Fin de l'A75 ?

[Gzii]

J'aurais dit 1h à 6h (derniers we d'août en remontant) en gros.
Mais maintenant une partie de l'autoroute est déjà ouverte depuis un moment.

[manu5494]

<!--QuoteBegin-vinsouille+14.12.2004 à 14:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 14.12.2004 à 14:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+14.12.2004 à 14:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 14.12.2004 à 14:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> de 30 minutes quand çà roulait dans Millau...............à plus de 3 heures quand c'était le bordel  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Manu - employé du groupe Eiffage  <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Maizièresles Metz Manu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
pas de çà malheureux <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

j' suis pas un charlot de mosellan <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/guns.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='guns.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo-->



si tu veux en savoir plus------------------------> MP <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

Facile !

Le dernier WE d'octobre dernier ... alors que ce n'était pas un grand départ, un vendredi soir j'ai mis 1h30 pour traverser Millau !

[Chris]

Y'a pas à dire, il me passionne cet ouvrage !

Cherchez l'intrus parmi cet album :

http://img.photobucket.com/albums/v201/chr...ap/DSC01502.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v201/chr...ap/DSC01501.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v201/chr...ap/DSC01497.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v201/chr...ap/DSC01496.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v201/chr...ap/DSC01495.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v201/chr...ap/DSC01493.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v201/chr...ap/DSC01491.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v201/chr...ap/DSC01490.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v201/chr...ap/DSC01510.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v201/chr...ap/DSC01478.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v201/chr...ap/DSC01514.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v201/chr...ap/DSC01512.jpg

[Florian]

Garabit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> !

[bilou]

Ce qui est bien, c'est qu'en France, on occulte que les calculs ont été fait pas une société belge <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> (qui est voisine de ma boite re- <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> )

Vous avez perdu vos ingénieurs depuis la mort de Mr Eiffel ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

De toutes manières, l'A75 n'étant pas terminée ... c'est dans l'immédiat "reculer pour mieux sauter" !
Si certes Millau est déchargé, on ne fait que repousser le problème vers Lodève et Montpellier !
D'autant plus qu'avec le Viaduc la circulation devrait encore augmenter !

[icare]

<!--QuoteBegin-bilou+15.12.2004 à 09:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bilou @ 15.12.2004 à 09:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ce qui est bien, c'est qu'en France, on occulte que les calculs ont été fait pas une société belge <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> (qui est voisine de ma boite re- <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> )

Vous avez perdu vos ingénieurs depuis la mort de Mr Eiffel ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
L'architecte (Anglais, car en France, depuis le Corbusier on ne sait pas non plus dessiner grand chose) a pourtant précisé dans une interview avoir eu grand plaisir de travailler avec des ingénieurs Français...

Sans diminuer les mérites de la SETEC, des calculs théoriques ont été aussi faits par ces bons à rien de Français comme le comportement aérodynamique des différentes partie du viaduc (piles, pylônes, palées) par le CSTB dans la soufflerie de Nantes.

La théorie est une chose, la mise en application des moyens de la construction et la constructionj proprement dite en est une autre, loin d'être négligeable...

Nos ingénieurs sont plus motivés pour s'exprimer dans l'aéronautique ou le nucléaire que dans un pont, fut-il le plus haut du monde <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo-->

[Gzii]

<!--QuoteBegin-Florian+15.12.2004 à 09:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 15.12.2004 à 09:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> De toutes manières, l'A75 n'étant pas terminée ... c'est dans l'immédiat "reculer pour mieux sauter" !
Si certes Millau est déchargé, on ne fait que repousser le problème vers Lodève et Montpellier !
D'autant plus qu'avec le Viaduc la circulation devrait encore augmenter ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Maintenant la plupart est quand même en 2x2 voies pour le reste.
Ca reprenait à la Cavalerie et les tronçons des deux côtés du viaduc vont être ouverts aussi. Donc 2x2 voies jusqu'à un passage à Lodève mais d'ici la forte circulation ça devrait aller.

Puis après ça file vers Béziers, pas vers Montpellier non ?

[Florian]

<!--QuoteBegin-Gzii+15.12.2004 à 11:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gzii @ 15.12.2004 à 11:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Puis après ça file vers Béziers, pas vers Montpellier non ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En direct vers montpellier, non :oin:

[Chris]

<!--QuoteBegin-icare+15.12.2004 à 10:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 15.12.2004 à 10:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-bilou+15.12.2004 à 09:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bilou @ 15.12.2004 à 09:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ce qui est bien, c'est qu'en France, on occulte que les calculs ont été fait pas une société belge  <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->  (qui est voisine de ma boite re- <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->  )

Vous avez perdu vos ingénieurs depuis la mort de Mr Eiffel ?  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
L'architecte (Anglais, car en France, depuis le Corbusier on ne sait pas non plus dessiner grand chose) a pourtant précisé dans une interview avoir eu grand plaisir de travailler avec des ingénieurs Français...

Sans diminuer les mérites de la SETEC, des calculs théoriques ont été aussi faits par ces bons à rien de Français comme le comportement aérodynamique des différentes partie du viaduc (piles, pylônes, palées) par le CSTB dans la soufflerie de Nantes.

La théorie est une chose, la mise en application des moyens de la construction et la constructionj proprement dite en est une autre, loin d'être négligeable...

Nos ingénieurs sont plus motivés pour s'exprimer dans l'aéronautique ou le nucléaire que dans un pont, fut-il le plus haut du monde <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben c'est surtout que nos archis choissent plutôt la conception industrielle, bcp plus lucrative à court terme ; les autres s'expatrient.

[Gzii]

C'est vrai que je n'ai pas bcp écouté les sujets sur le viaduc,
mais je ne sais que depuis qq jours que c'est un ingénieur anglais.

Ah les informations en France ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->