Mon Haya en 2004 [photos inside]

[Dams]

<!--QuoteBegin-Nikotec+03.02.2004 à 20:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 03.02.2004 à 20:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Euh question de beotien moto... Ca sert à quoi 300 Nm et 330 ch sur une moto ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A flatter l'ego du pilote <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Parce qu'honnetement ça ne passe pas au sol. Aucun pneu moto ne peut accepter plus de 200 cv aujourd'hui. Dejà en compet' ils ont du mal à passer 240... Sans compter qu'il faut avoir un physique hors du commun pour soutenir 300 cv...

[TARTOPOM]

La dessus je suis pas trop d'accord DAMS <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

Effectivement ca sert a rien au niveau pilotage etc...
Par contre pour le fun et les accelerations, j'adorerai essayer ca !! <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
Le kit de chez RAM qui pousse la buse a 325cv la laisse parfaitement pilotable pour tout les jours, le turbo a plusieurs palié, touefois si tu veux delirer tu peux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

<!--QuoteBegin-TARTOPOM+04.02.2004 à 12:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (TARTOPOM @ 04.02.2004 à 12:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La dessus je suis pas trop d'accord DAMS <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

Effectivement ca sert a rien au niveau pilotage etc...
Par contre pour le fun et les accelerations, j'adorerai essayer ca !! <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
Le kit de chez RAM qui pousse la buse a 325cv la laisse parfaitement pilotable pour tout les jours, le turbo a plusieurs palié, touefois si tu veux delirer tu peux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
juste une question
Déjà qu'en motoGP il n'arrivent pas à faire passer 240 cv sur des motos autrement plus perfectionnées qu'une haya, comment tu fais pour faire passer 330 bourrins sur une meule de série?

A mon avis jusqu'à 220 cv une meule de série c'est marrant. Apres de toutes manière ça passe pas, donc dans l'absolu 330 cv c'est fun, dans la réalité ça n'existe pas. Enfin je pense. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[ec]

bah deja je pense que tu rallonge ton bras ocsillant sinon ca dois faire decollage de la fusee ariane a chaque ouverture <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[TARTOPOM]

<!--QuoteBegin-Dams+04.02.2004 à 13:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 04.02.2004 à 13:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-TARTOPOM+04.02.2004 à 12:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (TARTOPOM @ 04.02.2004 à 12:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La dessus je suis pas trop d'accord DAMS  <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

Effectivement ca sert a rien au niveau pilotage etc...
Par contre pour le fun et les accelerations, j'adorerai essayer ca !! <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
Le kit de chez RAM qui pousse la buse a 325cv la laisse parfaitement pilotable pour tout les jours, le turbo a plusieurs palié, touefois si tu veux delirer tu peux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
juste une question
Déjà qu'en motoGP il n'arrivent pas à faire passer 240 cv sur des motos autrement plus perfectionnées qu'une haya, comment tu fais pour faire passer 330 bourrins sur une meule de série?

A mon avis jusqu'à 220 cv une meule de série c'est marrant. Apres de toutes manière ça passe pas, donc dans l'absolu 330 cv c'est fun, dans la réalité ça n'existe pas. Enfin je pense. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben c'est relativement simple DAMS <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->
tu rabaisses, tu allonges, et ce que tu gagnes en motricité tu le perds en maniabilité...
En GP ils ne peuvent pas car ils bossent sur des becanes trop compactes et legeres. De plus il doivent garder une manaibilité hors pairs !
Avec l'Haya et pour la route, le probleme ne se pose pas...
Donc 320cv, oui ca passe ! et sans rallonger le bras oscillant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
Si tu veux je peux te donner l'adresse du forum de SuperKaos (la busa turbo grise des videos c'est la sienne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->)
Tu auras toute les explications voulues <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

C'est pas plus la geometrie que le pneu qui me gene. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Bien sûr que 300 bourrins on peut les passer avec un minimum de modif sur le cadre, mais quid du pneu arrière? Déjà en motoGP ils disaient que les pneus tournaient sur les roues alors là quand tu bourrines le pneu il doit pleurer maman... Sans parler de la securité parce que le boudin ne doit pas être concu pour encaisser la charge. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Enfin comme j'ai dit, déjà ouvrir en grand avec une meule de 180 bourrins aujourd'hui c'est pas donné à tout le monde alors avec 330 cv... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> Physiquement ça doit demander une certaine condition <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[900SS]

Je pense que la c'est possible aprce que les chevaux doivent arriver beaucoup plus progressivement et moins violement que sur une motogp ...

