antique conception peu jouer en défaveur de la ZX6R face a une R6 bcp plus moderne et mieux finie.</td></tr></table><span class='postcolor'>

je ne vois pas trop le problème de l'antique conception dans la pratique?????
la ZX6R respire au moins aussi bien que le R6, elle consomme semble t'il un peu moins, le moteur tourne comme une horlorge par tous les temps même après pas mal de kilomètre et bien cravaché.
le chassis est déja extra sur route, et la moto ne fais pas plus de 5 kilos de plus que les référence.
le confort et au top.
enfin la carosserie resiste bien au année qui passent.
Donc à part sur le papier.... ça apporte quoi cette soit disant jeunesse de conception?

moi j'achètes une moto pour rouler dessus, pas pour me masturber sur la fiche technique...... Oops

:wink:</td></tr></table><span class='postcolor'>

Et alors la 205 junior de ma femme roule largement aussi bien qu'une twingo moderne... Alors pourquoi acheter une twingo. Je caricature mais tu vois le truc???
superkawa je te sens pas tres objectif sur ce coup là.
La R6 propose un moulin hyper moderne dans une partie cycle au top, une finition hyper chiadée et un tableau de bord digne de l'an 2002...
Voila les différences. Je ne dis pas que la ZX6R est une daube mais il faut quand même pas être borné... Roll

Patty · 09-13-2002, 03:03 PM

Ben si je peux me permettre ayant ete passagere des deux....

Il n'y avait vraiment pas photo ! La 6r etait LARGEMENT au dessus... Apres evidemment que c'est subjectif mais c'est mon avis de Patty.

Je pense que le pilote compte pour largement plus que les perfs pures de la moto.

Patty

SuperKawa · 09-13-2002, 03:07 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>100% OK avec toi Superkawa. Coucou

Sur circuit la ZX6R est à la peine mais sur route y'a pas, la ZX6R est nettement au niveau d'une R6 et certainement 100 fois plus confortable et polyvalente. Jap

Et comme on fait peu de circuit... Seule son antique conception peu jouer en défaveur de la ZX6R face a une R6 bcp plus moderne et mieux finie.</td></tr></table><span class='postcolor'>

je ne vois pas trop le problème de l'antique conception dans la pratique?????
la ZX6R respire au moins aussi bien que le R6, elle consomme semble t'il un peu moins, le moteur tourne comme une horlorge par tous les temps même après pas mal de kilomètre et bien cravaché.
le chassis est déja extra sur route, et la moto ne fais pas plus de 5 kilos de plus que les référence.
le confort et au top.
enfin la carosserie resiste bien au année qui passent.
Donc à part sur le papier.... ça apporte quoi cette soit disant jeunesse de conception?

moi j'achètes une moto pour rouler dessus, pas pour me masturber sur la fiche technique...... Oops

:wink:</td></tr></table><span class='postcolor'>

Et alors la 205 junior de ma femme roule largement aussi bien qu'une twingo moderne... Alors pourquoi acheter une twingo. Je caricature mais tu vois le truc???
superkawa je te sens pas tres objectif sur ce coup là.
La R6 propose un moulin hyper moderne dans une partie cycle au top, une finition hyper chiadée et un tableau de bord digne de l'an 2002...
Voila les différences. Je ne dis pas que la ZX6R est une daube mais il faut quand même pas être borné... Roll

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Dams je comprend et je vois très bien ce que tu veux dire, mais de ton coté tu ne semble pas admettre que dans ce cas par exemple, tout ces argument ne sont finalement pas déterminant sur la route. Dans le cas des voitures que tu site, la modernité apporte beaucoup au quotidien: confort, conso, perf. dans le cas de la ZX6R et de la R6, le bénéfice n'est sensible que sur circuit, mais au quotidien, ton moulin hyper tip top marche pas mieux, il consomme plus, la parti cycle super chiadé ne s'impose réellement que sur circuit. Pour la finition.... la faut qu'on me montre, car j'ai pas pleuré en voyant ma ZX6R à coté d'un R6, et le tableau de bord.... ben si c'est ça qui transforme une merde en référence alors OK....

