HAYA POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA :)

[spif]

moi ça va je m'y habitue mais j'ai un avantage je suis de petit gabarit :wink:

J'ai bien remarqué quand quand t'est grand ca aide pas <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->

Et en plus je mesure 1m93..... non décidément elle n'est pas pour moi

[ec]

Je ne sais pas si le SV1000 est taillé dans le même moule que le 650, mais j'ai trouvé la position sur ce dernier (à l'arrêt) excessivement sur les poignets contrairement à l'ancienne génération.

je confirme, la position est moins agreable que sur un 750 GSX-R, t'as le cul plus haut donc plus de poids sur les poignets

[SuperKawa]

Bonne route l'ami tarto.... et je susi vraiment content pour toi....

pour le SV1000, ben la position ets super sport (plutot pire que le ZX6R) mais la moto est très étroite. incomparable avec le Z1000 qui est plus court, plus large et à la position plus droite.

[TARTOPOM]

Bonne route l'ami tarto.... et je susi vraiment content pour toi....

pour le SV1000, ben la position ets super sport (plutot pire que le ZX6R) mais la moto est très étroite. incomparable avec le Z1000 qui est plus court, plus large et à la position plus droite.

J'ai l'impression que le SV1000S c'est vrqiment radicalisé dans la position, pour remplacer le TL1000S en somme...

[ec]

a mon avis ils ont plutot carclqué sur le TL 1000 R pour la position

[Titom]

J'ai d'ailleurs peur qu'en adoptant ce choix, Suzuki ne perde pas mal d'adeptes qui recherchais la polivalence dans un petit twin sportif. Certes, ça attirera une autre clientèle, mais pas sûr que l'alternative choisie soit la bonne...

L'avenir le dira.

[TARTOPOM]

ouaip je suis pas convaincu encore par ce SV1000S....

Peut etre que j'en attendais trop ?!

[Titom]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ouaip je suis pas convaincu encore par ce SV1000S....

Peut etre que j'en attendais trop ?!  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Sa petite soeur paraissait tellement aboutie et répondant à quasiment toutes les demandes, on voyait déja le modèle plus velu comme une machine a avaler le bitume en laissant les autres derrière, le tout dans un fauteuil...à tort peut être...

[TARTOPOM]

C'est vrai que pour moi ce nouveau SV1000, se place plus comme l'heritier du TL1000 que comme la version gros modele du SV650 :L

[ec]

pour etre remonté sur un falco cet AM, y a pas a dire la position de celle ci est beaucoup plus confort que la SVS 1000.

[reload]

bon, z'avez fini là, vous me faites peur...

[Pyrosbrother]

bravo tarto

bon musculation des poignets avant l'ete alors si je comprends <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
bonne route et toujours avec prudence hein ! oui je sais ce sera pas toujours facile de rouler cool

[TARTOPOM]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->bravo tarto

bon musculation des poignets avant l'ete alors si je comprends <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
bonne route et toujours avec prudence hein ! oui je sais ce sera pas toujours facile de rouler cool<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Prudence c'est mon deuxieme prenom

C'est clair que c'est pas facile de rouler cool, mais bon pour l'instant c'est rodage...donc je roule plus que cool <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
Comme tu peux le voir j'ai renouer avec le gros couple en bas, mais j'ai tout de meme garder de l'allonge en haut :wink:

[Thunder]

J'édite mon message, car en fin connaisseur de motos ( :-? :-? ), je croyais que l'Hayabusa était dérivée de la R1

Mais je viens de me rendre compte que la R1 c Yamaha...


Ma question : c qui la + forte ?

<!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

[Dams]

Euh, quelles sont les différences entre une Hayabusa et une R1 "normale" ?

La R1 est comparable plutot a une voiture hypersport, je dirais genre Mclaren F1 pour pousser l'exemple à la caricature alors que l'haya serait plutot une grosse GT avec un moteur énorme. Genre Bugatti Veron.