[TARTOPOM]

<!--QuoteBegin-Dams+05.02.2004 à 07:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 05.02.2004 à 07:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est pas plus la geometrie que le pneu qui me gene. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Bien sûr que 300 bourrins on peut les passer avec un minimum de modif sur le cadre, mais quid du pneu arrière? Déjà en motoGP ils disaient que les pneus tournaient sur les roues alors là quand tu bourrines le pneu il doit pleurer maman... Sans parler de la securité parce que le boudin ne doit pas être concu pour encaisser la charge. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Enfin comme j'ai dit, déjà ouvrir en grand avec une meule de 180 bourrins aujourd'hui c'est pas donné à tout le monde alors avec 330 cv... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> Physiquement ça doit demander une certaine condition <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ouaip c'est sur que pour les pneus ca doit etre plutot dur a encaisser !
Toutefois Superkaos (buse turbo de 330cv) utilise des pneus de buse classique type Pirelli Diablo P <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->
Comme 900SS je pense que la puissance doit arriver plus progressivement.
En fait quand tu regarde la courbe tu t'appercois que le turbo se declenche vers 3000-4000tr pas avant.
Perso, ouvrir en grand avevc 180cv ca me derange pas, mais je te cache pas qu'effectivement faut vraiment s'accrocher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
Et que prendre une courbe alors que je pousse les trois premiers rapports a fond releve de l'utopie tant la poussée est forte et tant il faut s'accrocher de partout pour garder le controle <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

Déjà moi mes 140 canassons et 165 kg à sec me suffisent largos. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Mais pas curiosité j'aimerais bien essayer.
J'aimerais bien essayer une motoGP en fait aussi.
En fait il me faudrait une journée du genre une matinée complête à faire des runs en Haya turbo puis une AM à faire des ronds sur un circuit avec une RCV 211 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Si vous avez un plan... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[ec]

<!--QuoteBegin-Dams+06.02.2004 à 13:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 06.02.2004 à 13:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si vous avez un plan... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
bah tu fermes les yeux et tu t'endors <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

<!--QuoteBegin-ec+06.02.2004 à 13:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 06.02.2004 à 13:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Dams+06.02.2004 à 13:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 06.02.2004 à 13:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si vous avez un plan...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
bah tu fermes les yeux et tu t'endors <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai peur de ne pas me reveiller... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> J' m'imagine faire l'exter à Rossi puis de l'attendre à l'arrivée en lui disant que je pensais qu'il roulait plus vite que ça en fait... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[ec]

<!--QuoteBegin-Dams+06.02.2004 à 13:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 06.02.2004 à 13:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J' m'imagine faire l'exter à Rossi puis de l'attendre à l'arrivée en lui disant que je pensais qu'il roulait plus vite que ça en fait... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Et lui te disant " forcement ma boite etait bloquée en premiere" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

<!--QuoteBegin-ec+06.02.2004 à 13:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 06.02.2004 à 13:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Dams+06.02.2004 à 13:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 06.02.2004 à 13:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J' m'imagine faire l'exter à Rossi puis de l'attendre à l'arrivée en lui disant que je pensais qu'il roulait plus vite que ça en fait...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et lui te disant " forcement ma boite etait bloquée en premiere" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
On a dit que c'était un rêve... <!--emo&:grr:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/grrr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='grrr.gif' /><!--endemo--> C'est mon rêve je fais ce que je veux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Nikotec]

<!--QuoteBegin-TARTOPOM+06.02.2004 à 12:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (TARTOPOM @ 06.02.2004 à 12:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Dams+05.02.2004 à 07:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 05.02.2004 à 07:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est pas plus la geometrie que le pneu qui me gene.  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Bien sûr que 300 bourrins on peut les passer avec un minimum de modif sur le cadre, mais quid du pneu arrière? Déjà en motoGP ils disaient que les pneus tournaient sur les roues alors là quand tu bourrines le pneu il doit pleurer maman... Sans parler de la securité parce que le boudin ne doit pas être concu pour encaisser la charge.  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Enfin comme j'ai dit, déjà ouvrir en grand avec une meule de 180 bourrins aujourd'hui c'est pas donné à tout le monde alors avec 330 cv...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> Physiquement ça doit demander une certaine condition  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ouaip c'est sur que pour les pneus ca doit etre plutot dur a encaisser !
Toutefois Superkaos (buse turbo de 330cv) utilise des pneus de buse classique type Pirelli Diablo P <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->
Comme 900SS je pense que la puissance doit arriver plus progressivement.
En fait quand tu regarde la courbe tu t'appercois que le turbo se declenche vers 3000-4000tr pas avant.
Perso, ouvrir en grand avevc 180cv ca me derange pas, mais je te cache pas qu'effectivement faut vraiment s'accrocher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo-->
Et que prendre une courbe alors que je pousse les trois premiers rapports a fond releve de l'utopie tant la poussée est forte et tant il faut s'accrocher de partout pour garder le controle <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne suis pas motard mais ça me parait quand meme compliqué à gérer non ? 330 ch et 300 Nm sur une voiture, ça donne déjà de quoi se faire de bonnes chaleurs alors sur deux roues <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> et quand on voit ce que donne dejà une Hayabusa stock....

[tg92]

ben une haya stock ca se traine <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


quoi je ne suis pas credible <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->