En clair, oui la R6 est tout ce que tu dis, et je le remet pas en cause, mais ce n'est pas un argument si dans la réalité c'est pas utile ou flagrant.

SuperKawa · 09-13-2002, 03:14 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Ben si je peux me permettre ayant ete passagere des deux....

Il n'y avait vraiment pas photo ! La 6r etait LARGEMENT au dessus... Apres evidemment que c'est subjectif mais c'est mon avis de Patty.

Je pense que le pilote compte pour largement plus que les perfs pures de la moto.

Patty</td></tr></table><span class='postcolor'>

merci Patty..... Jap

:wink:

tout ça pour dire que même si sur le papier c'est mieux, faut voir dans la réalité.....
De plus la presse accentue les différences, les défaut et les qualité (et c'est normal) mais ensuite il faut relativiser.
D'ailleur en général on est déçu par les références et agréablement surpris par les "traiteau" car dans nos têtes les différences sont énorme, mais dans la réalité...... !!!!!

900SS · 09-13-2002, 03:15 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>100% OK avec toi Superkawa. Coucou

Sur circuit la ZX6R est à la peine mais sur route y'a pas, la ZX6R est nettement au niveau d'une R6 et certainement 100 fois plus confortable et polyvalente. Jap

Et comme on fait peu de circuit... Seule son antique conception peu jouer en défaveur de la ZX6R face a une R6 bcp plus moderne et mieux finie.</td></tr></table><span class='postcolor'>

je ne vois pas trop le problème de l'antique conception dans la pratique?????
la ZX6R respire au moins aussi bien que le R6, elle consomme semble t'il un peu moins, le moteur tourne comme une horlorge par tous les temps même après pas mal de kilomètre et bien cravaché.
le chassis est déja extra sur route, et la moto ne fais pas plus de 5 kilos de plus que les référence.
le confort et au top.
enfin la carosserie resiste bien au année qui passent.
Donc à part sur le papier.... ça apporte quoi cette soit disant jeunesse de conception?

moi j'achètes une moto pour rouler dessus, pas pour me masturber sur la fiche technique...... Oops

:wink:</td></tr></table><span class='postcolor'>

Et alors la 205 junior de ma femme roule largement aussi bien qu'une twingo moderne... Alors pourquoi acheter une twingo. Je caricature mais tu vois le truc???
superkawa je te sens pas tres objectif sur ce coup là.
La R6 propose un moulin hyper moderne dans une partie cycle au top, une finition hyper chiadée et un tableau de bord digne de l'an 2002...
Voila les différences. Je ne dis pas que la ZX6R est une daube mais il faut quand même pas être borné... Roll

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Dams je comprend et je vois très bien ce que tu veux dire, mais de ton coté tu ne semble pas admettre que dans ce cas par exemple, tout ces argument ne sont finalement pas déterminant sur la route. Dans le cas des voitures que tu site, la modernité apporte beaucoup au quotidien: confort, conso, perf. dans le cas de la ZX6R et de la R6, le bénéfice n'est sensible que sur circuit, mais au quotidien, ton moulin hyper tip top marche pas mieux, il consomme plus, la parti cycle super chiadé ne s'impose réellement que sur circuit. Pour la finition.... la faut qu'on me montre, car j'ai pas pleuré en voyant ma ZX6R à coté d'un R6, et le tableau de bord.... ben si c'est ça qui transforme une merde en référence alors OK....

En clair, oui la R6 est tout ce que tu dis, et je le remet pas en cause, mais ce n'est pas un argument si dans la réalité c'est pas utile ou flagrant.</td></tr></table><span class='postcolor'>

et de toutes facon, une motoplus ancienne avec un bon pilote ira plus vite qu'une pince sur un missile ...

Dams · 09-13-2002, 03:26 PM

Je suis OK avec toi, au jour le jour ça n'apporte peut être que tres peu, mais ça en fait une moto plus moderne.
Donc on est tous d'accord... Alcolo

Vous prendrez quoi c'est ma tournée... Coucou

Je veux pas me facher avec mon ami superkawa... Cry

Mais t'as la tête dure petit homme quand on parle de kawa...

Patty · 09-13-2002, 03:33 PM

Par contre je comprends tres bien Dams : mon robot menager est tres moderne il a coute cher ! J'en suis fiere ! mais en lui meme ca n'apporte pas grand chose... il n'est pas plus efficace pour ce qu'on lui demande de faire... Chez Darty quand on lit la fiche technique on dit c'est lui que je veux... mais une fois dans la cuisine (au garage dans le cas d'une moto) il nous nous donne que ce qu'on est capable de lui demander....

Ca va mieux Dams quand on parle de mixer ?

Patty

TARTOPOM · 09-13-2002, 03:34 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Par contre je comprends tres bien Dams : mon robot menager est tres moderne il a coute cher ! J'en suis fiere ! mais en lui meme ca n'apporte pas grand chose... il n'est pas plus efficace pour ce qu'on lui demande de faire... Chez Darty quand on lit la fiche technique on dit c'est lui que je veux... mais une fois dans la cuisine (au garage dans le cas d'une moto) il nous nous donne que ce qu'on est capable de lui demander....

Ca va mieux Dams quand on parle de mixer ?

Patty</td></tr></table><span class='postcolor'>

Pour DAMS ca permet de relativiser, etant donné qu'il pilote deja un mixer

Dams · 09-13-2002, 03:41 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Par contre je comprends tres bien Dams : mon robot menager est tres moderne il a coute cher ! J'en suis fiere ! mais en lui meme ca n'apporte pas grand chose... il n'est pas plus efficace pour ce qu'on lui demande de faire... Chez Darty quand on lit la fiche technique on dit c'est lui que je veux... mais une fois dans la cuisine (au garage dans le cas d'une moto) il nous nous donne que ce qu'on est capable de lui demander....

Ca va mieux Dams quand on parle de mixer ?

Patty</td></tr></table><span class='postcolor'>

Patty :bleble:

T'es vache quand même...
Et puis d'abord aujourd'hui mon mixer il ne fait plus mixer mais plutot un bruit de tronçoneuse de compet...

SuperKawa · 09-13-2002, 03:43 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je suis OK avec toi, au jour le jour ça n'apporte peut être que tres peu, mais ça en fait une moto plus moderne.
Donc on est tous d'accord... Alcolo

Vous prendrez quoi c'est ma tournée... Coucou

Je veux pas me facher avec mon ami superkawa... Cry

Mais t'as la tête dure petit homme quand on parle de kawa...

</td></tr></table><span class='postcolor'>

T'inquiètes Dams, car d'une part on est assez d'accord, et de plus des divergences sur les motos n'ont pas d'autres conséquences que d'avoir des divergence sur les motos!!! :wink:

je crois que nous n'avons pas exactement la même vision de la moto (ce qui est normal), par la même on ne recherche pas exactement la même chose. Par la même notre vision, et notre appréciation des différents constucteur n'est pas la même.
Concernant, mes idée sur Kawa, elles sont beaucoup moins forte que ce que l'on crois...mais comme ils sont très attaqué, je susi obligé de beaucoup les défendre quand je juge que la critique est un peu trop exagéré à mon sens.
Les kawa sont critiquable, mais dans la réalité et sur la route elles importent un tel plaisir, chaque jour et sur la durée, que c'est à mon sens normal de leur faire un petit hommage en rappelant à tous le bonheur que je prend grace à elle.

Enfin.......... j'attend toute les R6, les GSXR600 et autre CBR600 sur la route pour leur montrer ce que donne un traiteau hors d'age!!!!

:wink:

Patty · 09-13-2002, 03:43 PM

Que veux tu Dams ... quand on attaque Superkawa.... on s'expose a Chtite Kawette !!!

Patty qui te fais un bisou

Dams · 09-13-2002, 03:49 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Que veux tu Dams ... quand on attaque Superkawa.... on s'expose a Chtite Kawette !!!

Patty qui te fais un bisou</td></tr></table><span class='postcolor'>

Oops

AMIS DE MOI... Coucou

Vous inquietez pas j'aime Kawa aussi je le repete Kawa c'est toute mon enfance.. Alors je crois que si je suis dur avec eux aujourd'hui c'est que je suis triste de voir ce qu'ils deviennent...

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